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par TOPOLO
mar. janv. 26, 2021 10:27 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Vous en pensez quoi ? J'ai plus les infos en tête, mais de mémoire oui c'est possible, si le 737Max à le même circuit anémonométrique sur le 737-800 (visible annexe D ici ) il y a tout ce qu'il faut. Au passage on peut aussi imaginer coupler ça à une centrale INS pour avoir un peu plus de précision...
par TOPOLO
mar. janv. 26, 2021 7:49 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Pour revenir à la troisième sonde AoA, quelqu'un sait il combien il y a de sonde de pression statique autour du nez d'un 737MAX ? Avec un traitement adéquat, si il y assez de mesures de statique et que leur répartition géométrique le permet, il ne doit pas être trop difficile d'élaborer une mesure d...
par TOPOLO
lun. janv. 25, 2021 6:08 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

En attendant les 737 MAX ont bien été suspendus de vol sur toute la planète pendant presque 2 ans, sur décision des autorités de certification. Les jérémiades de Boeing n'y ont rien changé, pas plus qu'elles n'ont accéléré le mouvement pour une remise en vol dans les meilleurs délais. Effectivement...
par TOPOLO
lun. janv. 25, 2021 4:14 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Je pense (j'espère) que lesdites organisations (constructeurs, agences) le savent. Donc qu'elles ont agi en fonction, et nettement mieux géré les objections des "financiers" gardiens du budget équilibré. Je pense que nous sommes tous d'accord pour "espérer" cela... Ce qui m'inquiètes un peu, c'est ...
par TOPOLO
sam. janv. 23, 2021 12:45 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Arme secrète iranienne
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Re: Arme secrète iranienne

Pour le play time...
Le but est aussi la chasse au drone, et une fois monté à son niveau, il faut encore du temps pour le locker avec l'AD
Mais je pense que traiter les Reaper dans ton entourage avec ce genre de moyen devrait bientôt être à la portée des groupes non étatiques
par TOPOLO
ven. janv. 22, 2021 3:11 pm
Forum : Biblio Aéro
Sujet : Le Fana n°615
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Re: Le Fana n°615

Jean-Marie, tu lis des articles historique, maintenant? Qu'est-ce qui s'est passé??? o_O Faut bien se documenter un peu pour combler ses lacunes... L'article Zero vs chasseurs US est aussi très bien, sur le fond, je le trouve nickel. Mais sur la forme, il me semble que l'on touche une des limites d...
par TOPOLO
ven. janv. 22, 2021 11:51 am
Forum : Biblio Aéro
Sujet : Le Fana n°615
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Re: Le Fana n°615

L'article sur James Denis est plutôt bien, agréable à lire, et très instructif sur le parcours d'un pilote de chasses des FAFL à cette époque (ce n'est qu'un première partie qui se termine en Avril 1941)
par TOPOLO
jeu. janv. 21, 2021 11:54 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Le tejas entre en service
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Re: Le tejas entre en service

OPIT a écrit :
jeu. janv. 21, 2021 11:35 am
warbird2000 a écrit :
mer. janv. 20, 2021 7:09 pm
A terme trois radars différents sur la même base
Et après tout le monde.
Oui, mais nettement avant nous si on avait pu monter un RDY dans le nez d'un Rafale
par TOPOLO
jeu. janv. 21, 2021 11:53 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Dit autrement, un 737 MAX sans MCAS est pilotable, mais pas certifiable... Le non fonctionnement du MCAS doit être un mode dégradé pour que l'avion reste conforme à la JAR
par TOPOLO
mer. janv. 20, 2021 1:31 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Le tejas entre en service
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Re: Le tejas entre en service

Oui, mais sans le passage par un PESA, il n'y aura jamais d'EASA, c'est toute la différence en la logique du pilote et celle de l'industriel...
Le premier demande ce dont il a besoin, le second, lui doit faire ce qui est nécessaire, même si ce n'est pas demandé...
par TOPOLO
mer. janv. 20, 2021 10:41 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Je partage tes inquiétudes, je continue de penser que le niveau de sécurité dans l'exploitation de cet avion n'est pas tels qu'il devrait être... Mais j'ai peut me tromper, et comme j'ai assez confiance dans le processus de prise de décision (et dans les hommes qui y sont impliqués) de l'AESA... cel...
par TOPOLO
mer. janv. 20, 2021 10:33 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Non, mais il y en a 2 (il y en a toujours eu 2), et maintenant le MCAS lit les 2 et en cas de conflit, il refuse de se déclencher et il affiche une alerte "AoA SENSOR FAILURE" devenue obligatoire et installée en retrofit sur les avions que ne l'avaient pas..., OK, ce n'est pas 3 sondes, mais ça chan...
par TOPOLO
mer. janv. 20, 2021 10:24 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Le tejas entre en service
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Re: Le tejas entre en service

Connaissant les choix passés de l'armée de l'air et de la DGA, tu peux être certain que si cela avait été techniquement possible, les Rafale voleraient encore avec des RDY... Pendant plus de 60 ans (en fait jusqu'au programme Rafale), c'est parce que certains industriels ont systématiquement refusé ...
par TOPOLO
mar. janv. 19, 2021 7:19 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Le tejas entre en service
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Re: Le tejas entre en service

