Pour le fuel, le max c'est 3790 kg sans les bidons pour le Su-25T. Juste refaire l'expérience en lisse avec 400 kg de carburant et noter l'angle de tangage à l'altitude optimum. Pour plus de précision, refaire l'expérience chargé au max, avec des roquettes (pour la traînée), et brûler 500 kg de carb...

Salut Optilium Les réacteurs sont construis pour être optimum à un certain régime, habituellement 80% pour le civil et 90% pour le militaire. D'après tes tests, pour le Su-25T ce serait 80%. L'altitude optimum varie selon la masse de l'avion, ce qui inclue le carburant, la masse de l'armement et sa ...

Ça fonctionne pour le Caucase et en Iran. En Syrie avec une loco ES44AH (pas avec les 2 autres), et en Turquie.
Conclusion, il faut faire des tests pour voir si ça fonctionne, et avec quel loco.

Je ne vois pas; Trop loin des rails?

Lorsque l'on met des waypoints pour un train, à droite il y a une icône représentant un wagon (2 carrés supportés par 2 pairs de ronds). Dans cette section on choisi le (les) type(s) de locomotive(s), ainsi que les wagons. Si rien n'est choisi, et bien il n'y a pas de train.

Je n'ai pas lu les documents. Qu'est-ce qui est prévu pour le vérin du stabilisateur horizontal?

Faire dans Windows 10:
Démarrer \ Paramètres \ Périphériques (Bluetooth, imprimantes, souris) \ Périphériques et imprimantes [en bleu]
Est-ce que vous voyez l'H.O.T.A.S. ?

Essaies dans Démarrer \ Eagle Dynamics \ Réparer DCS World.
Cela ne vient pas de la carte graphique, sauf peut-être le 6 Go (avec des réglages vidéo plus bas, ça donne quoi?).

Essaie départ moteurs tournant, les auto-pilotes devraient marcher.

Les trims me paraissent faiblard départ moteur à froid.

C'est un bug.
Départ moteurs tournant tout redevient comme avant: Nous pouvons tout éteindre, moteurs et système électrique, pour revenir à moteurs à froid, et le repartir tout comme avant.

Une GoPro sur le casque donne une réflexion sur le pilote, ce que l'on voit habituellement.
Je ne vois pas l'avantage d'avoir une vue sur soi, à moins de vouloir se maquiller .
Ok pour le haut du casque pour avoir une référence, mais pas plus.

Pour un C-130 il y a :
https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... s/3305674/
et
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... s#p1757160

Ce doit être possible à partir d'un DC3.

La masse maximale du Kuz au décollage pour le Su-33 est de 28 000 kg, 24 500 kg pour l'appontage.

Pour le réarme, les moteurs sont à l'arrêt?

Une vidéo :

À 26 sec. on voit les mêmes arbres, mais moins fournis en feuilles...

Il n'est pas recommandé d'utiliser le laser pendant plus de 20 minutes par vol car outrepasser cette limite l'endommagera.

Est-ce le cas?

Je l'ai fait avec ce topic:
http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 2&t=206563

Le plus fastidieux, modifier les chemins dans la base de registre Windows (message #9).

2280 ; OK, je me rétracte.

Attention, si tu achètes un carte M.2 vérifie le Form Factor.
Par exemple, https://www.newegg.ca/xpg-1tb-gammix-s1 ... 00DF-00009# ne semble pas compatible avec ta carte-mère.

Sans vent, il faut déployer le parachute de freinage en bas de 275 km/h.
Je ne sais pas s'il prend le vent en compte.

Dans avancé:

Type : Initier la tâche en route
Action : Ravitailleur
NUMÉRO : 1 √ ACTIVEZ LA TÂCHE

le F18 qui se crashe avec en fond "staying alive" des Bee Gees , ca vaut son pesant de cacahuetes !! j'espere que le pilote est bien resté vivant lui, il a du rester 3 secondes en l'air maxi. Le capitaine Brian Bews a subi des fractures à trois vertèbres. https://www.lapresse.ca/actualites/justice-...

Au canada c'est « Ciels ouverts »
https://www150.statcan.gc.ca/n1/fr/cata ... 0010015902
https://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2a ... %20OUVERTS

Personnellement j'ai mis une courbure à JOY_X ET JOY_Y.
Peut-être le faire sur un des 2 pour voir.

Mais je crois plus à un conflit avec un autre accessoire (pro rudder pedals?).

Et les "RÉGL. AXES" dans "Commandes d'axes" de DCS, c'est comment?