J'ai enfin trouvé grâce à vos conseils.
Merci.

OK, en fait, c'est bien le pas de l'hélice qui varie, modifiant ainsi le nbre de tr/mn .
J'avais un problème avec l'assignation des touches . Je travaille sur les bi-moteurs pour le même souci .....

Rajout en post principal de la vidéo de Requiem sur le bombardement au moyen de l'altimètre de contact

Existe-t-il un tutoriel en français pour ce grand oiseau SVP ?

bon j'ai fini par trouvé :sweatdrop :

j'ai un X-52 donc une seule manette de gaz, j'ai donc assigné des touches pour sélectionner/désélectionner les moteurs 1, 2 et 3 et ça vient de là.
quand je démarre, je règle le mélange à 100% ensuite je sélectionne le moteur 1 (ce qui automatiquement...

Pas facile pour certain de faire la part des choses entre mythe et réalité historique.

Sous réserve bien sur que l'oiseau du jeu se rapproche du vrai mais ça personne ne le sait actuellement et ne le sera jamais d'ailleurs...

C'est pourtant pas les modèles réels qui manquent à l'heure actuelle...

aucune idée, ça m'est vraiment arrivé quand je me faisais tirer dessus...

Pas tout à fait, le G2 n'a juste pas de régime d'urgence, puisque l'utilisation de celui-ci pouvait entraîner des incendies moteurs.

De combien je ne saurais pas dire, mais sur bf109/fw190 ça doit normalement jouer: sur ces avions tu ne changes pas le trim, mais carrément l'orientation du plan horizontal.

De mon côté je ne saurais pas trop dire, j'ai un joystick ffb et j'ai l'impression qu'il se passe des trucs bizarres avec le...

Est-ce qu'à basse altitude le MC 202 peut virer plus court qu'un P 39 ou qu'un P 40 ?

Peut importe l’avion j’ai mis tous les trims sur le chapeau chinois. :)

Je réactive ce post pour ajouter la question suivante :

Sur les précédentes versions de IL2 le vrai j'ai souvenir que pour régler le viseur de bombardement il fallait entrer la vitesse vraie ... or sur BOS dans le manuel et le tuto présenté ci-dessus en vidéo il est mentionné qu'on entre la...