ergo a écrit : ↑

jeu. janv. 23, 2020 1:39 pm

Et merde .... avec tout ce qui doit voler en ce moment là bas, dans des conditions plus que mauvaise, j'espère que ca sera le seul.

C'est le quatrième crash cette saison en Australie. Les trois précédents impliquaient des hélicos mais à chaque fois le pilote s'en est tiré.

Peintre en végétation, période rouge ? Lui-même. Et il poursuit son œuvre avec un pinceau plus petit désormais mais si on trouve des arbres encore verts du côté de Santa Rosa, c'est un peu grâce à lui. Pour ce genre d'appereil, l'altitude de travail est de combien ? Les largages se font autour de 1...

"C'est pas un métier dangereux, mais c'est un métier qui comporte des risques". Jérôme L. 26 saisons feu.

l'objectif d'un magazine, c'est pas de traiter tous les sujets possibles en un seul numéro... hein ?!

haaaaa, un 727 en couv ! Un magazine qui a du goût !!!

Par contre, ne jamais oublier que lorsqu'il y a un méga feu quelque part, il y a aussi des sautes de feux et d'autres départs , à proximité ou ailleurs, qu'il faut traiter sous peine d'augmenter le problème. D'autre part, si l'attaque directe ne marche pas sur les mégas feux, les attaques indirectes...

Il suffit de regarder ce qu'ils utilisent aujourd'hui : des Tankers lourds, des avions agricoles et des hélicos. http://www.marsaly.fr/fred/australie-saison-2019-2020-les-moyens-aeriens/ Et pour trouver des renforts, on peut m'accuser d'oublier très vite les écopeurs canadiens, mais finalement, les ...

Pourquoi cet éditeur ne traduit-il pas ses publications en français ? ça avait été tenté... On se souviendra de la collection "Del Prado" au début des années 2000. Perso, j'ai gardé très précieusement les premiers numéros. Ils sont rangés dans la rubrique "humour" de ma bibliothèque ! (j'avais raté...

garance a écrit : ↑

dim. déc. 29, 2019 1:05 pm

fredem a écrit : ↑

dim. déc. 29, 2019 12:59 pm

je croyais que le surnom du 530, c'était le "Tefal" ? (il chauffe mais il n'accroche pas !)

çà c'était pour le RDM des 2000 C standard 1 à 3

Merci de la rectif...

je croyais que le surnom du 530, c'était le "Tefal" ? (il chauffe mais il n'accroche pas !)

ergo a écrit :
EDIT : grillé, je vois que Fredem est aussi abonné au compte twitter du BEA-É

ça fait partie des indispensables.

Le rapport d'accident du BEA-é vient d'être rendu public : https://www.defense.gouv.fr/portail/ministere/organisation-du-ministere-des-armees/organisation-du-ministere-des-armees/organismes-dependant-du-ministre/les-bead/bea-e/2019 Détail navrant, le pilote a déclenché l'éjection moins de 170 millis...

Lecture presque terminée. Bon récit et carrière intéressante (largages para, Euralair, AOM, XL Airways et surtout OCV). Ne pas trop tarder, le tirage (à compte d'auteur) étant sérieusement limité. Les bénéfices de la vente de cet ouvrage seront reversés au SSNAM (Service Social des Navigants de l'Av...

2035 pour le retrait des Gadget à la PAF. Des chances que ce soit alors le dernier utilisateur militaire du type. (on espère qu'il y en aura d'autres à gagner le marché civil, et pas seulement en Alpha-Yankee !)

warbird2000 a écrit : Je sais qu'ils ont commandé des pc-21

Commandés et reçus.

warbird2000 a écrit :
mais ne savais pas qu'ils comptaient se passer de jets

on en a pas parlé ici ? étrange !

phoenix a écrit : les anales.

On en revient au boulard !

warbird2000 a écrit :
c'est mieux de rester avec ses proches

Conclusion, ton style de film, c'est le gros boulard des familles quoi !


Haaa, Magellan, Colomb, Cartier, Surcouf, La Pérouse...

Omega a racheté les deux KDC-10. Mais le second sera livré sans doute quand la KLU aura reçu son premier MRTT pour éviter une rupture capacitaire.

https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/ ... erlandais/

la répartition du liquide au sol en litres/m2 est très proche entre les différents avions donc l'impact sur une voiture sera à peu près le même.

Ce qui va différer, c'est pas les dégâts, mais le nombre de voitures endommagées.

c'est plus vraiment de la flotte, c'est du retardant.

Les largages sur des bâtiments en feu (ou non d'ailleurs !) ça se pratique régulièrement mais sur un bâtiment fragile et précieux, en pleine ville et de nuit, la question n'aurait même pas dû se poser !

le poisson largué par un rapace et qui percute un avion, ça n'est pas si rare...

geoffrey_be a écrit : Sur 67 millions de Français, il n'y en pas 200 pour acheter un livre sur le Mistral ?

"200 pour participer à une souscription" si on veut être précis.

Les MB, comme les Skyhawk relèvent de la société SDTS/Secapem qui assure les contrats agressor "red air" pour la Marine. Les MB-339 appartiennent désormais au groupe français, les Skyhawk (je crois qu'il y en a deux) sont en location mais sont stationnés en permanence à Nîmes (sauf pour les détachem...

Précisons que les abonnés n'auront pas à se déplacer et devraient le recevoir directement...

Ok ... on supprime quoi d'autre à la place alors? ... Rien, on ne supprime rien. L'histoire des religions doit s'inscrire dans le programme d'histoire au sens large et doit s'étudier autant que les guerre mondiales, les révolutions politiques et industrielles ou les grands mouvements philosophiques...