Mais ça passe toujours, l'armée française a se super pouvoir de réussir avec peu et de s'adapter à tout. A force de penser comme ça en haute sphère, on néglige qu'a un moment donné la nature et la physique redeviennent strictes, surtout en matière de RH. On atteint des limites là. J'allais le dire....

Les armateurs civils ne se gênent pas pour le faire, parfois seulement pour le "gros oeuvre" la coque en gros et certaine structure, le reste se faisant ailleurs selon les choix du client. Je ne serai même pas étonné de voir un jour ce genre de pratique aller au delà du civil, pour les bâtiments aux...

Les premières images HD, il a de la gueule le bazar ! Curieux de le voir avec le parc aérien au complet. https://theaviationist.com/2024/05/08/hr-images-of-fujian-released/ https://pbs.twimg.com/media/GNCcJOIbQAAGUqQ?format=jpg&name=4096x4096 https://pbs.twimg.com/media/GNCcI7vaQAAK7TN?format=jpg&na...

warbird2000 a écrit : ↑

mer. mai 08, 2024 3:32 pm

Les Allemands , comme les Belges , choississent des F-35 assemblés aux Usa et pas en Italie.

https://www.janes.com/defence-news/defe ... 5-assembly

Peut-être parceque l'école des pilotes de chasse est aux USA ?

La vache, y a vraiment un concept de disponAbilité? J'avais toujours cru à une mauvaise blague due à une phaute de phrappe :D Et en ce qui concerne les F-16 MLU, le souci de dispo est surtout visible sur une période plus étendue qu'une OPEX (où tout est fait pour qu'ils soient prioritaires sur les ...

@tanguy1991 Les Grecs et les Turcs trouveront bien un petit accord avec l'oncle Sam pour aider les Ukrainien en livrant quelques F-16 vieillissant de leurs parcs respectif. La majorité des F-16 Grecs et Turcs vont être portés au standard F-16V Ce ne sera pas effectivement le cas de toutes les machi...

Les entrées d'air en rouge c'est vraiment sympas, ça donne un petit côté avions Dassault des années 60, j'aime beaucoup.

Oui, plus de 60 et ça parle de 80 à long terme. Ce serait avoir des pilotes en nombre qui coincerait. Et pendant ce temps , le Danemark a préféré vendre 24 f-16 à l'argentine https://www.defensenews.com/air/2024/03/29/argentina-to-buy-surplus-f-16-jets-from-denmark/ Cela en laisse seulement 19 pour...

On est a combien de F-16 prévu au total désormais pour les Ukrainien ? une bonne soixantaine non ?

Sur les derniers livres sur le Mirage 5B, les textes sont en français et néerlandais dans le même livre. Et franchement ce n'est pas un problème pour la lecture. Si jamais l'idée de faire les textes en anglais et français, je trouve ça pas mal dans ce genre de bouquin avec beaucoup d'illustration et...

C'est les USA aussi qui ont repris les 30 MiG-31 qui étaient dans le lot et si oui, que vont-ils en faire ? Curieux de voir si les Kazakhs vont continuer a se tourner vers l'occident pour leurs avions désormais.

J'ai du mal a croire que ceux des F-16 ne faisait pas l'affaire.

La solution d'airbus a l'avantage de limiter le nombre de partie mobile. Les solutions façon convertible ou "à la avatar" ... c'est une catastrophe en maintenance (le V-22 et dérivés le prouve tous les jours) La boîte de transmission d'un gyrodyne avec 3 sorties débrayable ne doit pas être tellemen...

Milos a écrit : ↑

dim. avr. 28, 2024 8:58 pm

Oui, mais ces appareils ne sont pas équipés de radar et trouver le drone va relever du gros coup de bol

C'est clairement envisagé un pod radar sur le Super Tucano j'avais lu. Couplé a la boule FLIR déjà existante, cela pourrait être un bon outil.

C'est peut-être dans ce rôle que des A-29 Super Tucano et autres zinc du genre pourrait avoir du sens. Avec 2x FN M3P, c'est toujours moins cher qu'un missile, et une vitesse raisonnable pour rattraper certains drone. Maintenant en effet, faut pas monter trop haut...

Faudra surtout savoir ce qui est considéré comme un "incident d'avion" et ce qui ne l'est pas. En fait, surtout savoir a partir de quel moment l'incident est rapporté et si c'est systématique selon les différentes compagnies aérienne. Je peux d'ores et déjà avancer que selon la compagnie aérienne, ...

Le contrat pour la Belgique incluait le TR-3 mais pas toutes les améliorations du block 4. Pour le TR-3 ce serait au frais de lm. Par contre l'upgrade Moteur vers 2029, ce sera pour le contribuable Belge :crying: :crying: Ceci dit Tous les avions subissent des upgrades au cours de leur carrière Le ...

Alors la haut, il n'y a pas que des Sapins, loin de là même. Ce qui m'intrigue plus a vrai dire, c'est l'autre passage, avec la banderole NATO "Partnership For Peace" la Suède et la Finlande était membre de ce programme avant. Faudrait voir si quelqu'un retrouve qu'elle caserne ce serait. https://i....

Ce ne serait pas simplement la Péninsule de Kola de ORBX ?

2 éjectés, 2 qui sont restés dans l'avion jusqu'au sol semble-t-il... C'est pas cet avion qui a 2 sièges éjectables pour ceux de devant, et un "tapis roulant" pour amener ceux de derrière sortir par la trappe de train ou la soute à bombes ? :crying: D’après wiki il a 4 sièges éjectables . Ce ne son...

La plupart des clients à mon avis sont satisfaits On ne demande pas à leurs forces aériennes d'affronter la Chine Ils ont tellement peu acheté de F-35 (souvent 36) que le coût d'entretien n'est pas un problème. Ils ont la certitude que le F-35 restera en service 50 ans dans l'usaf Cela devient par ...

L'article ci-dessous est important. LM accepte les conditions du JPO et du GAO de remaniement du programme. En gros le block 4 est ajourné sine die et doit être remanié avec des spécifications du JPO. Autrement dit retour du cycle en V. Qui dit spécification dit aussi retrait des surspécifications....

Des couleurs de Typhoon pour un Typhoon, c'est cohérent !

Beaucoup d'immat se répète. Je vois plutôt 3 Spit et 1 P-51 par exemple. Mais déjà un plateau avec Spit, P-51, Sea Fury, P-40, Catalina et C-47 suffirait a me donner envie de me déplacer. C'est pas le plus beau plateau que la Ferté a pu proposer, mais c'est loin d'être pauvre. Perso, le Lysander est...

Moi j'observe qu'à partir des informations connues, il aurait pu être abattu pas loin de là où s'est fait descendre le second A-50. C'est balot ! :emlaugh: La ligne de front, au plus près est à 375km de la zone de larguage (500km de la cible), donc imposible même pour du s-200 modifié Wunderwaffen ...