wow B17 ? j'vais peut etre me laisser tenter par un trip nostalgique sur celui la

cela te donne la possibilité d'installer falcon 4.0 sur ton ordi et c'est le prérequis pour pouvoir faire l'installation de BMS (qui va check a l'installe que quelque part sur ton ordi tu as une version de F4.0) acheter une boite a 80€ c'est bien si tu as envie d'avoir la boite et le manuel pour la ...

merci bien ... pour les prochaines j'y travaille

d'ailleurs mise a jour du post initial avec l'ajout de la vidéo sur l'UFC

Doc ..... Buzzards .... 87 .... France

j'ai cru a une nouvelle parodie ... c'est quasi le cas tu me diras

excellent

Worg a écrit : ↑

mer. oct. 09, 2019 11:43 am

bref nous verrons bien la mise à jour d'aujourd'hui déjà.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... count=3055

tu vas attendre encore un peu

le waypoint est bien (dans la logique du F16) la "cible". on va plutot parler de SPI (sensor point of interest). si tu decales un senseur, tu vas bouger ce spi ce qui va creer un decalage pour TOUS les senseurs mais aussi pour ton steerpoint. pour un retour a la normale, il y a une fonction CZ (curs...

le fameux rwr ... si vous avez pas le 18, vous entendrez pas les sons du rwr. bon qu'ils aient pas eu le temps de dev' un rwr de 16 et que en attendant ils implementent celui du 18 ... allez passons. C'est pas serieux mais on est plus a ca pret. Mais qu'ils aient tellement la flemme qu'ils ont meme ...

perso j'ai essayé d'appuyer sur tous les boutons ... y en a pas beaucoup qui servent malheureusement

merci pour vos retours

même en masquant le corps du pilote tu ne verras pas l’intégralité du panneau d'alarme. Notamment les voyants d'alarmes de niveau pour le fuel (que j'oublie de montrer d'ailleurs quand je fais le test fuel) qui sont masqués par le rebord du siège éjectable. Je ne vois pas d'autres solutions qu'un tr...

je te conseil de faire remonter le bug a baltic dragon sur le forum d'Eagle Dynamic ou directement sur son discord perso. Il fera un correctif si les dernieres mises a jour ont pete quelque chose.

Il n’est pire sourd que celui qui ne veut pas entendre

Merci.

Maj du 02/10/19 : Ajout du ramp en version complète.

FrankOO a écrit : ↑

mer. oct. 02, 2019 1:42 pm

lipy a écrit : ↑

mer. oct. 02, 2019 1:40 pm

En même temps,en 98,il avait son radar air/sol....

En 1998 il était inutilisable tellement il ramait même sur des configs puissantes.

Bizarre j'ai pas ce souvenir. Il tournait tres bien sur mon ordi à l'époque et c'etait pourtant pas un foudre de guerre.

Du coup, une sortie demain ? :...: On est bien d'accord que pour le coup, cela veut dire sortir un module sans avoir laissé le temps aux gens avec des clef presse (si y en a eu de distribuées d'ailleurs mais il me semblait que ghostrider en avait parlé) de faire leur retour d’expérience et sans la b...

Si c'est pourtant tres logique. La piste en service n'est pas dépendante des nuages , de la pluie ou du brouillard mais en fait du vent. On oriente les pistes pour etre le plus possible dans l'axe des vents dominants. Pour reprendre l'exemple de la bretagne la piste la plus utilisée sera souvent cel...

je veux bien que ca soit parfois plus haut mais enfin 850° au demarrage moteur et plus de 900° quand il fait le test SEC, ca me parait quand meme tres haut ?

En fait je me suis mal exprimé. My bad.

La question était plutôt jusqu’à quelle altitude le radar altimetrique était affiché dans le hud ?

Le radar altimetrique arrive à porter jusqu’à 22k fts?

En pause active l’horloge tourne normalement. Ton avion reste figé mais le monde continue de tourner autour de toi. Donc non l’horloge est toujours bloqué. Sur une vidéo sur la nav’, c’est quand même gonflé vu que c’est un peu la base de la nav. Une carte une boussole et un chrono ... beh la pas de ...

nouvelle vidéo sur la chaîne de Matt Wagner: https://www.youtube.com/watch?v=9uF2Bhq2AV0 Mon dieu o_O Wags, c’est pas un débutant quand même ! Ne pas arriver à afficher une incidence correcte de toute la manœuvre ... c’est grave non ? Ou alors le modèle de vol est aux fraises et n’arrive pas, une f...