Check-Six Forums

4 nacelles NARANG de plus pour un total de 16.

http://www.opex360.com/2019/02/08/la-dg ... -rafale-m/

Je parlais plutot avec mon esprit spotter la, et que ont bouffe du gris depuis un moment sur les pointus. A l'exeption de certains comme tu le précises.

Heureusement que presque la moitié des clients du F-16 n'ont pas retenu la livrée Hill/Hill 2. Et si on regarde bien les Eurofighters, ils ne portent pas tous le même gris...
https://www.eurofighter.com/files/thumb ... x_Ship.jpg
Et il y a les Russes... Serdioukov a payé cher sa tentative de livrée multithéâtre...

La Qatar est un tout petit pays

Le Koweit aussi

rescator a écrit : ↑

sam. févr. 09, 2019 8:54 am

Et si on regarde bien les Eurofighters, ils ne portent pas tous le même gris...
https://www.eurofighter.com/files/thumb ... x_Ship.jpg

50 shades of grey

Oui...
Mais...

Le cheval qatari en mieux !

source

C'est beau !

Ha tien, le capteur sur le haut de l'empennage n'est pas le même que sur nos versions.
La on dirais un optronique (qui est sous demi-sphère en verre). Alors que nous sur nos Rafale, on dirais un DDM un peu comme sur les pylons Magic II des 2000D.
https://www.dassault-aviation.com/wp-co ... 390_Si.jpg

Mav783 a écrit : ↑

mar. févr. 12, 2019 3:19 pm

Ha tien, le capteur sur le haut de l'empennage n'est pas le même que sur nos versions.

que sur nos (vieilles) versions

Nos Rafale les plus récents sont également équipés de ces "demi-sphères". Ça s'appelle un DDM-NG.

Et oui, sur nos "vieux" Rafale ça ressemble à un DDM comme sur les pylones Magic II des 2000. D'ailleurs c'est un DDM monté sur la dérive du Rafale (ce qui explique la ressemblance).

Pour le DDM-NG, il y a des photos publiques (depuis qques années) qui montre ce que "voit" ce type de capteur.
Ça donne une photo équivalente à un objectif grand angle fish-eye, en noir et blanc (IR) ; cf ici ou là.

++
Az'

Attention quand même, parce que ses images ne sont qu'une représentation de ce que vois le capteur, mais pas ce qu'il voit exactement.

Pour ceux qui font de la photo, c'est un peu comme le RAW et le JPEG .... là on a une interprétation de ce que vois le capteur ... le SPECTRA lui travaille directement à partir de la donnée brut, ce qui donne de bien meilleur résultat.

(Je parle même pas du fait qu'il est impossible de connaitre la résolution du capteur pas exemple)

Azrayen a écrit : ↑

mar. févr. 12, 2019 3:25 pm

Mav783 a écrit : ↑

mar. févr. 12, 2019 3:19 pm

Ha tien, le capteur sur le haut de l'empennage n'est pas le même que sur nos versions.

que sur nos (vieilles) versions

Nos Rafale les plus récents sont également équipés de ces "demi-sphères". Ça s'appelle un DDM-NG.

++
Az'

Hoooooo.
Merci pour les explications et les sources Je suis pas à jour.

ergo a écrit : ↑

mar. févr. 12, 2019 4:01 pm

Attention quand même, parce que ses images ne sont qu'une représentation de ce que vois le capteur, mais pas ce qu'il voit exactement.

Pour ceux qui font de la photo, c'est un peu comme le RAW et le JPEG .... là on a une interprétation de ce que vois le capteur ... le SPECTRA lui travaille directement à partir de la donnée brut, ce qui donne de bien meilleur résultat.

