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Furies et Crocodiles : le Groupe de Chasse III/7 dans la Bataille de France.

Rémi BAUDRU

Le Groupe de Chasse III/7 ne fut certes pas l’unité qui remporta le plus grand nombre de victoires pendant la dramatique période allant de septembre 1939 à juin 1940. Toutefois, ses pilotes et son personnel au sol firent face avec d’autant plus de détermination qu’ils savaient que leur avion de combat, le Morane-Saulnier MS.406 était dépassé. C’est donc dans une situation d’infériorité technique permanente, bien souvent doublée d’une infériorité numérique, que le GC III/7 prit part aux terribles combats dans le ciel de France.
C’est toute cette histoire que nous rapporte dans son ouvrage Rémi Baudru. Après avoir rencontré les acteurs de l’époque puis leurs familles, il a reconstitué un historique poignant de l’existence de cette unité, de la vie de ces hommes et de leurs combats. L’iconographie est tout simplement extraordinaire, illustrant à la perfection un texte particulièrement vivant. De nombreuses photos sont inédites et d’une rare beauté. L’ensemble est complété d’une vingtaine de profils couleurs dessinés par Éric Schwartz sous la direction de l’auteur.
Il s’agit donc d’une première que vous propose Lela Presse en juin 2015, pour le 65e Anniversaire de la bataille de France !

Souscription en cour chez Lela Presse sortie prévue pour le 30 juin

Connaissant l'auteur, je peux vous promettre des dizaines de photos de très haut intérêt !

Excellent ça! Merci pour l'info

Ah! Je le voyais en prévision dans la série "histoire des unités", mais sans autre information. Merci pour le détail! Je vais le commander sans hésiter

Bonjour

J'ai vu le PDF de cet ouvrage et je ne peux vous donner qu'un seul conseil : foncez ! C'est absolument FABULEUX. Je n'ai jamais vu autant de photos inédites de Morane 406, dont un paquet avec le fameux insigne du crocodile qu'on n'a jamais vu... Et puis, le GC III/7 n'est peut-être pas le premier en ce qui concerne son palmarès, mais il a quand même compté deux as : Albert Littolff et Yves Mourier (dernier as de la campagne de France) qui ont tous deux fini au "Normandie-Niiemen".

Christophe

C'était bien mon intention!

Mon chèque partira demain!

Salut za tous !
Idem que Christophe !
Cet ouvrage, c'est du lourd, du très lourd même.
Il y aura bien deux trois grincheux pour émettre un reproche par ci par là, mais le boulot effectué par R.Baudru est à tomber par terre.
Ce livre sera une référence en matière d'historique d'unité sur la période septembre 1939 à juin 1940.
Quant à la qualité iconographique... y en a qui vont pas s'en remettre

Amitiés à tous

Matt

Disponible selon Lela à partir du 10 juin!

Avec un extrait en pdf ci-dessous!

http://www.avions-bateaux.com/produit/s ... tions/2428

Christophe Cony a écrit :Bonjour

J'ai vu le PDF de cet ouvrage et je ne peux vous donner qu'un seul conseil : foncez ! C'est absolument FABULEUX. Je n'ai jamais vu autant de photos inédites de Morane 406, dont un paquet avec le fameux insigne du crocodile qu'on n'a jamais vu... Et puis, le GC III/7 n'est peut-être pas le premier en ce qui concerne son palmarès, mais il a quand même compté deux as : Albert Littolff et Yves Mourier (dernier as de la campagne de France) qui ont tous deux fini au "Normandie-Niiemen".

Christophe

Euh ok mais moi les photos ça ne m'intéresse pas trop. Qu'en est-il du texte ?

rakacha a écrit :

Christophe Cony a écrit :Bonjour

J'ai vu le PDF de cet ouvrage et je ne peux vous donner qu'un seul conseil : foncez ! C'est absolument FABULEUX. Je n'ai jamais vu autant de photos inédites de Morane 406, dont un paquet avec le fameux insigne du crocodile qu'on n'a jamais vu... Et puis, le GC III/7 n'est peut-être pas le premier en ce qui concerne son palmarès, mais il a quand même compté deux as : Albert Littolff et Yves Mourier (dernier as de la campagne de France) qui ont tous deux fini au "Normandie-Niiemen".

Christophe

Euh ok mais moi les photos ça ne m'intéresse pas trop. Qu'en est-il du texte ?

