pas mal... mais j'aurais préfére un F-23 navalisé.

plus jolie.

dans le cas de l'A400M je n'aurais pas la meme analyse. oui, acheter une flotte sur étagère serait surement moins chère pour les pays participant (peu être pas les tous petites commandes genre Belgique ou sud af, qui ne pourront pas acheter C-130 ET C-17) mais comme dans la plupart des programmes eu...

en théorie un OS 32bits peu géré beaucoup plus de RAM que 4Go, il fait de la pagination (en gros du swap en ram). les versions serveurs de Windows (2003 x32 est limité a 4Go, la même version en enterprise a 64Go) utilise cette méthode, je l'utilise aussi sous linux (j'ai pas de version X64 de mon pr...

nonn non, c'est cela.

undead -> le dossier custom c'est le dossier dans saved game ou mes documents


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alors, tu a 2 arboresences... une dans (par defaut) c:\programme files\thirdwire\strikefighter2 ou tu as les .exe, .cat et les dll et d'un autre coté tu as test fichiers d'utilisation. si XP, dans Mes Docs/thirdwire/strikefighter2 (il faut avoir lancer le jeux une fois avant) si vista, dans /users/s...

Comment fait-on ? Qu'est-ce qu'il faut extraire de quel .cat ? (désolé de t'avoir fait fuir Undead... :sad:) il faut rajouter la liste des pays amie et ennemie dans le fichier country du terrain. par contre ca ne limite pas les type d'avions. mais ca permet de faire des choses sympa. s tu as sf2:E ...

la limitation des avions ne se fait pas au niveau du .exe, mais de la config des terrains.

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de mémoire , un film 35mm c'est au moins l'équivalent de 5000 pixels en largeur.

j'avais lu cela dans un chasseur d'image sur les capteurs reflexs.

a++
ps : apres tu as l'imax... qui renvoi le 35mm au rang de vhs pourri.

J'ai jamais compris à quoi sert de ressortir des vieux films en format HD. Faut que le film soit tourné avec des caméras HD, non ? la qualité d'un master pellicule est très au dessus de la qualité HD suffit de regarder les master VHS, CDi puis DVD. gagner en définition (puis qu'il semble s'agir d'u...

alors ,je dirait faits toi quelques tests. tu trim ton avion et avec le régime moteur tu regarde la pente qu'il prends, tu doit pouvoir trouvé des éléments stables. après, c'est du virtuel, donc tu peu recommencer plusieurs fois , même en paramètres limites. je ne connais pas le Duke dans FS. bon vols

alors, au risque de dire une énorme connerie.. il me semble que : tu doit avoir pour un régime moteur donné avec une certaine vitesse, un vario et donc une pente tenable. tu doit avoir des abacs qui te donne en lisse et avec trainées des infos de base, en fonction de la masse de l'avion. maintenant ...

j'utilise des poitn d'acces linksys, ils marchent bien. par contre, confort et wifi ... j'aiu du mal a le penser. j'utilise le wifi pour mon portable .. mais je joue pas en ligne avec... pas assez fiable. sinon, question préalable, quel version de freebox ? et en gros le (je te conseil de commencer ...

tu peu rajouter des point d'acces.. mais si ta maison est câblé, passe par des câbles, bien plus fiable et rapide.

et surtout moins chère.

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les saoudiens ont deja des ravitailleur KE-3 (des 707 + cfm56 + perche + panier d'ailes)

mais pour le convoyage, ca ferait surement chère comme opération.

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j'ai peu être quelque chose.... mais je suis pas sur que ca t'ira.

je les postes dans quelques heures

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EDIT : ce fut plus rapide...

http://sfp1.dyndns.org/asphalt_rw_russ.jpg

par contre c'est l'œuvre de Camouflage/Axel (pseudo sur ce forum).. merci de ne pas l'oublier

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LUSO 83 a écrit : Dites et les anglais eux ils les ont encore,et volent tres bien,pour longtemps??

c e n'est pas le mêmes avion, les anglais l'ont fabriquer eux mêmes sous licence, et on mit un vrai moteur dessus.

il est certain que si nous avions acheter une serie anglaise elle volerait encore.

D'ailleurs que vont-ils en faire ? Ils vont tout de même pas les ferrailler ?Ils doivent être inoffensifs ces zincs ! Je pense que des musées ou des aéroclubs voire des particuliers seraient heureux de pouvoir les racheter ? un certain nombre vont être ferraillé, les cellules sont a bout de potenti...

Spit' a écrit :Et le PA français, il devrait s'appeler comment ?

si ont suit une certaine logique ..."Richelieu" ou "Jean Bart".

de CdG au départ s'appeler "Richelieu".

perso, j'espére "Jean Bart" historiquement ca tiens bien la route.

mais a mon avis, il n'y auras jamais de PA2.

pour suivre Oxi... et les habitudes anglaise..

donc un super gripen.. avec un moteur de Thyphon.. donc, moins bien.

Equiper les PA de catapultes est presque impossible. L'impact des cats sur l'architecture globale du bâtiment impliquerait de foutre au panier les études réalisées exprès pour ces chers Brits et à grands frais, pour se rabattre sur l'architecture française. Je rappelle que c'est un projet franco-br...

bonjour,
en bibio, les avions au format sf2.

MP envoyé

attention, avance avec precaution, beaucoup de mod fonctionneront dans SF2 soit directement soit apres légére bidouille, mai sd'autres sont incompatible.

pour le moment.

sinon, bienvenu, et bon vol.

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Rob1 a écrit :J'espère que les Suisses n'auront jamais à gêrer un détournement de liner avec ca alors... Parce que pour l'inter, ca va ête chaud

vu la taille de la suisse... ce sera vite le soucis des voisins..en coopération biensur.

on est pas des monstres.

faite la corse, avec peu être la sardaigne et un bout d'italie.

ca fera une zone de test pour les futurs avions modding avec solenzara, comme en vrai.

et il y aura de l'eau pour tester des PA ou PHA.

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