Et c’était aussi comme ça sur le U-2 dès 1955 (oui, bon, c’était juste un sextant avec une visée manuelle, mais c’est le même principe!). M’enfin, la navigation astrale n’est pas précisement nouvelle, même en aéronautique. Mais la précision n’est certainement plus la même, ni la facilité d’utilisati...

Ouaip! On en revient aux sempiternelles discussions sur le besoin d’un Skyraider à turbine ou d’un A-10 avec un canon « normal » pour décapsuler du pick-up Toyota.

Tu me lis à l'envers jojo : je ne dis pas que c'est mieux maintenant (ce serait quelque peu osé...). Je conteste l'affirmation que c'est DEPUIS l'invasion américaine de l'Iraq que les Irakiens sont dans la merde.
Mais c'est pas cette discussion qui va nous faire vendre des Rafale!

warbird2000 a écrit : ↑

lun. janv. 11, 2021 9:11 pm

depuis rien ne va plus dans ce pays qui est déchiré par la guerre civile.

Les Kurdes sont en effet bien placés pour apprécier le fait que l'Iraq sous Saddam était le paradis sur Terre. Et les chiites, et les opposants politiques, etc etc.

et ICI des avions (en gris/bleu) que je ne reconnais pas vraiment. Aero Delfin? J'aurais plutôt mis une pièce sur des L-39 Albatros Draken qui font office de plastrons : https://www.airforcemag.com/article/red-air-rising/ https://www.airforcemag.com/Image/MagazineArchive/PublishingImages/2019/Janua...

Oui ça fait longtemps qui n'ont pas pris sur la gueule Ils sont en effet devenus parfaitement autosuffisants dans ce domaine, notamment grâce à Mao, mais c'est vrai que ses cibles étaient rarement des militaires. Pis on ne va se mettre à embrayer sur les Chinois non-hans, ça va finir en vert... :hum:

Ça ressemble furieusement à un P-35!

jojo a écrit : ...

Merci pour les infos!

Merci pour le partage!
Tu sais pourquoi les élingues de catapultage finissaient à la baille sur le Foch et le Clém’ alors que les Britons les avaient lié au sabot?

Article A&C, avec le titre : Les nouveaux Reaper de Barkhane: Urgence opérationnelle et souveraineté https://www.air-cosmos.com/article/les-nouveaux-reaper-de-barkhane-urgence-oprationnelle-et-souverainet-24009 Super, belle gestion de la part de Thales...tu as bien fait de te barrer Ergo :busted_re...

J'avais bien compris et
1 - la liberté, ça n'a jamais été faire/dire n'importe quoi

Les limites à la liberté d’expression sont en France l’appel à la haine envers des personnes, la diffamation ou l’injure.

Les propos débiles n’entrent pas dans ces limitations.

Rafale décospé? « Décospé »? Hmmm, pourquoi « décospé »? Il avait été « cospé » avant? Et puis ça veut dire quoi « cospé » de toute façon?

Et ce matin, l’illumination : déco spé, décoration spéciale.

La distance Diego Garcia - Kaboul ou DG - Baghdad est d'environ 3000nm, dont la plupart sans menaces pour les ravitaillements.
Déployer un B-2 de plus loin, même avec des ravitos, semble donc bien être "rentable" comparé à l'armada évoquée dans l'article.

Je doute que la version "early" des toilettes (image ci-dessous) n'ait pas été installée sur les E-2C.

La liberté d'expression fonctionne toujours de la même manière : le rédac'chef a le droit de dire ce qu'il veut dans son édito, et on a le droit de dire que son édito est lamentable et déplacé.

Merci pour l’anecdote! J’ai cru comprendre que nos nobles et fiers ex-pilotes de pointus n’avaient pas forcément été enthousiastes à l'idée de conduire un bus volant. Étant aux commandes de l’engin, les pilotes et principaux concernés ont pu revoir leur avis, mais le personnel au sol et le grand pub...

C’est fou comme cet avion est passé de « il n’est pas adapté » à « il est franchement pas mal »!
Mais ce n’était pas forcément les mêmes personnes qui ont donné ces deux avis...

C'est un peu un aveu d'échec que le Vulcan ait réussi à arriver aussi près...

Je me doutais bien que l'environnement local est plus... permissif qu'en Europe de l'ouest.

Les compagnies aériennes occidentales recommandent quelle inclinaison max/ accélération max? Le module FSCaptain pour FSX:P3D punit au-delà de 25° et 1.5/0.7g. Je voudrais savoir si c'est raisonnable.

(sinon, je pense que LeMay ou McArthur auraient volontiers vitrifier une partie de la planète avec le support tacite de bon nombre de leur subordonnés). C'est entre autres pour ça que j'aime autant le U-2 : il a permis de démontrer par deux fois (Bomber gap et Missile gap) que les analyses des mili...

C'est dans les bonnes pratiques les 45° d'inclinaison à 0:52?

Après une recherche sur une variante du Cessna T-50/Bobcat, j'ai (enfin Google) fini par trouver le mystère mystérieux : Langley 2-4 dit Langley Twin!



Je vous laisse la main!

Ou un sous-marin en l’occurence...

Je sais bien que la source lumineuse et son orientation par rapport à un objet joue beaucoup dans la perception, mais je suis quand même étonné de l’aspect très clair de l’engin! Pour un appareil qui se veut discret, une belle peinture sombre à la Midnight Blue des U-2C m’aurait semblé assez pertine...