Conseils et tactiques

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Comment calculer son Bingo facilement.

Dernier message par Knell « 06 sept. 2018, 04:37
Réponses : 75
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Pièces jointes par DeeJay » 10 juin 2008, 20:40

Premier message

D’abord quelques définitions :

Sécurité Carburant (Secu Carb) :

Moteur coupé au parking, il doit absolument au moins rester la valeur de sécu carb. Elle dépend du type d’appareil et prend en compte les impompables.

Pétrole mini :

- Pour une arrivée VMC (qui correspond à une arrivée à vue) :...

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Avec tout ca, il fait combien ton empan ????? Parce que la base est la.......
75 Réponses

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Dernier message par Knell Consulter le dernier message
06 sept. 2018, 04:37
Planifier une COMAO réaliste.

Dernier message par shogun « 27 nov. 2014, 21:32
Réponses : 15
par DeeJay » 26 oct. 2009, 16:02

Premier message

Avant de commencer à vous parler de comment planifier une COMAO, voici une excellente description de ce que c'est... merci a l'auteur :

La COMAO (Composite Air Operation) par Claudio

De tout temps, les tacticiens se sont heurtés à la difficulté de faire cheminer des bombardiers profondément en...

Dernier message

excelent post.

15 Réponses

8347 Vues

Dernier message par shogun Consulter le dernier message
27 nov. 2014, 21:32
ICP : Explications des fonctions RNG - EDR - HOME

Dernier message par kalonji « 31 août 2012, 16:08
Réponses : 41
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par DeeJay » 07 nov. 2008, 19:44

Premier message

Suite à une constatation faites lors de vol avec différents pilotes de différents niveaux, je me suis aperçu que l’utilité des pages RNG, EDR et HOME de l’ICP étaient mal connus et mal utilisées …

Il est à signaler que le document "Manuel ICP & DED (Fr) " rédigé à l’époque par...

Dernier message

Merki !!!

Kalonji
41 Réponses

8626 Vues

Dernier message par kalonji Consulter le dernier message
31 août 2012, 16:08
Décollage en patrouille serrée

Dernier message par Fullnegi « 30 nov. 2011, 15:09
Réponses : 39
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par DeeJay » 10 nov. 2007, 21:39

Premier message

DECOLLAGE EN PATROUILLE SERREE
1 - DEFINITION
Décollage de deux avions en formation serrée en échelon.

2 - JUSTIFICATION
Décollage par mauvaises conditions météorologiques rendant le rassemblement difficile voire impossible.
Augmenter la fluidité du trafic.

3 - OBJECTIFS IMMEDIATS
Amener...

Dernier message

message retenu , merci bien :)
39 Réponses

14031 Vues

Dernier message par Fullnegi Consulter le dernier message
30 nov. 2011, 15:09
Présentation des bonnes positions de FMO et de PS

Dernier message par DeeJay « 13 août 2008, 18:48
Réponses : 12
par DeeJay » 06 juil. 2007, 16:29

Premier message

Allé, une petite présentation en images des bonnes positions de FMO et de PS.

:yes:

Mission pas mal, comme l’a dis Raffy : Elément TRES positif, on est arrivé à une bonne discipline radio ! Je n’ai raté aucunes com AWACS du a une utilisation intempestive de TS. :yes:
On peu cependant...

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Bhen oui ... différence de cultures ... ! Pas comme ça chez nous. (pour le moment ;) )

12 Réponses

5313 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
13 août 2008, 18:48
Rassemblement après D/L

Dernier message par DeeJay « 02 juil. 2008, 18:01
Réponses : 5
par DeeJay » 10 juin 2008, 22:33

Premier message

Dans le cadre d’un D/L individuel :

- Au briefing, le leader donnera l’intervalle au laché des freins et la vitesse qu'il tiendra jusqu'au rassemblement complet (350kts étant une bonne gâche)

- Le sens de virage et le niveau ou l'altitude du premier palier (pour moi, souvent 5000ft...

Dernier message

montez à la VOM en tenant par exemple 350kts puis M0.6 une fois atteint le mach optimum de montée (abaques dispo sur le site des Dragons)

Ça y est je me souviens :Jumpy: !!!!!!!!

On appelle ça la coffin corner

5 Réponses

3924 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
02 juil. 2008, 18:01
Docs SCP & CP

Dernier message par DeeJay « 19 déc. 2007, 20:11
Réponses : 8
Pièces jointes par Jallie » 03 nov. 2006, 11:07

Premier message

Je vous propose quelques docs supplémentaires, pour ceux qui en veulent un peu plus dans l'approche de leur pilotages et connaissances aéronautiques.

