J'ai dû mal à croire au défaut isolé de ce panel en lisant le rapport préliminaire. Comme souligné, aucune recommandation/vérification n'a été émise/requise, le doute ne subsiste à priori pas chez les enquêteurs sur une éventuelle défaillance du système. Il y a quand même la mention à un SAIB qui t...

Il y a quand même une remise en route des moteurs donc ça va au delà d'un serrage de fesse. Si son collègue est complément passif, impliqué dans le sauvetage ou carrément hostile ça devrait donner des échanges plutôt différents.

Mais il faut quand même remarquer que la question du pilote à son collègue c’est (a priori) « pourquoi as-tu coupé les interrupteurs?» et pas « est-ce que tu as coupé les interrupteurs?». Pour moi ça veut dire que celui qui pose la question n’a pas vraiment de doute sur le fait que son collègue a b...

Effectivement ce n'est pas la position "mécanique" du switch qui est enregistrée mais l'état électrique. Ceci-dit, avec les micros d'ambiance cockpit il devrait être possible de faire la différence entre un court circuit ou un mouvement mécanique.

Par le plus grand des malheureux hasards je veux bien pour UN, mais les DEUX (surtout avec un léger décalage temporel) ça me parait hautement improbable. Je me trompe peut-être... Je suis d'accord sur le fait que ça sent une action volontaire. Mais on ne peut exclure un FOD, un téléphone portable, ...

Ok pour UN interrupteur (et sur chassou, y'a toujours Martin Baker pour sauver la peau de l'équipage). Là, on parle de DEUX interrupteurs certes proches, mais qu'on ne peut manipuler simultanément. Je vois mal comment ça peut arriver par "accident", ou d'un défaut mécanique surtout dans un lapse de...

Doublon

permet de poser la question : y avait-il une tierce personne dans le cockpit qui aurait pu baisser les leviers sans forcément que les pilotes ne le voient faire, concentrés sur leurs tâches respectives ? Sur cette photo j'ai l'impression qu'il est difficile de toucher discrètement aux switchs depui...

Si vous parlez bien des fuel control qui sont derrière les manettes des gaz avec les capuchons noir(cf photo banquette centrale du post de Jojo), ce genre d'interrupteur il faut le soulever pour l'actionner , une bandouilière n'aurait normalement pas pu les basculer tous les deux vers l'arrière. J'...

Il y a un passage intéressant dans les généralités du début "The FAA issued Special Airworthiness Information Bulletin (SAIB) No. NM-18-33 on December 17, 2018, regarding the potential disengagement of the fuel control switch locking feature. This SAIB was issued based on reports from operators of M...

Sacrifiable ça ne veut pas dire à usage unique (dans ce cas il n'aurait pas de roues). Dans la vidéo ils évoquent des drones de reconnaissance pendant la guerre du Vietnam qui étaient utilisés 10 à 20 fois. Par ailleurs, une comparaison avec un AIM-120D (1m€), un meteor (4m€) ou de l'avion dont les ...

C'était probablement ironique, mais si les Pakistanais ont croisé des Rafale en exercice, il me semble qu'il a été démenti que des Pakistanais les pilotaient pour le Qatar :emlaugh: Il a été démenti que des pilotes qataris slash Pakis avaient été formés à Bordeaux. Ce qui se passe ensuite au qatar ...

Ce qui est intéressant, en creux, c'est que ni l'USAF ni l'AAE ne l'énoncent précisément... La "discussion" part des deux vidéos Jumpseat tournées au salon du Bourget qui présentent chacune un des drones (YFQ-44 et YFQ-42) retenus par l'USAF pour l'assistance au combat air-air. Pas d'ambiguïté là d...

OPIT a écrit : ↑

ven. juil. 11, 2025 12:51 pm

Elle est taillée pour ce que les drones sont censés faire...

Ils sont censés faire quoi ?

jojo a écrit : ↑

ven. juil. 11, 2025 3:06 am

D'accord, et combien de temps ce Rafale va passer en supersonique d'après toi ?

Elle est clairement taillée pour le combat aérien cette configuration, merci Jojo.

Il y a un Fadec par moteur sur le 787. Mais il est en fait constitué de deux boitiers redondants et séparées physiquement (donc 2 unités de contrôle par moteur).

L'hypothèse de l'eau est intéressante car elle s'accorde bien avec une problème à la rotation (changement d'assiette = mouvement du liquide). Par contre l'hypothèse d’un défaut simultané des Fadecs paraît compliquée par ce que : - Ils sont étanches et testés dans des conditions extrêmes. - Leur impl...

Pour ATE, le contenu de la formation était plutôt orienté sur les opérations aéronavale et l'E2 que sur le Rafale.

Vaste débat que les drones pour le combat tournoyant (furtivité, Top Gun...).

Ici je pensais plutôt au loyal wingman. Ça me semble compliqué d'avoir une aile volante à côté d'un avion supersonique.

Article OPEX 360, avec le titre : Korea Aerospace Industries développe un drone de combat embarqué pour la marine sud-coréenne Intéressant mais l'armement sous les ailes c'est pas l'idéal. Où sont les entrées d'air ? Si pour toi un drone de combat doit pouvoir faire du dogfight à 9G et plus, en eff...

Le premier est un drone jetable (un missile porte missile), le deuxième un drone de ravitaillement, le troisième un drone marketing "qui sait tout faire par ce que Russe" et je ne donne pas cher du quatrième avec sa boule optronique. Un drone de combat non jetable doit pouvoir au minimum suivre sa n...

Deltafan a écrit : ↑

mar. juil. 08, 2025 2:50 pm

https://www.checksix-forums.com/viewtop ... 9&t=221564

Prise d'air sur l'extrado ça ne ressemble pas à un drone taillé pour le combat. Éventuellement un porte flingue mais jetable si il ne peut faire d'evasives. .

Et ils ont quoi à montrer niveau système d'armes, les allemands ? Des radars de conduite de tir embarqués, des systèmes électro-optiques, des systèmes de contre-mesure ? Il me semble qu'ils conçoivent l'ensemble de ces systèmes : HENSOLDT pour les radars, Diehl pour la conduite de tir, Rheinmetall ...

Je souligne que contrairement à l'Allemagne la France a les bureaux d'études, les usines, les sous-traitants et tout le tissu industriel pour produire un chasseur et son système d'arme, tu me réponds qu'il n'y a pas de problème car l'Allemagne peut faire appel à ses voisins. On va tourner en rond.....

Un peu comme spaceX et l'AESAE ? (je taquine mais j'ai vraiment du mal à voir en quoi le typhon serait scolaire, passable, quand le Rafale serait lui serait sublime ; "taillé par les dieux"). D'ailleurs, il reste beaucoup de Chibanes chez Dassault ? J'ai entendu que l'absence de nouveau programme de...