Meeting de Rennes - 20 et 21 sept 2014

[Birdkiller]

Bonjour,
Je suis étonné de ne pas trouver de post sur ce meeting. Donc pour ceux qui comme moi, n'étaient pas au courant jusqu'à aujourd'hui, c'est le week-end prochain !

Patrouille de France le samedi
Red Arrows le dimanche
Rafale Solo display les 2 jours
et plein d'autres...

Page d'accueil:
http://rennes-airshow.acriv.org/accueil.html

et le programme complet:
http://rennes-airshow.acriv.org/programme.html

Pas trop de risques de coup de soleil à priori

[Kamov]

Merci pour la piqure de rappel!

[LighTning]

J'y serais les deux jours. (Probablement)

[shingouz]

Pourrais pas... Et pourtant j'habite juste à coté... :(

[Blue]

le dimanche sauf météo défavorable

[dimebug]

meteo moyenne, je pense y aller le dimanche...

[Kamov]

J'y serai demain également pour les Red... et le reste aussi!!!!

[Max.le-rouge]

Temps à la limite de la pluie surtout le dimanche, show aérien un peu en dessous des années passées mais tarif en baisse (10 €).

En résumé, un super spectacle pour un prix modique

[Kamov]

Pour moi un beau meeting avec une météo moyenne et surtout un prix d'entrée modique

Il est toujours amusant de voir les sourires et parfois les rires des gens après les commentaires de l'excellent Chabbert et ses anecdotes souvent drôles

Quelques photos mais au sol uniquement, j'ai pas le matériel pour et surtout le talent des Ergo, Jojo, Chibani et compagnie...

Gros succès au statique pour le NH-90, il fallait attendre facile trente minutes pour pouvoir le visiter
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Le Sea-Fury une première pour moi avec ses fumigènes et ses ronds dans le ciel, magnifique!!!
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Une jolie mécanicienne des Red avec son avion
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Le Sea-King Belge une dernière fois en meeting puisqu'il est en cours de remplacement par des NH-90
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Le Rafale de Tao avec beaucoup de monde autour
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Et pour finir un tagazou un Blériot XI que j'ai vu voler en arrivant sur place le dimanche midi, je ne sais pas à qui il appartient si quelqu'un à la réponse?
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[Max.le-rouge]

Après un petit tri, voici d'autres clichés:

Au sol,

Quelques bidons au sol pour abreuver la bête,


Les jambes du pilote pour donner une idée de la taille du seafury...


















Avec un moteur rotatif !

[Max.le-rouge]

En vol:



Incroyablement maniable:
























Pas très réussie celle-ci, mais c'est juste pour se faire une idée des fumigènes:

[Max.le-rouge]

@ Kamov, pour le Blériot XI (et le nieuport 28) voir ici:

http://earlyaviator.gandi-site.net/

ou la ?

http://www.ailesancienneslorraine.com/a ... leriot-xi/

[Kamov]

Merci pour les liens mais j'ai rien trouvé dedans qui puisse me donner avec certitude que celui de Rennes est bien celui des Ailes Anciennes de Lorraine

D'ailleurs combien y a t-il en France de Blériot XI capable de voler? Je ne pense pas que celui de Rennes soit venu de l'étranger

Pour le premier lien c'est de l'anglish alors c'est plus difficile pour moi d'y trouver quelque chose...

Et encore bravo pour tes photos!!!

[Max.le-rouge]

Je n'ai pas la certitude qu'il s'agisse de celui des ailes anciennes de Loraine, mais si ce n'est pas lui, il lui ressemble beaucoup, a commencer par l'immatriculation.
Et puis c'est une réplique, les ailes ne "gauchissent pas, il y a des ailerons qui couvrent (de façon étrange) toute l'aile (voir photo au sol ). Le moteur n'est pas un Anzani radial 4 temps 3 cylindres en "éventail", de 3,35 litres de cylindrée développant 25 Cv, mais un moteur en étoile de 7 cylindres...qui si l'on en croit les sites développe 110 ch.

