La recherche exhaustive des causes de dysfonctionnement est le plus souvent vaine (en tout cas sur un système avion), c’est pourquoi on cherche le plus souvent à réduire son impact, par redondance, ou par réduction d’effet. Ici c’est un mélange des deux. Il y a maintenant 2 sondes d’incidence pour d...

Je suis loin de mon PC jusqu’à lundi soir, je reprends contact avec vous mardi.

En fait, il est vraisemblable que l’on puisse opérer le MAX sans MCAS, à condition de savoir que son domaine de vol n’est pas le même que celui des autres 737. Je pensais que l’on verrait aussi des contraintes sur les masses et centrage, mais rien de ce côté-ci Le MCAS aurait alors été non seulement...

Flow a écrit : ↑

jeu. oct. 22, 2020 9:59 pm

Et moi ? je suis pas retenu ?

MP envoyé !
Merci à tous de vous être proposés.
Je crois qu’un quorum raisonnable a été atteint...
Il ne reste plus qu’à converger la version publiable

Ils ont surtout fait en sorte que le déclenchement du MCAS ne puisse plus conduire à une situation critique
A partir de là, il suffit de réduire « un peu » la probabilité d’occurence

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit : ↑

jeu. oct. 22, 2020 2:21 pm

Adjugé!!!
J'ai un créneau libre de lecture pour quelques jours, ça devrait coller.
Envoie la soudure!

MP envoyé !

Se serait drôle que le programme F-35 finance en secret le NGAD en mode "Skunk Works" :jerry: En effet ca serait une nouvelle intéressante pour les pays partenaires de savoir qu'ils participent aussi au NGAD :devil: Ils ne particpent à rien du tout... ils ne font que financer 2 choses à fonds total...

Je suis l'auteur du document en question et son titre te donnera peut être une idée plus précise du sujet:
"Compared Air Combat Performances Mig-23ML vs F-4E"
C'est dans la droite ligne de ce que j'ai déjà mis en ligne concernant les Mirage III/5, F-5E, F-4D,E et MiG-21

VG-35 a écrit : ↑

mer. oct. 21, 2020 5:50 pm

Je veux bien, mais ce ne sera pas avant la semaine 46 (9 au 15 novembre...)
Cdt

OK, je te contacterai par MP à ce moment là si la relecture n'est pas terminée.

C'est comme les CdVE/FLCS, ça peut conduire à des accidents (et de fait, il y a des accidents imputables au moins en partie au comportement des CdVE/FLCS), mais globalement, ça va plutôt dans le sens d'une facilitation de l'usage et d'une plus grande sécurité.

Je poste ce sujet dans la partie Biblio Aéro du forum, même si il ne s'agit pas d'un livre, ni même d'une publication, mais parce que je goute (comme chacun d'entre nous j'en suis sûr), le sens critique aiguë de bon nombre de membres de C6 qui ne sévissent presque que dans cette section. Je cherche ...

Le lien direct vers le document (en anglais) Docket No. FAA-2020-0686 La partie concernant les modifications apportées à l'avion (Design Changes) Proposed Design Changes The FAA proposes mandating the following changes to the 737 MAX type design, to address the various aspects of the unsafe conditio...

PS: y a t il une version publique de la modification à appliquer au MAX-8 pour le rendre conforme à son nouveau certificat de navigabilité ? J'ai trouvé ça en fouillant chez la FAA. Ca date du 3 août 2020. Pas sûr cependant que ce soit ce que tu cherches Merci beaucoup En suivant la procédure décri...

D'accord, donc non seulement ça fait quelques décennies que leur cellule qui racle le bitume est à la ramasse, mais en plus ils ont été trop radin pour mettre à jour l'électronique et avoir des CDVE correctes :...: Il y a pas de fly by wire sur le 737 NG ou Max. La radinerie vient du fait d’avoir é...

Au départ, ce n'était pas 2, mais une seule sonde.... Boeing n'a pas "rien compris à la fiabilisation du système"... (heureusement) par contre, j'ai quand même l'impression que Boeing CA n'a pas compris grand chose aux FLCS/CdVE (pourtant, ils peuvent demander à Boeing Military, eux ils sont au top ...

76% des Rafale AdA ça pourrait faire 50% des Rafale AdA+Marine ? (ça parait quand même difficile, sauf si le parc AdA est de 100 machines et qu'aucun des Rafale de la Marine n'est dispo)... Mais les deux communiqués ne datent peut être pas du même moment non plus.

Cheetah a écrit : ↑

mar. oct. 13, 2020 7:12 pm

Je ne comprends pas pourquoi Dassault se retire de la SABCA...? Tout le monde le fait, cela s'appelle du commerce.

La vente d’avions de combat est toujours un acte politique
Cela n’est pas et n’a jamais été du commerce
À un moment donné, il faut choisir son camp

Si ils ont des entreprises aéro, elles sont très vraisemblablement sous-traitantes d'AIRBUS, DASSAULT ou SAFRAN ou d'un de leur sous-traitant, il existe donc sans doute un moyen de pression symétrique de celui utilisé par les US

the two-seat airframes were primarily from Tranche 1 and could not be equipped with Tranche 3 and later upgrades such as Captor-E oui un peu comme nos F3-R qui ne pourront être mis au standard F4 ... Du moins, pas comme ils sont passés par tous les standard du F2 au F3-R... c'est pas que ce sera pa...

Les relations entre les US de Trump et les états européens sont avant tout commerciales, l'axe stratégique US est ailleurs (plus à l'est) En gros, le discours US aux Grecs est: Si tu achètes au concurrent, je te retire les contrats de sous-traitances/partenariat avec les entreprises US... Si tu veux...

Voir sortir toutes les sociétés des pays achetant des produits LM de la chaîne de sous-traitance AIRBUS, DASSAULT, SAFRAN... (en commençant pas les sociétés européennes...)

Merci pour ce moment drosophiliophile

Le supersonique de 775L montable en point central de fuselage des M-IIICJ, III-S, puis sous les Nesher (et sans doute puis Kfir) est le RP-825 et la poutre pour le monter en point central est la CRP-37 Le bidon CRP-825 et sa poutre CR-P37 au 1/48 La poutre CRP-37 seule Comme je doute que la dénomina...

Personne n'a jamais dit que le barge était tractée...
Et un tir sur cible fixe n'a aucun autre sens que de communication à l'intention du public (ce qui est peut être l'unique but de ce test)
Un tir sur une cible tractée à 30km/h en ligne droite non plus... (si la cible simule un PA)

jojo a écrit : ↑

jeu. oct. 08, 2020 11:04 pm

Je doute que ce soit pour les livraisons d’Amazon

Amazon rejoint le CEA: Nous vous devons plus que la lumière...