Aéro-Journal HS 3 : Luftwaffe 1946

[CJE]

Ce titre accrocheur, voire racoleur, est souvent l'occasion pour la plupart des auteurs d'entraîner leurs lecteurs dans de vrais romans de science-fiction en laissant libre cours à leur imagination débordante et en fantasmant à propos de ce qui aurait pu être si... Oui, mais voilà, l'histoire de la Luftwaffe s'est arrêtée le 8 mai 1945.
Pourtant, lorsque l'Allemagne a capitulé, les ingénieurs aéronautiques allemands planchaient déjà depuis de nombreux mois sur les projets du futur. Bien que parfois fragmentaires et éparpillées, les archives existent. Jean-Claude Mermet, auteur du hors série d'Aéro-Journal sur les Bf 109 G et K, s'est fait une spécialité de suivre ce jeu de piste avec la minutie et la méticulosité qui le caractérisent. Et c'est uniquement en se fondant sur les archives des constructeurs qu'il a bâti son texte.
Ce hors série ne s'intéresse qu'aux projets reconnus et officiellement proposés au ministère de l'Air allemand. Pour différentes raisons, que l'auteur explique clairement, la plupart ne seraient jamais entrés en production. D'autres, au contraire, auraient pu connaître une belle carrière si les événements n'en avaient pas disposé autrement. À tel point, que les vainqueurs, Américains, Britanniques, Soviétiques et même Français, ont récupéré à leur profit cette technologie très en avance sur son temps et, à partir de la fin des années quarante, de nombreux avions de combat de la Guerre froide - d'un côté ou de l'autre du Rideau de fer - portaient très dictinctement la griffe de Kurt Tank, de Willy Messerschmitt et de quelques autres.
Ce hors série est abondamment illustré de plans quatre vues à l'échelle, de profils et de vues 3D en couleur.

Texte de Jean-Claude Mermet
Plus de 60 projets étudiés.
Sortie : 13 juillet.
Prix : 14,5o euros

[Clo]

Mmmh ! Tiens ? un pitit Ta 183 !

[Kamov]

Miam miam! vivement le 16 juillet, c'est de l'inédit en français

[III/JG52-Freiherr V. Kaos]

Le pendant aérien d'un article de Yannis (Il me semble) dans un précédent TnT?



C'est un sujet sur lequel je n'accroche pas trop personnellement, mais je m'était laissé embarquer par cet article qui cernait bien les orientations techniques choisies concernant la panzerwaffe, en gardant les pieds sur terre sans partir sur des suppositions futuristico-loufoques.

[CJE]

Posté par III/JG52-Freiherr V. Kaos

C'est un sujet sur lequel je n'accroche pas trop personnellement, mais je m'était laissé embarquer par cet article qui cernait bien les orientations techniques choisies concernant la panzerwaffe, en gardant les pieds sur terre sans partir sur des suppositions futuristico-loufoques.

Moi non plus, pour être honnête.
Mais là, on reste dans le concrèt. Ces projets ont bien été étudiés et il en reste des traces dans les archives, pas uniquement des griffouillis sur des coins de nappe en papier. Le fait qu'ils soient restés au stade de projet (à part un ou deux) permet d'éviter les délires sur leur éventuel futur emploi.
La guerre s'est arrêtée bien assez tard comme ça, on ne va pas la prolonger pour le plaisir de voir voler des trucs parfois ahurissants.
Le fait que les bureaux d'études planchaient encore sur ces projets fin avril 1945 prouve que :
1) les ingénieurs préféraient faire semblant d'être très occupés à concevoir les armes qui allaient immanquablement donner la victoire au III. Reich plutôt que d'aller balancer des Panzerfaust avec les Volkssturm sur la tronche des Russes;
2) ceux qui commandaient ces études avaient perdu toute notion de la réalité;
3) jusqu'au bout les avionneurs ont cherché à tirer un profit financier de la situation;
4) Hitler étant mort, il y a avait peut-être quand même bien un Nazi qui sommeillait au fond de chaque Allemand.

[godzyla]

Sinon en restant dans le domaine de l'Allemagne, le n°6 des Dossiers de Ciel de Guerre (sorti il y environ un an) intitulé :
Le Porte-Avions Graf Zeppelin et les avions embarqués Allemands du IIIème Reich

Ce livre parle du Porte-avions, du Trägergruppe 186 avec les différents avions utilisés pour les tests.

Voici la page du magazine sur leur site : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article2159.html

[CJE]

Quel rapport ?

[fredem]

Voici la page du magazine sur leur site

L'aérobiblio n'est pas le site de l'éditeur de Ciel de Guerre. D'ailleurs, l'aérobiblio n'est le site d'aucun éditeur...

[Philippe Ballarini]

Hitler étant mort, il y a avait peut-être quand même bien un Nazi qui sommeillait au fond de chaque Allemand.

Hitler est mort le 30 avril 1945. La reddition a été signée les 8 et 9 mai 1945. Je doute que ces projets aient été élaborés pendant ce court laps de temps.
Mais nous en saurons plus en lisant cet alléchant numéro.
Et puis, au fond de "chaque" Allemand, cela fait peut-être un peu beaucoup, non ? Mais c'est un autre débat.

D'ailleurs, l'aérobiblio n'est le site d'aucun éditeur...

Il faudra l'expliquer à ceux qui n'ont pas reçu le magazine Avia-aéro-airtruc dans les temps et qui m'engueulent comme du poisson pourri.

PB

[Jicéhem]

Bonjour,

Non, soyez tous rassurés... Ces projets ne sont pas le résultat d'une génération spontanée... mais le fruit de longues cogitations.

Cordialement,
Jicéhem