Non, c'est le contraire... Le but poursuivit par DASSAULT était de rendre impossible le montage du RDY dans le Rafale, la crainte principale étant l'arrêt du programme RBE2 une fois le Rafale lancé (et même DASSAULT avait admis qu'un nouveau chasseur de la génération Rafale sans un nouveau radar de ...
par TOPOLO
mar. janv. 19, 2021 7:11 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Infos diverses sur les drones
Réponses : 48
Vues : 3147

Re: Infos diverses sur les drones

Pendant les 1 à 2s durant lesquelles l'extracteur sort le drone de la soute, sans soute, mais la vitesse sera sans doute très faible (< 10% de la vitesse dans l'autre sens à laquelle il sera exposée 2 secondes plus tard), et au bout de 2s, il est dans le bon sens... Si il est extrait le nez vers l'a...
par TOPOLO
dim. janv. 17, 2021 9:15 pm
Forum : Falcon 4.0 BMS
Sujet : Screenshots
Réponses : 6304
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Re: Screenshots

becs ouverts avec train sorti... (c'est le paramétrage dans BMS... je ne suis pas sûr que ce soit le cas IRL, j'ai un doute)
par TOPOLO
dim. janv. 17, 2021 4:46 pm
Forum : Falcon 4.0 BMS
Sujet : Screenshots
Réponses : 6304
Vues : 651268

Re: Screenshots

Pour en revenir aux jouets exotiques, j'ai fait quelques correction que l'on m'a aimablement glissé à l'oreille..

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par TOPOLO
dim. janv. 17, 2021 4:38 pm
Forum : Biblio Aéro
Sujet : [Livre témoignage] "Sale PIM" par Paul Warren
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Re: [Livre témoignage] "Sale PIM" par Paul Warren

Plutôt que de promotion, il faut y voir une (ré)affectation. Et selon Mer et Marine en date du 24/05/2016, Le ministère de la Défense attendait la fin de la procédure judiciaire pour statuer sur son sort, sachant que la radiation d’un officier de carrière, mesure disciplinaire extraordinaire, ne pe...
par TOPOLO
dim. janv. 17, 2021 2:46 pm
Forum : Biblio Aéro
Sujet : [Livre témoignage] "Sale PIM" par Paul Warren
Réponses : 413
Vues : 12717

Re: [Livre témoignage] "Sale PIM" par Paul Warren

Je pense que la phrase qui m'a la plus choqué dans cet article est la dernière: Le commandant Delepoulle, lui, avait continué sa carrière dans la Marine nationale, promu dans un état-major. A l'issue des procédures judiciaires, il a fait l'objet d'une enquête interne disciplinaire. Comment peut on a...
par TOPOLO
sam. janv. 16, 2021 4:33 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Marquage de dérive F1 Draken
Réponses : 6
Vues : 415

Re: Marquage de dérive F1 Draken

Milos a écrit :
sam. janv. 16, 2021 4:25 pm
Je suis tombé sur une photo d'un F1 Draken
Avez-vous remarqué le marquage sur la dérive ? Les anciens cochers doivent faire des bonds :biggrin:
Tu chipotes... c''est un ancien du Normandie-Niemen sans doute
par TOPOLO
sam. janv. 16, 2021 4:31 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
Réponses : 7888
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Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

Les NGAD volent déjà...On ne sait juste pas combien il y en a. Par contre, on sait que les moyens industriels de LM sont occupés (les usines n'ont pas réduit leur personnel) et que le seul avion officiellement en production (le F-35) est toujours en LRIP... Ils font quoi dans les usines ? je doute q...
par TOPOLO
sam. janv. 16, 2021 3:10 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : [Topic Unique] Lockheed Martin F-35
Réponses : 7888
Vues : 754622

Re: [Topic Unique] Lockheed Martin F-35

Attendez donc que la prochaine administration annule purement et simplement toutes les commandes de F-35A de l'USAF et les remplace par des commandes des différentes variantes du NGAD. La NAVY sera très contente de ne pas à avoir à acheter de F-35B et les F-35C déjà produits devraient permettre de s...
par TOPOLO
sam. janv. 16, 2021 2:58 pm
Forum : Falcon 4.0 BMS
Sujet : Screenshots
Réponses : 6304
Vues : 651268

Re: Screenshots

Dans l'idée d'avoir un Mirage F1 sous le soleil.... je demande le F1-EJ dans pour le théâtre ITO:

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par TOPOLO
mar. janv. 12, 2021 11:18 am
Forum : Aviation passion
Sujet : MiG-23ML vs F-4E : comparaison de performances en combat rapproché
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MiG-23ML vs F-4E : comparaison de performances en combat rapproché

Pour ceux qui ne fréquentent ni la section "Biblio" du forum, ni le site C6 ou son FaceBook
[AUTO PROMO ON]
Voilà... il est tout beau tout chaud : dans la biblio C6
[AUTO PROMO OFF]
par TOPOLO
lun. janv. 11, 2021 6:29 pm
Forum : Biblio Aéro
Sujet : Cherche relecteurs...
Réponses : 20
Vues : 863

Re: Cherche relecteurs...

Si tu fais référence à la figure en vas à droite de la page 14, oui ! Pourquoi ? Parce que dans ce cas, les 2 avions volent au départ à M0.5 (185Kts indiqué) et qu'à cette vitesse, le MiG-23ML avec ses ailes à 72° a une telle incidence que sa trainée l’empêche complètement d'accélérer, en gros il re...

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