Peut-être faut-il jeter un oeil du côté de l'option "Disable INS gyro Drift" dans les options dédiées au M2000 ?
Disable INS gyro drift signifint justement : désactiver la dérive des gyroscopes de l'INS.

Personnellement, je trouve qu'en baissant bien le siège, on a une meilleure vue sur le ravitailleur une fois connecté au panier.
C'est plus facile pour garder le contact.
Allez, la pause tisane est finie, j'y retourne.

Salut, Si je dis pas de bêtises, les lubrifiant à base de ptfe (teflon) conviennent bien au graissage des joystick. Je n'ai pas le problème dont tu parles, mais je me souviens avoir lu sur d'autres forum des personnes pour qui le graissage avait bien amélioré la situation. Pour certains, la coupelle...

Bonjour,

Pardonnez ma question de néophyte mais qu'est ce que ça signifie "démarrer sur alerte"?

Merci d'avance

Edit : Oups désolé, je viens de voir que c'est décrit dans le manuel de razbam dans le chapitre de description du système électrique.

Un grand merci!!

OK, merci pour ta réponse Azrayen

Bonjour à tous, Aujourd'hui la commande des aérofreins est un "toggle" (soit tout sorti, soit tout rentré) Est-ce que ce fonctionnement correspond au fonctionnement réel du M2000? Où est-ce que ce dernier a la possibilité de sortir partiellement les aérofreins ? C'est parce que je suis en train de f...

Si vous avez raté cette occaz, sachez que sur le site espagnol d'amazon il est en permanence a un prix sympa : http://www.amazon.es/Saitek-Flight-X-55-Rhino-H-O-T/dp/B00HHAIY72/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1448795556&sr=8-1&keywords=saitek+x55 C'est là que je l'ai acheté il y a 2 mois et pas de problème à...

Génial Merci beaucoup!
Ça valait le coup d'attendre 2-3 semaines

Hello, @usul : Merci pour le soutien moral lol @cat plombe : j'ai regardé mais en fait facetracknoir fait la même chose que freetrack (d'ailleurs facetracknoir implémente le protocol freetrack), donc j'ai le même problème sous freetrack @Galileo : je connaissais pas les teensy. Ca à l 'air bien auss...

Merci Az d'avoir pensé à nous et de partager le résultat de tes fouilles archéologiques dans les forums

Ça vous dis pas trois autre petites pages de maths/physique sur un autre sujet de votre choix? Je trouve le topic un peu calme en ce moment

J'y avais pensé avec facetraknoir , mais même problème, je savais pas trop comment envoyer les info du tracker à facetrack. Et puis en cherchant un peu je viens de trouver ça sur le wiki de facetrack noir http://sourceforge.net/p/facetracknoir/discussion/iht/thread/eced1cb2/ C'est des gens qui ont e...

Pourquoi considérer x = axe avion ? Parce que c'est comme ça que x a été défini par quelqu'un d'autre dans un poste précédent :hum: . Mais bon je comprend qu'on ne parle pas du même x là. Plus sérieusement, désolé si cette discussion n'a pas aidé à la lisibilité du poste. De mon côté j'ai compris d...

Comme promis voici 2 photos (de mauvaise qualité) qui permettent de se rendre compte de la taille du montage. Faudra penser à mettre tout ça dans une petite boite en plastique (genre grande boite de tic-tac) histoire que ça soit plus propre. Photo0033.jpg Photo0034.jpg Pour Falcon, comme dit plus ha...

Salut tout le monde, Je voulais vous présenter un petit projet que j'ai depuis un moment et qui commence à prendre forme. L'idée c'est d'utiliser des accéléromètres et des gyroscopes pour faire du head tracking. Le principe est simple à partir des informations données par les capteurs, il s'agit de ...

La vache!!! o_O Toute détection de l’accélération en x fait déplacer les chevrons ; vers le haut de Vin si l’accélération est positive, et vers le bas si l’accélération est négative . ... si la poussée est supérieure à la traînée ... l’avion accélère ... les chevrons iront se placer au dessus du ve...

Aussi, c'est que dans les équations, il n'est pas question d'accélération, pas directement, c'est un calcul d' angle théorique en lien avec le rapport poids / poussé, la gravité et d'autres paramètres que je ne connais pas (dH, dt, dV, etc...) Justement dV/dt c'est la dérivée de la vitesse par rapp...

Bah en fait c'est les 2 :
Ca donne une idée de l’accélération à trajectoire constante et c'est mesuré par un accéléro dans l'axe de l'avion comme le dit Jojo, et c'est représenté par "l'angle potentiel" décrit par Sedenion (avec éventuellement le rapport x3 donné par jojo)

Merci Jojo pour ce doc, parlant moi aussi le matheux, je comprends enfin à quoi servent ces chevrons :yes: (Sans vouloir vexer personne, en lisant les précédents post, j'étais comme Sédénion : je comprenais pas du tout à quoi ça servait). Je connaissais pas cette indication avant et j'avoue que ça d...

Merci à tous!

Je pense également que ce n'est pas une bonne idée de les contacter pour les mêmes raisons qu'évoquées par les autres. En revanche je pense que le nom de l'hélico appartenant à Airbus Helicopters, s'il veulent t'embêter pour l'utilisation de ce nom/marque sans leur consentement ils le pourront. Main...

Bonjour à tous, Je suis Ketefout, j'ai 28 ans, et je suis ingénieur dans l'aéronautique. Je joue à DCS et F4 BMS, mais j'ai un peu délaissé ce dernier ces temps-ci, la faute à mon T.Flight Hotas X, que les faibles possibilités de réglages sous BMS (au niveau des courbes de réponses des axes) ne me p...