On y croyait plus.
Voici la suite du journal d'un pilote de chasse.
Bien que la fréquence de publication ai fortement baissée, je compte bien finir la guerre aussi.
Pour cette reprise, une petite revue de situation au début 1918. C'est pas bien brillant pour les alliés mais l'espoir demeure.

Bonne...

Bonjour Toine,

Je viens de lire ton passionnant récit et tu m'as donné envie de me remettre à FSX... pour peut-être un jour tenter cette aventure par moi-même.

Tu seras mon instructeur sur ce genre d'avions, car, si tu t'en souviens, je ne maîtrise que le L-39c.

Au plaisir de voler en ta...

L'armée du vent, quoi :biggrin:

Milos, retraité aussi de l'armée du vent :emlaugh:

--> Ric : Tu verras plus tard, en compagnie médium et major... il y a des TRI/TRE extrêmement pointilleux et précis...et tu réaliseras ce qu'est un vrai Père Fouettard ; et tu te souviendras avec nostalgie - "SG, comme il était tendre et gentil !"

--> Ergo : ... et du F1 !

* * *

La suite : Pilot In Command

Je te crois. ;)

T'inquiètes, c'est du deuxième degré ou même du 3ème degré.
Pas de malice, pas de sous entendus oiseux ou malvenus, c'est juste de l'argot.

Signé Werner, truffe qui a vécu 12 ans en Afrique

Petit intermède : deux ou trois rapports de mission d'une campagne qui a eu lieu il n'y a pas si longtemps, organisée par les UF, et, précisément, Hallacar : on n'est plus dans du SEOW ou dans du Pips, c'est ici de l'historique revendiqué, tout fait à la main, bien...

Un petit exemple d'illustration que vous pourrez trouver dans les histoires :

N'oubliez pas de cliquer dessus ;)

Ah, un bébé Air France :)

Oui, moi c'est pareil : avant je volais régulièrement sur simu, depuis que je vole pour de vrai beaucoup moins. C'est vrai qu'une fois qu'on y goûte concrètement, le simu ne donne plus le même effet.

Et sinon, oui c'est satisfaisant de...

Huuummmmmmm, comment te dire....je me contenterais juste d'un vol en avion :sweatdrop