Une petite galerie d'art photo...shop: Ciels de la grande guerre...

[NicolasGrignon]

Salut, je retourne sur les forums C6 après quelques années (sous le pseudo Duderino27) et je vous présente une petite galerie de mon dernier hobby, des petites compositions reprenant les grand combats de la Grande Guerre... si vous le voulez bien, laissez moi un petit feedback ou des critiques constructives... ;-)

[NicolasGrignon]

LA suite....

[Flyingtom]

Content de te revoir sur C6 Duderino27 , superbes compo !!

[Kamov]

Très beau !

[actionjoe]

Joli travail! La remarque que je pourrais faire concernerait plutôt le choix des appareils et de leurs livrées (par exemple la deuxième SPAD VII de fin 1916/début 17 contre Albatros DVa de Printemps 1918), mais puisque tu es limité par des photos actuelles, j'imagine que ce doit être compliqué de faire des "matchs" historiques.

[fred 41]

En tout cas les français ne perdent jamais !!!

[garance]

Normal ... Guynemer, Nungesser

[Merlin (FZG_Immel)]

magnifique Duderino !

[actionjoe]

Normal ... Guynemer, Nungesser

Tout les deux abattus plusieurs fois!

[NicolasGrignon]

Merci! C'est vrai, je suis limité par les photos, pas facile de trouver des aviatiks, des LVGs, des albatros biplace et scout II et III en état de marche ;-)

Le premier vol d'un Alba DV, c'est april 2017, et certains sur les forums Américains disent qu'en juin 1917 (6 juin comme probable jour de ce combat - bien qu'en lisant tous les livres sur Guynemer, spécialement celui où il se confie à Mortane, il ne parle pas d'une rencontre épique contre un scout à cette époque - alors qu'il ne se gène par quand cela arrive lors de ces combats). Pour le Spad... le 7 est la seule réplique actuelle donc, oui... impossible de mettre une version plus récente.

merci pour le constructif, j'essaye d’être au plus proche, mais ce n'est pas toujours possible d’être historiquement vraisemblable.

[actionjoe]

Le premier vol d'un Alba DV, c'est april 2017, et certains sur les forums Américains disent qu'en juin 1917 (6 juin comme probable jour de ce combat - bien qu'en lisant tous les livres sur Guynemer, spécialement celui où il se confie à Mortane, il ne parle pas d'une rencontre épique contre un scout à cette époque - alors qu'il ne se gène par quand cela arrive lors de ces combats). Pour le Spad... le 7 est la seule réplique actuelle donc, oui... impossible de mettre une version plus récente.

C'est pas faux dans l'ensemble pour l'Albatros, mais, là, il porte la Balkenkreuz ->donc c'est post-Mars/Avril 1918. Et oui, la rencontre Guynemer-Udet semble être un de ses "mythes" de la WW1...

[NicolasGrignon]

Intéressant pour la balkenkreuz... quand j'ai le temps, je rectifierais l'erreur.

[NicolasGrignon]

Ok, je pense que je vais appliquer ce camouflage:

https://stukajr.deviantart.com/art/Alba ... -420644170

[actionjoe]

Après, ça vaut ce que ça vaut (et encore une fois, ce combat a peut-être été romancé par Udet), mais dans le bouquin de Russell Smith (qui a peint ce combat-voir ci dessous), il y a un article de Greg VanWyngarden en regard, qui mentionne, lui, un Albatros DIII.

[repman]

Salut,

Je suis vraiment pas fane des vieux avions, mais le résultat est très réussi.
Beau travail

Repman

[NicolasGrignon]

Merci repman!

@ActionJoe: pas facile d'y voir clair mais je pense de plus en plus comme toi que ce combat n'a jamais eu lieu ou alors pas avec Guynemer. Le seul fait que Guynemer n'en a jamais parlé à Mortane alors qu'il lui en a raconté d'autres où il reconnaissait les prouesses de certains aviateurs allemands me semble décisif.

[actionjoe]

Ou si il a eu lieu, Guynemer aurait plutôt victime, lui aussi, d'un enrayement (il y avait une discussion sur ce sujet dans la partie ROF du forum).

[Loneman]

Bonjour, sur les avions allemands de la 1ére guerre mondiale on trouve des appareils avec comme insigne de nationalité une croix en forme de croix de fer et d'autres avec la croix à branches droites appelée balkenkreuz et utilisée également pendant la seconde guerre.

Quelqu'un pourrait me dire pourquoi ce changement ? Merci

[actionjoe]

La raison n'est pas vraiment claire, un risque de mauvaise identification au combat est évoquée, la forme arrondie pouvant être confondue avec la cocarde des Alliés.

http://www.theaerodrome.com/forum/showt ... hp?t=37256

[Loneman]

OK merci du renseignement

[Milos]

C'est superbe

Sur les mitrailleuses de l'époque, y avait-il des "tunnels" au niveau de l'éjection pour éviter que le pilote se les prenne dans la figure ? Et j'ai remarqué que, sur les dessins des avions de cette époque, on ne voit jamais la cascade d'étuis sous l'avion.

[Franck66]

Salut Duderino, peux-tu nous expliquer comment tu procèdes, mixte entre photo et 3D ?

l'ensemble est superbe, une seule chose me gène, les DR-1 avec les moteurs modernes, faudrait surement photoshoper pour remplacer les Lycos par des bons vieux rototos

[actionjoe]

Sur les mitrailleuses de l'époque, y avait-il des "tunnels" au niveau de l'éjection pour éviter que le pilote se les prenne dans la figure ? Et j'ai remarqué que, sur les dessins des avions de cette époque, on ne voit jamais la cascade d'étuis sous l'avion.

Dans certains cas, la mitrailleuse avait un petit sac qui récupérait les étuis:



Sinon sur d'autres appareils (l'exemple vient de ROF, mais c'est le cas du Nieuport 28), ils sont éjectés par le dessous.

Edit: exemple aussi avec le Pup.



Issu de ce tumblr: https://pinturas-gran-guerra-aire.tumblr.com/

[zebul'eau]

superbes tableaux mention particulière pour le dernier.

[Milos]

Le sac récupérateur est bien visible avec ce mitrailleur, en effet. D'ailleurs, je ne comprends pas que ça n'ait pas été généralisé. Ca évite des étuis partout et on récupère la matière première.