Docs USAF biensur ;)

(n'hésitez pas à poser des questions...au cas ou ??)

la première est la feuille...

Dernier message

Ce site posséde une trés belle bibliothéque sur les procédures F-16 (armement, formation, engagement ....), pour ceux qui ont une soif de connaissances à assouvir :drunk:

Allez y faire un ptit tour, ca en vaut la peine !!

Merci pour le lien Deejay :yes:

Le lien c'est ni plus ni moins que...

8 Réponses

5537 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
19 déc. 2007, 20:11
QDR : le radial ou la radiale ?

Dernier message par Vico « 09 août 2017, 18:56
Réponses : 3
par Doc87 » 09 août 2017, 01:41

Premier message

Bonjour à tous,
Voila mon petit souci peut se résumer dans le titre.

Dans le doc de l'EDC sur la radio-navigation, il est souvent fait référence à la radiale d'une balise. Mais je suis tombé sur beaucoup de documents qui eux parlent d'un radial en parlant du QDR (j'avoue que je suis tombé aussi...

Dernier message

Curieux hasard, je lisais justement un livre aéro où on parlait "d'un radial" alors que jusqu'à présent j'avais surtout lu "une radiale".
Après vérification (Larousse) les deux se disent :yes: . Et c'est bien un adjectif relatif au rayon d'un cercle, donc il s'accorde au...

3 Réponses

510 Vues

Dernier message par Vico Consulter le dernier message
09 août 2017, 18:56
Training BullEye

Dernier message par DeeJay « 18 août 2015, 10:32
Réponses : 18
par CBO » 14 juin 2012, 12:20

Premier message

Hello

Bientôt la fin du Niv1, le bulleye à passer et quelques vols m'ont montrer à quel point il est important de trouver rapidement le vecteur. Donc au lieu de faire des solitaires et des sudoku, voici un petit jeu pour trouver le vecteur à partir de coordonnées BullEye. En complément un PPT...

Dernier message

PS : Je n'ai pas trouver de mémo pour le calcul rapide bull eye

Il n'y a pas de calcul possible. C'est juste un histoire de visualisation/mentalisation sur le HSI (centre du HSI = centre bulls)

18 Réponses

4158 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
18 août 2015, 10:32
L'altimètre et le calage altimétrique

Dernier message par Fullnegi « 15 août 2015, 14:49
Réponses : 37
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Pièces jointes par Fullnegi » 22 déc. 2011, 00:59

Premier message

Voici une petite aide à la compréhension de l'altimètre.

Je pense que ça peux être utile de savoir ça, à l'heure ou dans BMS , on peut choisir sur quelle altitude on base son appareil et que l'on peut demander les calages altimétrique à la tour , câd QFE , QNH , QNE.
Personnellement , je considère...

Dernier message

Tout à fait ! Et c'est bien à cela que sert mon tuto !
Si je raconte de tout en large, c'est bien pour qu'on puisse comprendre et décider par après ce qu'on va en faire.
Les indications que je propose à "concretement" ne sont là que pour faire un résumé général :)

ça n'aurait pas...
37 Réponses

13034 Vues

Dernier message par Fullnegi Consulter le dernier message
15 août 2015, 14:49
Assignation touche TMS UP

Dernier message par Firebird « 25 janv. 2015, 19:04
Réponses : 3
par Firebird » 24 janv. 2015, 19:24

Premier message

Salut à tous,

Je redécouvre Falcon au travers de BMS 4.32 :)

Je suis équipé d'un X52 que j'ai correctement configuré au niveau des curseurs radars.
J'ai bien lu la remarque adressée aux nouveaux disant que les touches pour verrouiller ou déverouiller une cible passaient par les fonctions TMS...

Dernier message

VOilà, c'était bien, ça, merci encore ! :notworthy

3 Réponses

1637 Vues

Dernier message par Firebird Consulter le dernier message
25 janv. 2015, 19:04
Aide sur les instruments M2K-D

Dernier message par Pépé « 28 déc. 2014, 16:45
Réponses : 4
par Pépé » 27 déc. 2014, 22:49

Premier message

Bonjour à tous,

Voilà, je ne suis pas inscrit à l'EDC, parce que je n'ai pas beaucoup de temps à y consacrer, et que je ne veux pas faire perdre leur temps aux instructeurs avec ma non assiduité.
Mais voilà je suis nouveau et de plus sur Mirage 2000-D, ce qui ne cours pas les rues. :ouin:
Bon...

Dernier message

Là, il faudrait vraiment que tu te familiarise avec les bons termes, parce-que ce n'est pas simple de te comprendre.

