Frappes contre l'is

[jojo]

500 pounds = 227kg

Article qui cherche un peu la petite bête quand même.
Le Hellfire sur un bâtiment ou un véhicule fait son effet !

[OPIT]

Article qui cherche un peu la petite bête quand même.

C'est ce que j'allais dire... C'est monté en épingle pour servir d'argument à charge.

[ergo]

Ils font comment pour monter une 500lbs avec une épingle ?

Sont fort ces gens !

[tanguy1991]

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgiqu ... yrie.dhtml

Les F-16 continueront leur mission. La prolongation s'étend jusqu'à la fin de l'année. De la on verra si les voisins pourront reprendre leur tour.

[DeeJay]

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgiqu ... yrie.dhtml

Les F-16 continueront leur mission. La prolongation s'étend jusqu'à la fin de l'année. De la on verra si les voisins pourront reprendre leur tour.

C'est quoi "l'excuse" des Néerlandais?

[tanguy1991]

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgiqu ... yrie.dhtml

Les F-16 continueront leur mission. La prolongation s'étend jusqu'à la fin de l'année. De la on verra si les voisins pourront reprendre leur tour.

C'est quoi "l'excuse" des Néerlandais?

Trop occupé avec la formation des pilotes et des techs sur F-35, du moins c'est une partie de l'excuse.

[TooCool_12f]

et quand ils auront acheté les F-35 qu'ils pourront se payer, l'excuse sera simple: "après les 4 F-35 en QRA, ben, on n'en a plus de dispo pour aller ailleurs... :p

[jojo]

Les Russes déploient le MiG 29 SMT en Syrie.
https://theaviationist.com/2017/09/13/r ... irst-time/

[ironclaude]

et quand ils auront acheté les F-35 qu'ils pourront se payer, l'excuse sera simple: "après les 4 F-35 en QRA, ben, on n'en a plus de dispo pour aller ailleurs... :p

Je sens que ça va être le business plan de plein d'Air Forces européennes dans les années qui viennent...

[jojo]

Un Su-24 Fencer Russe a fait une sortie de piste au décollage de la base Syrienne Khmeimim. (sud de Lattaquié)
Pas d'éjection: 2 morts.

http://www.opex360.com/2017/10/10/syrie ... decollage/

[jojo]

Un Su-25 Russe abattu en Syrie.

http://www.thedrive.com/the-war-zone/18 ... n-in-syria

D'après France 24 le pilote serait décédé, sans précision sur les circonstances (avant ou après éjection )

[*Aquila*]

L'avion a été abattu au sud-est d'Idlib par Hayat Tahrir al-Sham au moyen d'un MANPADS (vidéo à l'appui, que j'ai visionnée). Le pilote s'est éjecté, a communiqué avec Hmeimim (sa base d'origine sur la côte) puis a été rejoint par les insurgés. Il y a eu combat et il a été tué par balle (j'ai vu mais je ne partage pas), sans qu'on arrive trop à savoir si c'est de son fait ou par les feux adverses.

Hier, une vidéo d'HTS montrait un Su-25 volant bas, bien encadré par les traceurs d'un ZU-23/2. Puis un HE a détonné juste devant l'aile gauche et le Su-25 a repris de l'altitude pour se soustraire au danger. Ces temps-ci, vers Idlib, les Su-25 volent très bas pour appuyer les forces syriennes. Ils prennent des risques. On se rappellera que le senseur principal de cet appareil est l'Eyeball Mk1...

[Edit] Et la zone du crash vient de se manger une volée de missiles de croisière Kalibr.

[jojo]

[Edit] Et la zone du crash vient de se manger une volée de missiles de croisière Kalibr.

Ce qui donne un caractère prémonitoire à ce commentaire sur l'article de "The Drive"

This is probably the dumbest place to be standing in Syria.

Oui j'ai vu la vidéo du Su-25 encadré par les 23mm, et effectivement pas la moindre évasive.

[*Aquila*]

Ce qui donne un caractère prémonitoire à ce commentaire sur l'article de "The Drive"

This is probably the dumbest place to be standing in Syria.