[Kamov]

Je n'ai pas la certitude qu'il s'agisse de celui des ailes anciennes de Loraine, mais si ce n'est pas lui, il lui ressemble beaucoup, a commencer par l'immatriculation.
Et puis c'est une réplique, les ailes ne "gauchissent pas, il y a des ailerons qui couvrent (de façon étrange) toute l'aile (voir photo au sol ). Le moteur n'est pas un Anzani radial 4 temps 3 cylindres en "éventail", de 3,35 litres de cylindrée développant 25 Cv, mais un moteur en étoile de 7 cylindres...qui si l'on en croit les sites développe 110 ch.

Oui effectivement pour le Blériot il s'agit bien de celui des Ailes Anciennes de Lorraine, j'avais mal regardé les photos dans le lien que tu as donné

Encore merci!

[LighTning]

Petit meeting sympathique même si j'ai regretté l'absence du Corsair.
Il semble, cependant, qu'il va être difficile pour l'aéroclub d'organiser un prochain meeting, les autorités aéroportuaires et la DGAC ne sont pas ravies de faire coexister la manifestation avec le trafic commercial de l'aéroport. :(

Je rajoute quelques photos, toutes en static, je n'ai pas le matériel pour titiller les avions en vol.
J'espère qu'elles vont vous plaire.








Le Spitfire a été victime, samedi, d'un problème hydraulique sur une jambe de train qui l'a empêché de voler ce jour là. Sur le cliché, le staff s'active pour soulever l'aile et aider le mécano a manier le piston du train. A ce moment là ils espéraient encore pouvoir régler le problème et le faire voler dans la foulée...


Le Sea Fury, quel avion !
A noter que les badauds l'ont systématiquement confondu avec le Corsaire (qui n'était pas là).














Une jolie pin-up

[Col. Chibani]

Merci pour les photos !
La météo avait l'air effectivement "bretonne" ...

Sur la dernière série, on a l'impression que les appareils passaient prêt du public.
Ça devait être sympa pour les sensations visuelles, sonores et olfactives

[LighTning]

Merci pour les photos !
La météo avait l'air effectivement "bretonne" ...

Sur la dernière série, on a l'impression que les appareils passaient prêt du public.
Ça devait être sympa pour les sensations visuelles, sonores et olfactives

Les warbirds et une partie des avions de collections qui étaient présentés en dynamique, étaient parqués en statique près du public, Pour le démarrage, le staff faisait déplacer les avions d'une dizaine de mètre et go !
Pour les sensations c'était top !

EDIT: Pour la météo, la Patrouille de France, samedi, a quand même présenté sa démo "beau temps".

[fanch]

Bonjour,

Meeting sympathique mais assez en dessous des années précédentes il me semble (ou alors je suis victime du syndrome du "c'était mieux avant" !!). Programme assez léger et décousu et évidemment météo difficile ... Donc pour les photos c'était pas vraiment ca.

Quelques'unes quand même que j'ai pu sauver.

[Birdkiller]

Superbes toutes ces photos.
Présent dimanche, c'était effectivement assez décousu et l'absence de belle luminosité gachait une partie du plaisir.
J'ai découvert l'ambiance du coin "spotters" où les oreillettes pour écouter la tour de controle et avoir quelques secondes d'avance sur les évenements permettent de vivre le meeting autrement.
Rafale solo display toujours au top, et le Fokker impressionnant de maniabilité. Il tourne presque sur place !

Merci aux organisateurs

[Kamov]

le Fokker impressionnant de maniabilité. Il tourne presque sur place !

J'ai été également impressionné par sa démonstration avec en plus un son feutré du moteur qu'il semblait pourtant d'origine selon Bernard Chabbert

[Kamov]

De nouvelles excellentes photos ci-dessous!

http://spottingaviation.forumactif.com/ ... rshow-2014

[Blue]

Comme vous un meeting sympa sauf pour les photographes

deux premières sauvées grâce à LR

C'est surtout pour lui que j'avais fait le déplacement

Rennes_2014_6 by Alexis Uckman, on Flickr

Le côté sympa d'être sur un aéroport
Rennes_2014_1 by Alexis Uckman, on Flickr

Rennes_2014 (3 sur 1) by Alexis Uckman, on Flickr

Rennes_2014-2 by Alexis Uckman, on Flickr

[Kamov]

Un autre regard sur le meeting!

http://www.tvrennes35bretagne.fr/progra ... 1411747200