Ca sert à quoi que Ducros il se décarcasse, j'ai mis un lien vers un extrait en pdf plus haut, ça peu déjà donner une idée! non!?

Kamov a écrit : Ca sert à quoi que Ducros il se décarcasse, j'ai mis un lien vers un extrait en pdf plus haut, ça peu déjà donner une idée! non!?

Et il donne très envie !!!!

Il n'y a plus qu'à attendre un peu plus de 2 semaines

Kamov a écrit :Ca sert à quoi que Ducros il se décarcasse, j'ai mis un lien vers un extrait en pdf plus haut, ça peu déjà donner une idée! non!?

J'ai lu un peu vite

Il est dispo chez l'éditeur il ne va donc pas tarder à arriver lui aussi comme celui de Roba

Commande expédiée me dit le site....

Reçu ce jour un mail de disponibilité à 16h48 pour les deux. Je n'attends que le Furies et Crocodiles
et je ne le verrais pas avant fin de mois: les vacances sentent l'Hispano

Juste pour vous faire bisquer : reçu ce matin la KG 100, le GC III/7 et Guadalcanal.
La première impression est plutôt favorable. Comme disait Alphonse Allais : "Je me méfie de ma première impression, elle est toujours la bonne !".
Ça vaudra sans doute une ch'tite recension dans le prochain AJ.

Avec le bouquin sur Guadalcanal, tu verras alors que les H8K1 ont parfois mené à bien leur mission

PatCartier a écrit :Avec le bouquin sur Guadalcanal, tu verras alors que les H8K1 ont parfois mené à bien leur mission

Le problème, c'est que l'on ne s'intéresse jamais aux trains qui arrivent à l'heure.

Reçu ce jour avec celui sur la KG-100 c'est du bien bel ouvrage, à l'intérieur beaucoup de photos inédites, et de beaux profils qui auraient mérité à être un peu plus grand, en fin d'ouvrage les annexes sont intéressantes
Par contre ce qui m'a fortement étonné c'est la qualité du papier qui est plus qu'excellent (c'était également le cas de celui sur le GR-1/35 dans la même collection) ce papier est autrement meilleur que celui pour les livres des collections "Histoire de l'aviation" et "Profils Avions"
Ceux qui ont le dernier sur Guadalcanal pourront faire la différence! par contre j'aurai préféré une couverture en dur, car cette dernière semble fragile surtout pour les coins, le choix du papier de la part de Lela pour ses différentes collections est tout de même étonnant
En bref un livre à acquérir d'urgence car j'ai l'impression qu'il sera collector lorsqu'il sera épuisé

Bon, et bien, c'est du lourd! Photos, profiles, des annexes avec la liste des avions etc... Bref du bon, du très bon.

Juste feuilleté, mais si je devais formuler une critique... je dirai qu'il manque une carte récapitulant tous les déplacements de l'unité...mais bon, fallait bien trouver un truc à dire.

Je finis Guadalcanal et je m'y colle!

Merci pour ce bel ouvrage.

Je suis assez d'accord avec les commentaires publiés plus haut par mes estimés camarades.

C'est vrai que le contraste entre le choix du papier par rapport à une couverture souple est un peu étonnant; à tout prendre j'aurais préféré une reliure et un papier peut-être un peu moins beau de façon à avoir une meilleure conservation du livre sur le temps mais bon... le contenu par contre a l'air à de très bon niveau. A confirmer à la lecture.

larsenjp a écrit :C'est vrai que le contraste entre le choix du papier par rapport à une couverture souple est un peu étonnant; à tout prendre j'aurais préféré une reliure et un papier peut-être un peu moins beau de façon à avoir une meilleure conservation du livre sur le temps mais bon... le contenu par contre a l'air à de très bon niveau. A confirmer à la lecture.

Le papier est du 170 g/m², c'est à dire que ce n'est pas de la gnognotte. Au moins ne verra-t-on pas d'agaçantes transparences. Chez Lela, on m'a expliqué que la solution retenue (papier de haute qualité/couverture souple) était un compromis pour obtenir un façonnage de qualité tout en proposant les ouvrages de cette collection (qui, disons-le, n'intéresse qu'une frange réduite du lectorat aéro) à un prix abordable et raisonnable ( < 40 €) .

Selon Jocelyn Leclercq, il s'en fallut d'un cheveu pour que ce livre soit un "coup de cœur". (Il aurait aimé, lui aussi, une couverture en carton rigide)

Je vous propose sa recension du livre de Rémi Baudru.

Bonne lecture PB