(Je parle même pas du fait qu'il est impossible de connaitre la résolution du capteur pas exemple)

Oui j’imagine que la nous ne sommes pas face à ce qui est vraiment traitée par le software, d'autant plus que sur ces photos, ont ne voit pas bien comment pourrait être détecté, par exemple, une fumée blanche ou un flamme IR sur, imaginons, un fond enneigée (efficacement je veut dire).
Le DDM doit fonctionner sur plusieurs bandes (IR [et non pas en N&B ], d'ailleurs, normalement il détecte les flammes et pas les fumées si je dit pas de conneries ? Les deux ?
J’imagine que pour les dernières version, c'est une info qu'on obtiendra pas sans espionner les ingénieurs

Je confirme, DDM-NG, fabriqué par MBDA, et ça fonctionne bien !

Les DDM travaillent généralement dans les bandes IR et UV.

Les premières versions du DDM (sur 2000) avaient un taux de fausses alarmes extrêmement élevée (à 500ft/sol un tracteur dans un champ suffisait à générer une alarme...). Après, le choix est cornélien entre tout détecter/montrer et relever le seuil au risque de louper un truc important...
J'imagine que ça a été bien affiné sur le NG ?

Bien des choses ont été amélioré ... mais c'est les détails ne sont pas publique.

@Enzo, j'ai aussi entendu qu'en formation le Spectra avait tendance à biper quand le wingman jouait avec la PC.

maintenant ca ne détecte que les tracteurs de fabrication étrangère

EnZo34 a écrit : ↑

mer. févr. 13, 2019 11:43 am

Les premières versions du DDM (sur 2000) avaient un taux de fausses alarmes extrêmement élevée (à 500ft/sol un tracteur dans un champ suffisait à générer une alarme...).

C'est pas non plus prévu pour passer entre les rangs de maïs...

Faut dire qu'il marche bien de SDT sur les avions français ... alors forcement ca cré des problèmes que les autres pays n'ont pas

Ils n'ont qu'à acheter des tracteurs et ils nous font pas ch...

Difficile de parler de ce capteur sans rentrer dans un domaine qui relève du CD voir du SD...je dirais juste que le matériel est bien arrivé à maturité maintenant.

ergo a écrit : ↑

mar. févr. 12, 2019 4:01 pm

Attention quand même, parce que ses images ne sont qu'une représentation de ce que vois le capteur, mais pas ce qu'il voit exactement.

Certes Mon emploi de guillemets autour du verbe voir était d'aillerurs tout sauf anodin.

OPIT a écrit : ↑

mer. févr. 13, 2019 3:23 pm

C'est pas non plus prévu pour passer entre les rangs de maïs...

Ah bin oui, mais si on me dit pas tout, aussi, ...

Allez, et pas trop bas, Chef, juré !...

OPIT a écrit : ↑

mer. févr. 13, 2019 3:23 pm

C'est pas non plus prévu pour passer entre les rangs de maïs...

Il le faudra, cependant, si un missile ennemi est capable d'aller te trouver entre les rangs de maïs ...

C'était comment déjà ?

La BA c'est tabou, on en viendra tous à bout... c'est ça ?

2 tirs d'essais réussis du missile Meteor par des Rafale Air et Marine.

http://www.opex360.com/2019/02/15/succe ... es-rafale/

Je suis surpris par cette démonstration de force .... le système est déjà TRL-8 via la qualification du standard F3R .... il n'y avait aucun besoin de tirer 2 missiles

Juste pour le détail .... "Meteor+Rafale" sont depuis quelque temps maintenant au stade TRL-8 qu'il avait atteint avec Dassault et les CEV lors de la qualification au point de standard F3R.
Et c'est pas ces tirs qui peuvent justifié de passer TRL-9

Le TRL, ou Technology readiness level, désigne le niveau de maturité de la technologique qu'un système d'arme complet (D'ailleurs la norme ISO 16290:2013 qui régit ce système a été traduit en NMT (niveau de maturité de la technologique ) dans le texte en Français). Le TRL-8 correspond au "qualifié en vol". Le TRL-9 lui, impose une utilisation en opération réelle, avec succès. C'est le fameux "Combat Proven".