Les E.A.U. perdent un avion au Yemen

[Valkyrie]

c'est effectivement un F-15 qu'on y voit et, effectivement, le missile semble bien passer en emmenant des trucs avec lui... mais quel intérêt de la PC? il espérait se barrer avant que le missile ne le rattrape? chui pas pilote de chasse, mais là, on a vraiment l'impression que le mec se contente de prier allah que ça passe...

Sur la vidéo on ne sait pas si ou quand il a été averti d'un départ missile. La situation était peut être suffisamment confuse pour lui laisser le temps de lâcher que deux flare .

[Ghostrider]

En mème temps le missile peut tres bien viser un point chaud derrière les tuyeres et exploser à proximité!
C est meme pour cela que les IR sont fait ...
C'est ce qui s est passé 2 fois dans les balkans sur des Etendard



D apres la video il n y a pour moi pas d impact direct ( ila pas coupé l avion en 2) mais plutot une explosion de proximité (tres proche) qui via les débris projetés endommage le F-15 en lui retirant surement des bouts
Si il y avait eu un impact direct la trajectoire de l avion aurait plus que changé

Pas tout a fait sur que la PC soit activée, sur une vue ir le flux de sortie plein gaz suffit a donner ce rendu et puis c est pas le meilleur moyen de semer un missile IR


Pour le plaisir il se reconnaitra !!

[RAMIUS1983]

J'au vu l'arrière de cet Etendard IV endommagé, elle est conservée dans un musée dans une partie non accessible au public, peut être qu'un jour elle sera visible à tous. Impressionnant à voir en vrai...
Chapeau au pilote qui a ramené la machine !

[Valkyrie]

Me demande si on aura le droit d'avoir une photo des dégâts un de ces 4

En cherchant sur le net j'ai trouvé une photo avec une anecdote pas banale : un f15 qui tire un aim9 sans le vouloir sur un autre .. pas de dégâts irreparable a première vu .. il semble y avoir eu une enquête pour savoir pourquoi le f15 à survécu

https://goo.gl/images/AWGHYo

[asta]

J'au vu l'arrière de cet Etendard IV endommagé, elle est conservée dans un musée dans une partie non accessible au public, peut être qu'un jour elle sera visible à tous. Impressionnant à voir en vrai...

[HS="ON"]
Pour l'avoir vu de très près, je peux te dire où il est ==> à l'ANAMAN https://www.anaman.fr/
J'y ai "bossé" quand pendant mes vacances quand j'étais étudiant il y a quelques années, il y a le fameux derrière endommagé
C'est d'ailleurs là qu'à eu lieu le dernier posé du dernier Super Frelon, je suis parti peu de temps avant qu'ils reçoivent un Cruz', il y a aussi le Jaguar M, du P2V7, du Zéphyr, Aquilon, ... bref, beaucoup de belles pièces, mais on part trop en hors sujet là
Je finirai par dire que le musée est bien accessible, il y a des visites, il faut les contacter et les visites ne se font (pour le moment, depuis des années....) que le Mardi.
[HS="OFF"]

[ironclaude]

En mème temps le missile peut tres bien viser un point chaud derrière les tuyeres et exploser à proximité!
C est meme pour cela que les IR sont fait ...
C'est ce qui s est passé 2 fois dans les balkans sur des Etendard


...

Pour éviter ça, les Israéliens avaient rajouté 1 m de tuyau de poêle à la sortie de leurs Skyhawk, il paraît que ça marchait pas mal, si le SAM 7 explosait juste 1m plus en arrière, y avait peu ou pas de dégâts...

[RAMIUS1983]

@ asta :

Oui, je comfirme c'est bien là bas que je l'ai vu, ils ont les avions que tu cites plus haut: Le jaguar M et un Cruz toute une page de l'histoire, dans le hangar atelier ils ont même un Devoitine D520 je crois qu'il en reste plus que 2 ou 3 au monde...

[Ghostrider]

J etais de l autre coté du micro et sur le pont juste aprés son appontage ..
Hyper impressionnant, meme pour le pilote CV Clary qui a découvert l arrière de son avion enfin ce qu il en restait ....

[TOPOLO]

Si tu penses pouvoir afficher un aspect sérieux avec le missile (genre 60+) que tu suppose être modernes (donc assez insensible aux leurres), le pump n'est pas la plus stupide des options, et si tu es lourd un gros pump sans PC pourrait se terminer en flat spin (il y a déjà un F-15E qui me semble avoir déjà terminer comme ça, même si personne n'a jamais su pourquoi il était parti en vrille), bon dans la vidéo, si il a commencé un gros pump, ça se voit pas des masses....

[ironclaude]

What is a pump, pease ?

