Tu as raison... je n'avais pas fait attention au second plan... et il y a même un F-5 en 4ème position ! Mais bon... il me semble qu'un article parlant du F-18 devrait présenter cette appareil au premier plan, non ??? Au cas où tu n'aurais pas pigé, la photo est prise pendant la conf de presse et c...

Ca tombe de tous les côtés depuis le début de cette année :crying: Attention au prisme médiatique. A ce jour, en 2025, Aviation Safety Network recense 28 évènements. A la même date en 2024, il y en avait eu 32. Le nombre de victimes est plus élevé seulement à cause de la collision de Washington.

Mais en faisant une simple recherche sur l'évènement, ce ne sont pas les photos qui manquent pourtant c'est pas parce que la photo est en ligne que tu peux l'utiliser sur un support à vocation commerciale, surtout quand tu regardes les crédits et que tu vois marqué "Getty Pictures"... Néanmoins, je...

ben, la contribution de Tom à l'histoire de l'aviation, à part Top Gun, je cherche.

et sur la motivation offerte aux pilotes du futur, à part Top Gun, je cherche.


ha si ! ok, pigé, Top Gun Maverick !

okayyyyy, okayyyyy !!

"Et il n'a pas eu cette distinction pour TG" on note et on rigole C'est en France que ça eu lieu ! C'est une distinction française qu'il a reçu ! Un peu de fierté quand même ! ben tu vois avec son staff de communication pour le faire poser devant un Bleriot XI, comme ça tu pourras faire fortune ave...

aucune raison de mettre en avant un avion français, il n'y a aucun lien entre Tom Cruise et quelque avion français que ce soit... dans Top Gun, il ne vole pas en Super Etendard (c'est un tort !!) et dans son hangar, il n'a pas de Robin DR400 (c'est un tort aussi !)

a partir du moment où Tom Cruise est sur la photo, il n'y a pas de mauvais choix, surtout quand il y a un avion derrière. Après tout, la récompense obtenue n'est pas en lien avec l'aviation française. par contre, ce qui est surprenant, c'est que l'ACF a fourni de très bonnes photos de la cérémonie, ...

ironclaude a écrit : ↑

dim. févr. 09, 2025 9:57 pm

Trouvé hier chez mon marchand de journaux local... what's the problem ?

ok, donc toujours diffusé presse (sauf dans les kiosques des gares que je fréquente alors !! )

fut un temps où Icare se trouvait en kiosques. Le format de la revue n'a guère évolué depuis 50 ans (enfin, depuis que le bulletin syndical du SNPL a commencé à parler d'histoire)....

collaboration du colonel Alain Antoine pour l'essentiel :

https://www.aerobiblio.com/icare-n271/

C'est lui qui avait recommandé d'utiliser les Canadairs pour éteindre l'incendie de Notre Dame ? il avait utilisé le terme "Water Tanker" ce qui inclus éventuellement les HBE, et là, brusquement, la proposition devient un peu moins ridicule même si pas opérationnellement réaliste. Là, on est dans u...

Oui, enfin, ils n'ont plus de porte-avions, un de leurs destroyers était tellement délabré qu'il a coulé au mouillage, il ne leur reste plus beaucoup d'avions et ils sont très vieux, voire comme les SUE plus en état de vol, alors ça ne va pas être pour tout de suite... effectivement, mais la crise ...

ironclaude a écrit : ↑

sam. janv. 18, 2025 6:00 pm

Ah, oui, aussi, le siège éjectable Martin-Baker... fourni par les Anglais... ou plutôt plus fourni ! sont rancuniers, quand même...

si on parle de rancune, de l'autre côté, "MALVINAS VOLVEREMOS" c'est un peu plus qu'un slogan...

Alors peut-être que l'information ne m'est parvenue, et probablement qu'ils étaient quand même fatigués sur la fin, mais je n'ai jamais entendu/ lu ça à propos du SEM Ils ne devaient pas être si tordus que ça pour que l'Argentine en rachète quelques uns pour (essayer) de les faire voler... par cont...

Grosses modifs quand même: Juste de nouvelles ailes sur le premier vol si mes souvenirs sont bons. j'ai un doute sur le réacteur. Le reste est venu après. Premier vol du IVM (pas P ! en effet) modifié, 1974, premier vol SUE de série 1977. Entre temps, l'avion du premier vol est revenu en configurat...

ironclaude a écrit : ↑

sam. janv. 18, 2025 12:03 pm

Et il état sous-motorisé, comme les autres Jaguar...

est-ce que ça aurait posé problème vu que le SUE a souffert du même problème toute sa brillante carrière finalement ?

Le Jaguar M n'aurait pas été plus multirole que le Super Étendard, il n'amenait rien en AA. absolument, mais c'est l'échec du Jaguar M qui entraîne le revirement vers une solution pas idéale, mais rapide à mettre en œuvre, pas chère et compatible avec les PA, celle d'un Etendard II (mais comme ils ...

jojo a écrit : ↑

sam. janv. 18, 2025 11:20 am

le Mirage F1 (c'était une idée à l'époque).

Ne pas oublier le Jaguar M

il me semble qu'il était réserviste, alors. Non ?

le comité de validation des vannes foireuses valide le jeux de mot avec les félicitations du jury !

Les Agresseurs est largement supérieur, mais pour les scénarios de Bergèse, les deux albums qui se déroulent en Amérique du Sud sont juste formidables !

kekelekou a écrit : ↑

lun. janv. 13, 2025 8:37 pm

Les créateurs de Buck Danny sont Charlier ET Hubinon.

Sans oublier Georges Troisfontaines, reconnu en tant que tel après une procédure juridique si mes souvenirs sont bons.

C'est si difficile que ça, pour une production française de 2024, que d'obtenir pour un tournage de film un P-38 en statique au sol ? À la place ils nous ont foutu un Saint-Exupéry sur le point de grimper à bord d'un F8F Bearcat ! Un Bearcat ? Really ? on m'a parlé d'un T-28 mais confondre les deux...

Je pensais plus à celui sur le vol des 50 ans du F-4E des TuAF. Yep, papier d'un spotter français qui a assisté à l'évènement et qui a eu 4 pages pour raconter l'évènement et surtout montrer ses meilleures photos... heu... ça aurait été dommage de s'en priver ! C'est quand même du Phantom !! On not...

Pour le reste, un nombre non négligeable d'articles sur les vols commémoratifs, les restaurations d'avions anciens en mode Auto-Retro (pas ma tasse de thé, et j'espère que ce n'est pas une tendance de fond du Fana) Xavier fait un tour d'horizon des différents chantiers de restauration de warbirds i...