Merci msieur ;-)
Bon vol

Allez savoir pourquoi je me suis mis cette procédure en tête... C'est encore du Skull, un truc de fou.

Essaye peut-être une escadrilles :exit:

Bon Dimanche à tous.

Sauf erreur de ma part

Il y a l'intercom qui permet de selectionner INT/FM/VHF/HF et 4 switch individuels INT/FM/UHF et VHF (au dessus du selecteur) qui permettent d'entendre les réponses sinon elles sont ecrites par défaut en haut de l'ecran

si le micro switch est positioné vers l'avant:
1) si...

Bonjour,

Comme c'est un problème de vue, je préfère un affichage moins précis mais visible (en gros) sans utiliser le zoom, ce qui réduis la vision du "tableau de bord".
@+

Salut Michael, si tu as un problème de vue pour bien lire les infos affichées sur le HUD sache qu'il existe un...

Salut les amis,

Comme je ne me sortais plus avec mes entrées et réglages j'ai suivi les conseils d'Az et j'ai carrément recréé de nouvelles entrées pour mes modules...
Punaise cet Upgrade pas mal de belles choses, j'ai découvert que nous pouvons baisser ou lever les rétroviseurs du A-10C sans être...

N'empêche que tu verras que pour appuyer mon raisonnement, les devs ne le corrigeront que pour les ponts du nevada :p

:crying: J'espère que non ^^ pi on va faire comment pour arrêter les chars russes maintenant ? on sera obligé de les détruire un à un :Jumpy:

Mhmm, il est utile de comprendre de quoi on parle, notamment la différence entre QNH et QFE, et celle entre altitude et hauteur ;)

Bien que dans la version 1.2.7 il y a des bugs corrigé par rapport à la 1.2.6.
Après plusieurs test, il s'agit d'un bug de la 1.2.6.
Une mission qui fonctionnait avec une version ultérieur à la 1.2.6 ne fonctionne plus au niveau du marquage avec cette dernière mise à jour officiel
Donc je vais...

Yep en effet, j'ai eus l'info via mon commentaire sur la vidéo mais merci :yes: .

^^ autant pour moi
par contre sur steam il n'on pas rajouté le français dans les langues du jeux
donc la
regarde si dans paramètre\téléchargement tu es en fr pour la région SUR steam

Le givrage (en tous cas de la sonde pitot) est bel et bien simulé. Par contre, tu n'auras pas de buée ou rien de ce genre. Déjà qu'on n'a pas la pluie sur la verrière...

Bonjour,

Merci à tous de votre aide,

Pour le moment j'essaye de voler au dessus des 10 - 12000 ft comme dit Robin, après si accroche et manœuvre en "évasive" avec leurres et tout le toutime, en 2 min plus rien, j'en suis presque à ouvrir la verrière pour cracher sur le missile, mais...

:)

Bon, je déscotche le topic alors... (le wiki de ED est plus général, pas réservé au A-10C, et on le trouve facilement via leur site/forum).

OKi,solution trouvée parfois on est con.... :emlaugh: :hum:

il manquait la texture ...

De toutes façons un appareil militaire n'est pas un avion de voltige un vol dos n'a aucun intérêts sauf passage ponctuel en manœuvres évasives de combats.
et dans ce cas l'aile du A-10 n'a rien à craindre car c'est un profil épais et celle ci a une réputation d’extrême résistance.

Alors voici une vidéo en anglais du paramétrage appliqué à dcs
Même pour les anglophobes regarder comment il règle un à un l'ensemble des axes c'est intéressant

Bonjour

Merci bien pour vos commentaires avisés. J'en prends bonne note et profite aussi de la confiture:yes:

OK, j'ai trouvé, je vais m’amuser pour traduire depuis note pad ++.

Merci beaucoup

un cochon sauvage qui fait griller du poulet :-)

Ok, merci !