[ergo]

Pump : Faire un 180° dans la hauteur, (généralement) par le bas.
Généralement en commençant par un demi-tonneau pour pouvoir bien tirer le manche au ventre. (quand c'est pas le bas)

[TooCool_12f]

C6 est ton ami :p

pourtquoi il marche pas ce p*tain de lien :p

[jojo]

Si tu penses pouvoir afficher un aspect sérieux avec le missile (genre 60+) que tu suppose être modernes (donc assez insensible aux leurres), le pump n'est pas la plus stupide des options, et si tu es lourd un gros pump sans PC pourrait se terminer en flat spin (il y a déjà un F-15E qui me semble avoir déjà terminer comme ça, même si personne n'a jamais su pourquoi il était parti en vrille), bon dans la vidéo, si il a commencé un gros pump, ça se voit pas des masses....

Si tu penses au F-15E perdu en Libye, il y a un rapport qui a été posté ici.
Un problème de transfert de carburant des bidons aurait entrainé un dissymétrie fuel, plus une configuration dissymétrique au niveau armement auraient entrainé la perte de contrôle pendant une manoeuvre en HA.

[TooCool_12f]

What is a pump, pease ?

http://www.checksix-forums.com/download ... hp?id=9502

un peu de lecture

[garance]

Je ne comprends pas pourquoi certaines personnes parlent d'un 3ème flare, je n'en compte que 2...

Tout à fait je ne suis pas du tout d'accord avec l'interprétation reprise par Arnaud Delalande

Le pilote enclenche la réchauffe et au bout de 5 sec. l'avion balance un premier flare (séquence automatique sur DDM ou pas je l'ignore) puis 1 sec. plus tard un second. Cependant avant que le troisième ne parte le missile touche l'avion après s'être clairement verrouillé sur les tuyères.

-réchauffe crantée au préalable

-tirs de flares peu nombreux (2) le tir n'est pas multidirectionnel c'est un tir "à l'ancienne" vers l'arrière et dans l'axe vers le bas

-le missile se verrouille sur l'avion et non sur l'un des deux flares

Selon moi çà renforce l'idée que les pilotes séouds n'utilisent pas vraiment les capacités de leurs avions tant dans le domaine des frappes que de l'auto défense

[jojo]

Je ne suis pas certain qu'il y ait des DDM sur F-15.
De plus il me semble que le WSO a de gros boutons "coup de poing" (ou presque) pour déclencher la séquence de leurrage.

Là il est vrai qu'elle n'est pas très fournie...

[Booly]

Si c'est bien l'un des F-15SA (la version "saoudifiée" du Strike Eagle), la suite de contre-mesures est plus avancée que la version USAF, et elle est sensée intégrer un système DDM dans le package...

Après, c'est pas parce que c'est plus en pointe technologiquement que ça fonctionne... que ce soit d'un point de vue purement équipement ou comme disent les gens du secteur informatique, que "l'interface entre le clavier et la chaise" ne soit pas forcément à son meilleur niveau...

[RAMIUS1983]

J'opte pour la seconde hypothèse ! interface chaise clavier

[jojo]

Si c'est bien l'un des F-15SA (la version "saoudifiée" du Strike Eagle), la suite de contre-mesures est plus avancée que la version USAF, et elle est sensée intégrer un système DDM dans le package...

Après, c'est pas parce que c'est plus en pointe technologiquement que ça fonctionne... que ce soit d'un point de vue purement équipement ou comme disent les gens du secteur informatique, que "l'interface entre le clavier et la chaise" ne soit pas forcément à son meilleur niveau...

Ils ont 2 versions du Strike Eagle:
- F-15S (le premier, proche du Strike Eagle, probablement même "dégradé export")
- F-15SA top moumout, mieux que le F-15E (les US et Israël s'en foutent car ils sont passés au F-35)

[ogami musashi]

Comme c'est précisé dans l'article d'opex360 du début, il y a bien deux affirmations différentes: une pour un tornado et l'autre pour le F-15, qui ne sont pas au même endroit.

[ergo]

Le truc c'est que DDM ou pas ils ont clairement vu le missile ... sinon pourquoi lancer des flaires ?

[TooCool_12f]

Comme c'est précisé dans l'article d'opex360 du début, il y a bien deux affirmations différentes: une pour un tornado et l'autre pour le F-15, qui ne sont pas au même endroit.

euh, et s'ils avaient perdu un de chaque? après tout, ils seraient peut-être foutus de ne pas avoir remarqué un F-15 qui manque, non? si? un peu quand même? bon ok,

[ironclaude]

What is a pump, pease ?

http://www.checksix-forums.com/download ... hp?id=9502

un peu de lecture

Merci !

[Clang]

Le truc c'est que DDM ou pas ils ont clairement vu le missile ... sinon pourquoi lancer des flaires ?

Procédure classique en quittant la zone de largage ?

Perso je pense qu'ils ne l'ont pas vu. La supposée réaction me semble beaucoup trop molle. Aucun changement d'attitude, deux pauvres flares...

[jojo]

Procédure classique en quittant la zone de largage ?

Perso je pense qu'ils ne l'ont pas vu. La supposée réaction me semble beaucoup trop molle. Aucun changement d'attitude, deux pauvres flares...

ça se tient

Parce que le F-15 peut faire mieux en leurrage