Si je me rappel bien, c'était un deal entre l'Italie et Israël quand ils ont vendu les M346, l'Italie s'engageait a prendre quelques G550. Edit : Mais je ne sais pas si ça inclus les G550 AISREW et JAMMS de guerre électro qu'ils sont occupés a construire. https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-cont...

AESA et mniaturisation je veux bien que ça améliore le traitement et affine la discrimination des pistes, mais pourquoi se priver du combo grosse antenne+meilleur traitement ? Surtout avec la diminution des RCS et l'augmentation de la vitesse des vecteurs ? A quel moment on se dit "barf, pas besoin...

Airbus a déjà pris pied sur le marché des ravitailleurs, ce serait logique de développer une version AWACS du 350, non ? Les suédois font certainement du très bon taf, mais une solution européenne globale aurait du sens. Bah, ça tombe bien, la Suède est dans l'Europe et bientôt dans l'Otan. En plus...

Incroyable ce moment... Qu'elle chance ! En plus, ça tombe a pique avec la sortie EA de B-17 The Mighty 8Th Redux !

Pourtant, un F-4G a déjà donné quelques sueur froide a équipage de B-52 avec un AGM-88 pendant la guerre du golf.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/1 ... b-52s-tail

Pour taper des positions d'arty quand ils connaissent la position au préalable, est-ce que l'HIMARS n'est pas plus recommandable et moins risqué ?

J'ai l'impression que ça tourne en rond, là. C'est exactement ce que dit le 1er post de ce fil ! Il n'y avait donc pas que les Israéliens pour avoir des Fouga armés (Maintenant, ils sont probablement les seuls à l'avoir utilisé au combat). Et au moins, on retrouve des photos et des vidéos supplémen...

YSony a écrit : ↑

sam. janv. 13, 2024 1:48 pm

Donc les publicités pour des « vols en avion on de chasse » en Fouga ne sont donc pas totalement mensongères…

Reste la théorie du DC6 abattu par le Fouga Katangais en 1961, Fouga qui avait fait pas mal de dégât au sol dont des DC4, C-47, DC6 et C-119 des forces ONU a Kamina.

Chez nous aussi le Fouga a été utilisé avec armement pour l'entrainement ( Canon, roquette et petite bombe d'entrainement ) notamment lors des déploiement a Solenzara. Dans les 60, au Congo ils ont été utilisé au combat depuis Ndjili pendant les insurrections. https://www.youtube.com/watch?v=TTUq2jB...

Je crois que la place arrière est quand même prévue pour un WSO sur certaines missions et pour plus tard le contrôle des UCAV.

De ce que j'avais vu, il y avait des doubles commandes sur les mockup du EX. Je ne sais pas si la version de série en est équipé.

Sans aller dans le cas extrême du MiG Rouge et blanc, un peu de couleurs sur les cocardes déjà ça pourrait être sympas, même si c'est conforme aux dernières livrées des MiG-21 le full gris. https://img.over-blog-kiwi.com/0/64/42/44/20140318/ob_d261a9_mig21.jpg https://cdn.plnspttrs.net/09121/116-cro...

Milos a écrit : ↑

sam. déc. 23, 2023 11:19 am

Il a quand même de la gueule

Clair ! Vivement un peu de couleurs dans les cocardes !

A la casse ? Sérieusement ? Si ça, ça ne cache pas quelques choses de louche... Pour l'Oncle Sam, ils sont mieux à la casse que n'importe où ailleurs. Rien de louche, juste du "business as usual". J'ai du mal a comprendre en quoi ça importe pour eux surtout si ces machines se retrouvaient chez un u...

A la casse ? Sérieusement ? Si ça, ça ne cache pas quelques choses de louche... Je ne peux pas croire une seule seconde qu'un utilisateurs actuel ne soit pas intéressé ne serait-ce que pour cannibaliser, acheté ces machines en occasion.

Et justement l'histoire bégaie c'est déjà à peu près la même chose avec le scaf non, justement, 1) les anglais ne sont plus dans la boucle (il n'a plus personne pour contester les choix d'architecture cellule, moteur ou radar) 2) la maitrise d'oeuvre cellule NGF est donnée à DASSAULT AVIATION, avec...

Heureusement que c’est en plus. Ça fait 50000$/an, c’est peu. En supposant que cela double leur solde on est sur 100000$/an ce qui est plus intéressant mais pas énorme non plus. Je connais de simples techniciens de forage qui gagnent plus que ça. Surtout en offshore dans le Golfe du Mexique. J’aura...

Finalement, c'était pas une bonne option de laisser trainer la guerre en Ukraine. S'il y a bien UN sujet sur lequel j'irais pas emmerder nos politiques, c'est bien celui là. Savoir comment se comporter et réagir face à un Poutine légèrement énervé, au mieux imprévisible et avec une gâchette nucléai...

Voilà reçu aujourd'hui, l'auteur l'a envoyé très rapidement, quatre jours en tout après commande C'est un bon petit bouquin à l'instar de celui sur le F-86K le livre est assez complet et couvre tous les utilisateurs Le texte va à l'essentiel et est largement suffisant Abondamment illustré notamment...

fredem a écrit : ↑

ven. déc. 15, 2023 12:17 pm

tanguy1991 a écrit : ↑

ven. déc. 15, 2023 12:07 pm

C'est principalement axé sur l'Armée de l'air Française ou bien c'est plus large ? Si quelqu'un a déjà eu les mains dessus...

dans la version originale, grand format, c'est les F-84F et RF-84 en général.

Merci

C'est principalement axé sur l'Armée de l'air Française ou bien c'est plus large ? Si quelqu'un a déjà eu les mains dessus...

https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/pres-de-2-milliards-d-euros-de-retours-pour-l-industrie-belge-sur-le-f-35/10512316.html Près de 2 milliards d'euros de retours pour l’industrie belge sur le F-35 Les contrats signés dimanche portent sur 1,5 milliard https://www.sudinfo.be/id7590...

Ce ne serait pas plus juste de dire : un G-222 équipé de l'avionique et des moteurs du C-130J ??? C'est aussi une manière de le dire oui ! :jerry: Mais je crois que ça ne se limite pas que aux moteurs et l'avionique, j'avais souvenirs que l'équipement de soute était aussi adapté du C-130J entre aut...

ironclaude a écrit : ↑

mer. déc. 06, 2023 9:39 am

Le C-27, c'est bien une ressucée du Fiat G222 qui date d'il y a plus que 50 ans ?

Pour la forme générale extérieur, sinon en réalité c'est un C-130J bimoteur.

Comme le dit Ironclaude, une micro-flotte de 15 chasseurs don't la production est en fin de cycle...ce n'est pas top. C'est clair, c'est pas l'idéal. C'est peut-être là que remplacer les Tornado avec des Rhino et des Growler aurait eu du sens et probablement plus rapide, plutôt que de plonger dans ...

Je comprend bien le discours "made in Europe" etc etc... Mais pour une telle capacité, avec un si petit nombre de machine, qui vont être plus que probablement limité, je trouve ça dingue de pas opter pour une solution sur étagère quand tu as le Growler disponible. Voyant comment se déroule ce genre...