UP
Ajout du lien pour suivre les mises à jour de la mission

zeufman a écrit : ↑

dim. août 18, 2019 4:07 pm

Merci. Belle réalisation sur le spawn.lua
une petite coquille, le message quand on sort de la zone de dogfight comporte une faute
"Ne fuyez pas" serait préférable
;-)

+1

Salut, Je voulais vous partager notre mission multi-trainings de notre squadron. Vous pouvez tout choisir par le menu F-10. Elle est exclusivement dédié au F/A18C sur le Caucase et elle peut être utilisée en solo ou en multi. https://www.digitalcombatsimulator.com/fr/files/3306097/ Pour suivre la mi...

Très bonne idée

Salut Suite à la mise à jour de la symbologie du RWR du F/A18C et pour faire suite au post original http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=432&t=204324&p=1708386#p1708386 J'ai rouvert un post ici car tous les tests ont été fait avec le F/A-18C. Je vous joint la doc sur les systèmes de défens...

Salut tout le monde, Juste pour vous dire que le Strike Fighter Squadron devient officiellement le VMFA-35 Strike Fighter Squadron ( Virtual Marine Fighter Attack ). Voici le nouveau patch du squadron et le site http://www.strikefightersquadron.com/ : https://nsa40.casimages.com/img/2019/05/23/mini_...

Bravo cougar c'est impressionnant.

Salut

Je voulais vous partager la Checklist de notre Squadron et avoir par la même occasion votre avis.

http://strikefightersquadron.com/upload ... sfs_v4.pdf

C'est noté pour la prochaine mise à jour

Merci

Salut Donc pour faire suite à mon post sur les SAM. http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=432&t=204287 Je vous joint la version de release de ma documentation et j'aimerais vos commentaires. Je conserverais se post pour les futurs correctifs. C'est une version en format A5 Lite qui permet d...

Bon, j'ai pris le temps de lire (rentré du taf, tout ça). Super, carrément intéressé pour la doc complète ! :yes: Comment as-tu produit tes graphiques ? Essais en vol dans DCS ? (n'hésite pas à l'indiquer dans le doc : la méthode renforce l'impact :)) J'ai tout testé en situation avec le F18 dans l...

c'est top. :notworthy si on pouvais avoir une version allégée aussi pour mettre en kneeboard ça serait le paradis :miam: genre ça : https://i.imgur.com/PlJygAz.png Salut Je termine la doc complète et après si quelqu'un veut prendre toutes les données pour en faire un Kneeboard sa serait bien en eff...

Azrayen a écrit : ↑

ven. mars 22, 2019 11:18 am

Salut coolhands,

Ben, moi ça me parait bien en salle principale ce topic !
Certes, tu utilises le Hornet comme exemple pour certains graphiques, mais bcp des données de ton doc peuvent intéresser au delà (intéresser des pilotes d'autres appareils), non ?

++
Az'

Salut Az comme tu veux

Salut, J'ai commencé une doc sur les SAM et je voulais avoir vos avis sur le début des travaux avant de continuer la suite. https://www.strikefightersquadron.com/upload/documents/radarV3.pdf Je viens de voir que je me suis trompé de salle, quelqu'un pourrais déplacer le message dans la section F/A18...

Bon comme je suis un peu chiant, j'ai refait des essais et avec une pente à environ -6° dans le dernier virage tu sorts nettement mieux.
Cela peux être utile pour quelqu'un qui n'aurait pas de track IR ou qui à du mal a tourner la tête avec le stress
Ce coup-ci je reposte pas.

Avec le F-16 on avait des valeurs sur le dernier virage pour le Break.
Je pensais donc que cela pouvait aussi être le cas avec le F18 mais apparemment non.

Donc on fera en visuel.
Merci d'avoir pris le temps de répondre

Doc87 a écrit : ↑

mar. mars 12, 2019 11:43 am

oups ... pourquoi je suis parti sur le case1 moi ... toutes mes excuses Coolhands

Donc oui pour un break sur piste , c'est 1500fts AGL.

Tu as lu trop vite

Dans les procédures 1500 ft est pour le break sur Piste et 800 ft est pour l'appontage. Ok super ! Mais dans le cadre de la procedure sur piste, il me manque des éléments sur le dernier virage que je ne trouve pas dans les docs et pour rester logique sur le taux de descente d'environ 750 pieds/min ...

Salut à tous, Suite à la lecture de la Doc AVM J'ai fait deux arrivées au Break en utilisant une fois une présentation à 1500ft 350 kt et l'autre à 800ft 350kt. Je trouve que quand tu utilises la deuxième procédure tu finis mieux en sortie du dernier virage. Pour mieux illustrer mes propos je vous j...

Salut et bonne fêtes de fin d'année, Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poster mais nous avons un membres au SFS qui a totalement disparu, sous le pseudo JEFF et sur C6 JEFF87 il est aussi inscrit à l'AVM. Nous n'avons pas son téléphone ni d’autres informations personnels pour essayer de le...

Bonjour,
Sans vouloir faire de pub mais c'est un peu la même vision de la simu qu'on a chez nous au cas vous vous cherchez une structure avec une dizaine d'année d’expérience en simu et un serveur qui nous permet de voler en réseau.http://strikefightersquadron.com/

diditopgun a écrit : ↑

jeu. nov. 08, 2018 11:56 pm

C'est le lien qui est mauvais

http://www.strikefightersquadron.com/

Merci

Bonjour tout le monde, Je voulais juste vous informer que le site du Strike Fighter Squadron est de nouveau opérationnel suite à l'attaque d'un pirate informatique qui nous a détruit l'ancien. Je vous invite à venir jeter un petit coup d’œil et pourquoi pas vous inscrire voir même postuler car il no...

Salut

Je voulais juste vous dire que le site du Strike Fighter Squadron a été Hacker et que j'ai tout perdu
Aujourd’hui j'ai remis un site en route mais qui repart de zéro toujours à la même adresse.
www.strikefightersquadron.com

Soyez les bienvenus