Quand une force très active dans un secteur y perd un avion, elle réduit l'épave en cendres. Donc en effet, quand on se réunit autour de l'épave pour la photo souvenir, il faut être conscient qu'on se trouve sans doute exactement dans le coin le plus pourri de la planète.

[jojo]

Le Su-25 qui a été encadré par les tirs:
https://www.rt.com/news/417681-bomber-jet-fire-syria/

C'est RT donc pro-Russe, l'article date d'hier, et leur commentaire n'aura pas été pertinent longtemps

The Su-25, a time-tested, close air-support aircraft, was designed for extra resilience, with armor plating protecting critical parts of the jet. Apparently the anti-aircraft fire from the ground was no match for the protection, with the rounds hitting but failing to disable the Su-25.

[jojo]

Il semblerait qu'un hélicoptère T129 ATAK, version Turque de l'AgustaWestland A129 Mangusta, ait été abattu par le Kurdes.
En tout cas les Turcs confirment le crash d'un hélicoptère
https://thedefensepost.com/2018/02/10/t ... n/#respond

[jojo]

Un AN-26 s'est crashé à proximité de la base Syrienne de Hmeymim, 6 membres d'équipage + 26 pax.
https://theaviationist.com/2018/03/06/r ... rted-dead/

[Warlordimi]

La même base où un Su24 s'était vautré. Ce sont de pures coïncidences ou leur "souci technique" s'appelle manpad en approche?

[Milos]

Ah ok, un AN-26, je comprends mieux. Hier soir, à la télé, ils montraient un TU 95. J'avais du mal à comprendre où ils avaient pu loger 26 pax (dans la soute à bombe, s'il s'agissait de prisonniers de l'IS, mais quand même).

[Azrayen]

La même base où un Su24 s'était vautré. Ce sont de pures coïncidences ou leur "souci technique" s'appelle manpad en approche?

Rappelle moi combien de bases sont utilisées par les Russes là bas ?

Coïncidence ? Je ne crois pas...

[ironclaude]

Ah ok, un AN-26, je comprends mieux. Hier soir, à la télé, ils montraient un TU 95. J'avais du mal à comprendre où ils avaient pu loger 26 pax (dans la soute à bombe, s'il s'agissait de prisonniers de l'IS, mais quand même).

Ou alors pour un vol de très courte durée

[VG-35]

La même base où un Su24 s'était vautré. Ce sont de pures coïncidences ou leur "souci technique" s'appelle manpad en approche?

Non, je ne crois pas. Se vautrer fait partie de la norme pour un Su-24. C'est toujours l'avion le plus accidentogène des VVS.*

* En raison de sa complexité et de la multiplication des systèmes automatiques (ou semi-automatiques) d'une fiabilité douteuse. D'autant plus que ces avions ont à l'heure actuelle près de 30 ans de service.
14 avions ont été perdus rien que pendant les essais, puis 5-6 par an lors de la mise en service...
le reste sur https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 1%D1%83-24

Cdt

[jojo]

La même base où un Su24 s'était vautré. Ce sont de pures coïncidences ou leur "souci technique" s'appelle manpad en approche?

Non, je ne crois pas. Se vautrer fait partie de la norme pour un Su-24. C'est toujours l'avion le plus accidentogène des VVS.*

* En raison de sa complexité et de la multiplication des systèmes automatiques (ou semi-automatiques) d'une fiabilité douteuse. D'autant plus que ces avions ont à l'heure actuelle près de 30 ans de service.
14 avions ont été perdus rien que pendant les essais, puis 5-6 par an lors de la mise en service...
le reste sur https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 1%D1%83-24

Cdt

Je ne lis pas le cyrillique

[TooCool_12f]

tu pourrais faire un effort tout de même, le monsieur te donne le lien, alors...

[VG-35]

tu pourrais faire un effort tout de même, le monsieur te donne le lien, alors...

Ben, si vous n'avez pas de plombier polonais sous la main, pouvez toujours utiliser un traducteur automatique sur internet. Après, ce n'est qu'une liste... non exhaustive, fournie à titre indicatif. Chaque jour correspond a un ou plusieurs Su-24 perdus. Je ne vois pas l'ultime besoin de tout traduire non plus...