C'est meatball et c'est boulette de viande (une boule de viande, je ne sais pas ce que c'est).
Je me suis longtemps demandé si ce n'était pas le nom du chien de Pappy Boyington/Robert Conrad en VO, qui avait été traduit par Barbaque.

Je n'ai pas trempé dans l'affaire.

Perso, je suis devenu assez réservé sur les écrits de Chris Goss.
Il me semble beaucoup trop prolifique (à la Norman Franks) pour échapper à une certaine facilité.

On parle bien du Morane 406, qui était armé : - d'un HS 404 avec chargeur de 60 obus, limité à 45 pour ne pas user le ressort, dont on n'avait pas de rechanges, et qui s'enrayait au 5e coup ; - de deux pétoires de 7,5 mm. Qu'est-ce que pouvait espérer l'état-major, à part faire peur aux chevaux des ...

jojo a écrit :Probablement qu'à l'Est et au Nord c'était les Boches

C'était pas avec eux qu'on faisait la guerre ?

Le tome II, c'est à l'est et au nord ?

Avec mes excuses pour Norman.

warbird2000 a écrit :Bon livre qui décrit tout les circus avec vue du coté anglais mais qui ne prend pas leurs revendications pour argent comptant

L'ami Norman a fait des progrès, c'était pourtant l'un de ses défauts (voir Twelve Days in May).

J'avais acheté, il y a de nombreuses années, la doc technique du Bre 693 (elle a disparu dans la tourmente de mes déménagements successifs). Il y était mentionné : 700 ch au décollage et 660 à 4 400m à 3 070 tr/min. La doc ne parlait pas de puissance au niveau de la mer, mais je ne me souviens plus ...

Le Bre 690 avait été conçu, au départ, comme chasseur lourd. Hors programme officiel, il avait été écarté au profit du Potez 630. Il a conservé les même moteurs quand Breguet l'a présenté comme avion d'assaut. Effectivement, ils rétablissaient à 4 000 m, ce qui est un peu ennuyeux pour un avion cens...

Cette doctrine d'utilisation en "saupoudrage" est assez difficile à comprendre et je serais vraiment curieux de savoir qui l'a "mise au "point" et qu'est ce qu'ils en attendaient réellement. Maintenant côté doctrine, l'aviation d'assaut n'est pas sensée intervenir sur le champ de bataille mais derr...

Cette doctrine d'utilisation en "saupoudrage" est assez difficile à comprendre et je serais vraiment curieux de savoir qui l'a "mise au "point" et qu'est ce qu'ils en attendaient réellement. Maintenant côté doctrine, l'aviation d'assaut n'est pas sensée intervenir sur le champ de bataille mais derr...

PT Poids total (PT = PE+PC+PD) PE Poids équipé (cellule + groupe propulseur) PC Poids carburant (PC = essence + huile, en kg) PD (ou P) Poids divers (équipage + munitions) Essence (exprimé en litres) Huile (exprimé en litres) Certes, il s'agit d'un héritage des temps héroïques, mais, en 1940, je me ...

Vous ne convaincrez pas plus que je ne vous convaincrai.
Bon, si vous le voulez bien, on va passer à autre chose de plus intéressant.

mais aujourd'hui c'est d'usage attesté. Je ne sais pas où, parce que le dictionnaire Larousse contemporain (adjectif qui signifie qu'il date de nos jours) ne donne comme définition que : étage sommital de la forêt tropical humide. Ça fait ringard de dire "verrière" ? Bon, en même temps, on ne va pa...

N'y voyez pas non plus une quelconque attaque personnelle. Oui, en effet, je suis très formaliste et je m'en vante. Je bondis de mon siège quand je lis canopée, marquages et autres traductions approximatives de l'anglais. Pour le fond de votre question, cela dépasse largement mes compétences et je l...

Je voulais dire : parution à l'horizon 2019.

Mes projets sont, dans l'ordre :
- Camouflage et marques (1939-1945) pour l'automne ;
- Tome II : les avions de bombardement et de renseignement français à l'horizon 2019.
Pour le reste, on verra en temps et en heure.

Comment ça ?
Sur quel plan ?

De prétendus et autoproclamés grands messieurs dans la connaissance de l'aviation ont péremptoirement déclaré... ... que le Klimov était supérieur à tout autre moteur et que les VVS surpassaient en qualité tout ce que la Luftwaffe pouvait leur opposer. Cela ne les a pas empêché de se ramasser tôle ...

TOPOLO a écrit :un HS 12Y45 produit 1000 Ps à 4,000m

Par pitié, la puissance d'un moteur en France se mesure en kW ou en ch (cheval-vapeur) pas en Pferdestärke !


PS - Je rappelle que CV, ce sont les chevaux fiscaux de nos belles cartes grises.

Ce sera explicité dans un ouvrage en préparation sur les camouflages et marques.
Je dis ça, je dis rien.

Faudra regarder à deux fois : je fais très attention de développer les sigles dès leur première apparition [*]. Toutefois, j'ai un doute pour OKW - il figure dans le HS ? [*] Ce ne sont pas des acronymes, car ceux-ci forment un mot prononçable, comme OTAN ou RADAR, ce qui n'est pas le cas deS CIB et...

Comme quoi, Einstein a eu de nombreux cousins dans l'Armée française.

Non, je ne le connais pas, mais son livre figure en bonne place dans la liste de mes prochains achats.