1er vol du Kamov Ka-62

[MS Galileo]

http://www.russianhelicopters.aero/en/h ... ka-62.html

[_12F_Corsair]

Jolie bestiole, ce dauphin slave !

[jojo]

Développé à partir du Ka-60



Toujours ce train d'atterrissage atypique !

[jbb4]

Oui mais envolé le charme des doubles rotors. Kamov rentre dans le rang et adopte des solutions éprouvées pour vendre de l'hélicoptère.
Pfff, real economy quand tu nous tiens...
jbb4

[Kovy]

Développé à partir du Ka-60

Toujours ce train d'atterrissage atypique !

Pas si atypique que ça

[jojo]

Développé à partir du Ka-60

Toujours ce train d'atterrissage atypique !

Pas si atypique que ça

Wow, ça en fait 2

Je le connais celui là, c'est pour réduire l'encombrement sur les "petites" plateformes type "Ticonderoga" ou O.H. Perry, et puis sur le Black Hawk c'est aussi atypique à l'origine.
Mais je ne m'explique pas ce choix sur les Ka-60/62

[MS Galileo]

Meilleur résistance en cas de crash, ca evite que le train rentre dans la cabine.

[caramel]

Mais je ne m'explique pas ce choix sur les Ka-60/62

Ben, c'est peut être pour réduire l'encombrement sur les "petites" plateformes type "Ticonderoga" ou O.H. Perry ? ?

[Kovy]

Développé à partir du Ka-60

Wow, ça en fait 2

Je le connais celui là, c'est pour réduire l'encombrement sur les "petites" plateformes type "Ticonderoga" ou O.H. Perry, et puis sur le Black Hawk c'est aussi atypique à l'origine.
Mais je ne m'explique pas ce choix sur les Ka-60/62

ben 2 dont un produit en grande quantité quand même
Quant à l'utilité, Il ne serait pas destiné au marché offshore le KA-62 par hasard ?

Sinon il vient aussi nous rappeler que le brevet du fenestron de 1ere génération est tombé dans le domaine publique depuis un certain temps

[jojo]

Oui il est prévu pour l'offshore, comme le Dauphin, l'A139, l'EC175...et ils ont un train plus classique et rétractable.

[lancaster]

Vous oublier le tigre messieurs pour la config deux roues à l'avant et une l'arrière

Cette config à un avantage ... la remise à plat automatique!!! Plus de risque de taper la queue par terre en cas de cabré excessive au posé ( notament la nuit et/ou en dust landing)

[_12F_Corsair]

Oui enfin, si on prend les hélicos d'attaque, il y en a la pelle.. Apache, Tigre, Mi-28, Mangusta..

[jojo]

Vous oublier le tigre messieurs pour la config deux roues à l'avant et une l'arrière

Cette config à un avantage ... la remise à plat automatique!!! Plus de risque de taper la queue par terre en cas de cabré excessive au posé ( notament la nuit et/ou en dust landing)

Non j'oublie pas, mais là:
1- c'est pas un hélico d'attaque
2- la roulette arrière étant avancée à l'arrière de la cabine, je ne suis pas sûr que ça protège vraiment le fenestron d'un impact.