Bonjour Vico,

Désolé, mais tu as raison va falloir que je m'y mette sérieusement si je ne veux pas passer pour un débutant toute ma vie. ( enfin ce qu'il en reste :notworthy...

4 Réponses

1529 Vues

Dernier message par Pépé Consulter le dernier message
28 déc. 2014, 16:45
Bombes à guidage laser

Dernier message par shogun « 03 déc. 2014, 12:30
Réponses : 2
par kakal Ice » 06 juin 2012, 19:44

Premier message

Bonsoir concernant les bombes à guidage laser comment on active le curseur, comment on le place sur la cible et enfin une fois lockée comment on largue la bombe ?
Dans ce paragraphe tiré du manuel sp3 page 46 mission sp25: Basculez sur la page TGP du MFD de droite (pas WPN!) (BSO
12/13/14). Vous...

Dernier message

Ton post est vraiment bien expliqué, super.

2 Réponses

1653 Vues

Dernier message par shogun Consulter le dernier message
03 déc. 2014, 12:30
Prépa miss

Dernier message par shogun « 02 déc. 2014, 18:07
Réponses : 3
par roumi11 » 30 nov. 2013, 13:05

Premier message

Bonjour la chasse,
J'essaie de créer une mission d'entrainement NAV à 1 avion avec D/L d'un terrain et ATT sur un autre. Je dois louper un truc car dès que je précise "training", BMS me change aussitôt toute le prépa en créant de nouveaux STRPT et mon terrain d'ATT n'est plus dans le plan...

Dernier message

j'ai cela pour toi

Shogun

3 Réponses

1408 Vues

Dernier message par shogun Consulter le dernier message
02 déc. 2014, 18:07
Traitement cible au sol.

Dernier message par shogun « 28 nov. 2014, 02:56
Réponses : 8
par Slayer » 02 janv. 2014, 00:35

Premier message

Petit Tuto > Traitement cible au sol.

A+

Dernier message

Trés beau boulot

8 Réponses

2514 Vues

Dernier message par shogun Consulter le dernier message
28 nov. 2014, 02:56
Question concernant l'atterrissage

Dernier message par PePe « 27 oct. 2014, 08:33
Réponses : 7
par GOON » 28 sept. 2014, 10:56

Premier message

Bonjour,
En lisant cet article écrit par un pilote de Hornet en échange sur f16,
Je suis tombé sur ce passage qui m'a interpellé :

The airspeed is controlled with the throttle, and the glideslope is controlled with the stick (...)Both aircraft have a HUD flight-path marker (FPM) to tell the...

Dernier message

Il me semblait avoir appris fpm aux gazs, vitesse au manche, alors est-ce que je me trompe, ets ce que je mélange, ou y a-t-il plusieurs méthodes ?
Merci !

C'est ce que j'ai appris du temps où je jouais avec Fleet Defender. C'était la technique enseignée par le simu.

Il me semblait que cette...

7 Réponses

1974 Vues

Dernier message par PePe Consulter le dernier message
27 oct. 2014, 08:33
ILS 18 Kunsan.

Dernier message par Slayer « 29 déc. 2013, 15:00
Réponses : 5
par Slayer » 28 déc. 2013, 17:01

Premier message

Toujours utile pour les niewbie.
Je trouve la vidéo très bien faite.

Dernier message

Merci pour toutes ces explications Deejay :yes:

Gros lourd que je suis, je n'avais pas vu que tu avais tout coupé. :hum:

5 Réponses

1691 Vues

Dernier message par Slayer Consulter le dernier message
29 déc. 2013, 15:00
Atterrir en F-16 dans Falcon

Dernier message par DeeJay « 29 nov. 2013, 02:27
Réponses : 5
par DeeJay » 14 mai 2008, 19:42

Premier message

Je me permet un message relais, tellement c’est bien fait ! :yes::yes::yes:

Plus d’excuse a ne pas comprendre et réussir l’attero sous F4 ! :hum:

Merci Electro !!!! :Jumpy::Jumpy::Jumpy:

C'est ici ---->

:usflag:

Dernier message

Essaye une recherche sur le forum du genre "Atterrir en F-16"

sinon .... je l'ai fait pour toi :

;)

5 Réponses

2330 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
29 nov. 2013, 02:27
Voyant orange FLCS

Dernier message par HudLx « 10 sept. 2013, 13:07
Réponses : 29
1

2
par kakal Ice » 22 mai 2012, 19:59

Premier message

Salut j'ai une petite question, comment se fait t-il qu'au dessus du MFD de droite j'ai un message qui s'affiche en orange FLCS ou FCLS je ne me souviens plus bien?
De quoi cela provient ?
Est ce que ce défaut provoque l'affichage de WARN sur le HUD ?
De plus comment saisir la virgule dans la...

