Le nozzle posit a une loi différente au sol pour réduire la poussée sur le F16cat plombe a écrit :je me posais justement la question si il existait un régime de ralenti sol, je vois que non.
Ca c'est la meilleure de l'année , MDR ... moi je dis qu'etre obligé de faire encaisser au train des contraintes à la place de construire un contacteur qui est capable de fonctionner sans le brusquer c'est la grande preuve de la qualité du zinc...MDR ..cat plombe a écrit :
On fait vraiment de très bons avions en France....
ou alors ton explication n'est pas la bonne...Car franchement etre obligé de poser sec pour un contacteur on aura tout vu
...bon d'un autre coté avec des avions dassaut bien daubesque on peut s'attendre à tout
Il s'agit d'une conversation que j'ai déplacée ici parce qu'elle était HS sur un autre sujet, et je lui ai donc donné un titre qui ne fait peut-être pas bien l'affaire. 
