... Il a le droit de donner son avis je pense. Je pense aussi. Au final, le vidéo, on s'en balance. C'est surtout à prendre comme "un annonceur" 3 - 4 hours. ;) Oui, du même avis. Perso, je l'ai bien pris comme ça aussi. Bien qu'une vidéo ne soit probablement pas le meilleur vecteur pour montrer de...

Ca sent très très bon tout ça !

Débriefing du test PO de DOC :
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 5&t=204058

Sujet des vols: Test pilote opérationnel + débriefing du vol Dates: 24 février 2019 Candidat : Doc87 Moniteur : Acrolys Nous nous retrouvons avec DOC pour enfin réaliser ce vol test de validation pilote opérationnel. En effet, cela quelques mois qu’avec Doc nous nous sommes retrouvés pour des séanc...

Diffusion en direct :

Flow32 a écrit : ↑

dim. nov. 11, 2018 7:45 pm

Intéressant ! Valable pour l'EDC également du coup ? Car on apprend toujours une arrivée au break décalée par rapport à la piste.

Pff, l'edc c'est plus ce que c'était

J'ajouterai que sur un chasseur qui se présente en finale avec (déjà) 13° d'incidence, le simple fait de remettre les gaz provoque presque immédiatement une modification de la trajectoire de l'avion le faisant prendre de l'altitude. Donc pour moi, c'est bien sur gaz gaz gaz en premier

Donc, nous avons refait des essais avec vos conseils et ça fonctionne ! :cheer: Tout d'abord, un waypoint situé sur la cible : mise en piqué, désignation de la cible, ressource avec weapon release, et la GBU part au moment où la CCRP Horizontal Line rencontre le diamant, le A10 éclaire, et ça touche...

N'hésites pas à venir nous rejoindre sur discord pour faire des vols avec nous à l'occasion.

Merci Jojo pour cette précision.

Effectivement, je ne faisais pas comme ca puisque je larguais en palier.
Je testerai comme tu l'as indiqué.

Merci pour votre aide à tous.

Merci Psycho pour ton retour.
C'est peut-être là que le bas blesse. C'est moi qui largait les gbu et j'avoue que le ccrp du mirage 2000 sur dcs n'est pas très clair pour moi. Sans doute très habitué à Falcon BMS.

Hello Scalp et c6 Geo,

un vol sur falcon Bms s'organise cette aprem à 15h.
Si ca vous tente, rdv sur le discord Buzzards.



Acrolys

Hello Scalp et C6-Geo, C'est vrai que les dispos moniteurs ne correspondent pas forcément à vos dispos. Mais pour faire des vols (durant lesquels on se forme forcément aussi) c'est déjà plus simple. Notre escadron organise régulièrement(toutes les semaines en ce moment) des vols où des extérieurs à ...

Merci Angus pour ton retour d'informations.
Nous allons persévérer.

Hello, Avec Doc, nous avons testé le buddy lasing avec un mirage2000C équipé de GBU12 et un A10C équipé d'un pod laser. Nous ne parvenons pas à réaliser le guidage de la GBU12 larguée par le mirage2000 avec le A10 qui illumine la cible. Nous avons vérifié préalablement la correspondance des codes la...

Hello les Dragons de 8th,

Comme d'habitude, on vous propose de venir partager notre week flight du vendredi, le 02/11/18.
Cette fois, ça se passera en corée, sur le théatre Koréa strong, en campagne.

Pour vos inscriptions et pour les infos sur la mission, c'est ICI

Tres belle initiative et superbe travail de tous.
longue vie à l'AVM.

DeeJay a écrit : Perdu tous les deux! ... mis à part un ou deux screen, c’était la pre-release 4.31

Ah mais quel farceur (piégeur) ce Deejay !

L'adresse du site internet et forum de l'escadron vfaf buzzards a changé.
L'escadron est donc accessible ICI

L'escadron Buzzards remercie vivement Check-Six pour le coup de main qui est offert.

Alors voilà ce que je comprends : l'EDC sur Falcon4.0 BMS va continuer d'exister en tant que telle, afin d'assurer la formation sur le F16 de ce simulateur (?) L'AVM sera une structure permettant la formation sur le module F18 du simu DCS World. Pour la fusion des structures, on verra plus tard si c...

Oui, la vidéo rend bien.