Dernier message

Salut,

Je confirme que le QFE n'est plus utilisé que par les habitués de l'ancienne école . Le QNH est devenu la norme, pour s'aligner avec la réglementation FAA je pense (l'EASA suit) et c'est tellement plus simple pour traverser les espaces aériens contrôlés ou...
29 Réponses

4121 Vues

Dernier message par HudLx Consulter le dernier message
10 sept. 2013, 13:07
emploi du mode A/A Spotlight

Dernier message par Acrid « 12 févr. 2013, 14:45
Réponses : 9
par Windblow » 11 févr. 2013, 14:56

Premier message

bonjour,

en passant en revue les modes A/A, je (re)decouvre qu'il existe un mode SPOTLIGHT.
Est ce un mode couramment utilisé ?

En question subsidaire : Le mode VSR existe dans BMS, mais semble buggé (d'apres les doc). quelle est la nature des bug ?

merci d'avance pour vos éclairages....

Dernier message

Hello Archi

Merci de ta réponse.

en fait cela continuait cette discussion .

Ma faute j'ai embrouillé les topics

9 Réponses

3085 Vues

Dernier message par Acrid Consulter le dernier message
12 févr. 2013, 14:45
attaque pop up vip vrp

Dernier message par DeeJay « 20 juil. 2012, 10:42
Réponses : 2
par DdT_FireAngel » 15 juil. 2012, 13:05

bonjour a tous

voila je voulais tester une attaque pop up mais je ne trouve pas de doc la dessus malgré mes recherches

de plus j'utilise WDP

la doc en francais si possible

en vous remerciant

2 Réponses

1411 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
20 juil. 2012, 10:42
Impossible de larguer mes bombes non guidées

Dernier message par acrolys « 06 juil. 2012, 09:31
Réponses : 11
par nevermore74 » 05 juil. 2012, 10:18

Premier message

Bonjour,
Après une longue période d'inactivité, je me suis remis à jouer sur Falcon 4 AF et j'ai refait toutes les phases d'entraînement pour me familiariser à nouveau avec les procédures et mon HOTAS Cougar.
Là j'avoue que je cale complètement car je ne parviens pas à larguer mes bombes non...

Dernier message

J'appuie sur le pickkle au moment de l'apparition de la pull up anticipation cue et je continue à voler en palier...

Essaye plutôt de presser le pickle 2 secondes avant que la solution cue touche le FPM. Check le time to release en bas à droite (le décompte).
Essaye avec une vitesse plus élevée...

11 Réponses

2349 Vues

Dernier message par acrolys Consulter le dernier message
06 juil. 2012, 09:31
Compréhension des fonctions BMS

Dernier message par kakal Ice « 20 juin 2012, 20:50
Réponses : 5
par kakal Ice » 20 juin 2012, 18:03

Premier message

Salut à tous vous allez bien ? Existe t-il un document expliquant toutes les fonctions de BMS se trouvant dans >setup>controlers>current keyfile par exemple Ckpit AP Override ?

a quoi ça correspond, ça m'aidera pour la config du manche :blush:

Bonne soirée ;-)

Dernier message

Oui il est pas mal , mais si il y a un document plus précis par rapport aux désignations des fonctions, par exemple pour expliquer ce que veux dire air brakes toggle j'espère que j'arrive à me faire comprendre bon je pars au boulot allez bonne soirée à tous ;-)

5 Réponses

1674 Vues

Dernier message par kakal Ice Consulter le dernier message
20 juin 2012, 20:50
Affectation touches cyborg X

Dernier message par kakal Ice « 19 juin 2012, 19:09
Réponses : 5
par kakal Ice » 18 juin 2012, 18:03

Premier message

Salut à vous tous,j'aurais une question aujourd'hui concernant l'affectation des touches de mon joystick
A savoir que le cyborg X possèdent 10 boutons 1 gâchette et un petit stick pour les différentes vues, et une touche fonction shift.
1 manette des gazs et une autre à coté
Je précise que le...

Dernier message

Ok ok merci pour vos précisions mais pour l'instant je galère avec la programmation à l'aide du logiciel Saitek éditeur de profil version 6.5.2.0, l'affectation ne se fait pas :sad:!!!
Bonne soirée

5 Réponses

1415 Vues

Dernier message par kakal Ice Consulter le dernier message
19 juin 2012, 19:09
[ICP] Diagramme de tous les menus ?

Dernier message par kalonji « 07 juin 2012, 08:37
Réponses : 5
par kalonji » 06 juin 2012, 08:15

Premier message

Salut à tous !!

Je suis en train de bucher les docs de base pour mon premier cours avec IKE mardi prochain :Jumpy::Jumpy::Jumpy: , je suis actuellement sur celel de l'ICP et je me demandais s'il existait dans une des docs de BMS ou de F4 old un diagramme ou une doc présentant tous les menus et...

Dernier message

Lol slayer, si tu avais lu le tomic tu verrais que j'ai déjà la doc edc, ce que je cherchais c'est plus un diagramme en arbre avec toutes les fonctions de l'ICP si ça existe !!

Mais merki quand même ! Je buche l'ICP sur le manuel SP3 là ;)

Kalon

5 Réponses

1519 Vues

Dernier message par kalonji Consulter le dernier message
07 juin 2012, 08:37
Briefing Décollage

Dernier message par Serpentaire « 05 juin 2012, 11:20
Réponses : 5
par ike66 » 22 mai 2012, 17:13

Premier message

Salut tout le monde,

Je fais ici appel aux pros concernant le briefing ou les procédures décollage en cas de panne sur F16.

Notamment, je ne suis pas sûr de moi quant à la refusal speed donnée pour un point de performance.
Pour moi, il s'agit de la vitesse au delà de laquelle le décollage ne peut...

Dernier message

Ike , regarde bien les encadrés , les infos y sont. (pitch max etc..)

ex: rotation pitch + 14 max doc red dog.

Serpentaire

5 Réponses

1663 Vues

Dernier message par Serpentaire Consulter le dernier message
05 juin 2012, 11:20
Petit conseil

Dernier message par kakal Ice « 22 mai 2012, 20:03
Réponses : 4
par kakal Ice » 21 mai 2012, 12:56

Premier message

Salut les pilotes, faisant du vol libre je suis souvent ennuyé pour trouver un aéroport alors si vous pouviez m'indiquer comment se repérer, avec la carte appareil, de navigation ou autre....Même si la question peut paraitre c... merci de me répondre.
;-)

PS: je reposte ici car je crois que je...

Dernier message

Merci pour les deux cartes, au moins sur celle électronique il y figure les aéroports.
A plus ;-)

4 Réponses

1398 Vues

Dernier message par kakal Ice Consulter le dernier message
22 mai 2012, 20:03
Atterrissage PS

Dernier message par DeeJay « 09 mai 2012, 07:16
Réponses : 13
par DeeJay » 18 janv. 2009, 19:25

Premier message

Quelques vidéos valent mieux que 3000 explication (enfin, presque ;) )

Sous BMS avec Side en Leader:

Une autre trouvé sur You Tube:

Dommage qu’il ne s’agisse que de la finale. Seule erreur, à la fin, environ 4s avant le posé, le leader doit lâcher...

Dernier message

Vidéo de demontration avec Side en Leader:

Commentaires associés sur la vid dès que j'ai un peu de temps ....

13 Réponses

3212 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
09 mai 2012, 07:16
Newbies… 1er vol EDC … ceci est pour vous !

Dernier message par DeeJay « 14 avr. 2012, 19:23
Réponses : 2
par DeeJay » 31 mai 2008, 15:08

Premier message

Si vous n’étés pas complètement familier avec les réglages de F4AF, pour simplifier la vie du monit. Et optimiser votre premier vol, veuillez configurer votre setup comme ceci…

La résolution choisi serra fonction de votre puissance machine, et de...

Dernier message

Obsolete.

A supprimer! ;)

2 Réponses

3837 Vues

Dernier message par DeeJay Consulter le dernier message
14 avr. 2012, 19:23
Check-list

Dernier message par DUD « 17 déc. 2010, 20:19
Réponses : 7
par taldek » 14 déc. 2010, 17:34

Premier message

Après avoir lu la doc EDC concernant le Rampstart je me suis mis à chercher pour trouver des Check-list et je suis tombé sur la Main Check f16 téléchargée ici

Et aussi une série de vidéos téléchargées ici

Mon Soucis est que les videos...

Dernier message

Ou alors si un jour tu disposes d'un vrai cockpit, elle te sera tres utile

+1000, les checklists de coupure moteur prennent tout leur importance avec un cockpit. Je ne les utilisais jamais avant de faire mon pit, depuis j'y fais attention.

Pourquoi?

- le coté realiste bien sur quand tu...

7 Réponses

2553 Vues

Dernier message par DUD Consulter le dernier message
17 déc. 2010, 20:19

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