Check-Six Forums

Info intéressantes sur le futur HIL
http://www.opex360.com/2018/05/26/quatt ... mees-leger

Airbus bossse pour intégrer sur différentes version :

-capacité de ravitaillement en vol
-canon de 20mm et de roquettes guidées
-canon de 7,62mm gérer par le pilote

Sur un H160M je suis curieux de voir le montage

Moi du 7,62 j'appel pas ça un canon... Capacité de ravito sur un helico "léger" ce serai une première non ?

falcon29 a écrit : Sur un H160M je suis curieux de voir le montage

Ce ne sera pas pire que sur Panther

« Nous voulons que le H160M soit capable de détecter et de neutraliser les avions légers et les drones », a confié le lieutenant-colonel Goffinon
M'ouais

Milos a écrit :« Nous voulons que le H160M soit capable de détecter et de neutraliser les avions légers et les drones », a confié le lieutenant-colonel Goffinon
M'ouais

Mouais, ça sera toujours mieux qu'un Fennec avec un tireur du CPA...

@+

gillouf1 a écrit :

Milos a écrit :« Nous voulons que le H160M soit capable de détecter et de neutraliser les avions légers et les drones », a confié le lieutenant-colonel Goffinon
M'ouais

Mouais, ça sera toujours mieux qu'un Fennec avec un tireur du CPA...

@+

Je pense que ça va se finir avec un tireur du CPA dans un H160M

jojo a écrit :Je pense que ça va se finir avec un tireur du CPA dans un H160M

je vois pas ce qu'il a de mal, ce Panther? d'ailleurs, les Chinois en ont fait un truc pas trop mal avec le Z-9W. les Kiowa sont aussi à citer dans le genre.

une boule optronique, une paire de lanceur Mistral, un pod mitrailleuse/canon avec un certain degré de liberté (ou non), je ne vois pas ça infaisable ni irréaliste.

Il n’a rien de mal ce Panther, c’est justement pour dire que c’est faisable

Maintenant si l’AdA veut des trucs éxotiques comme une tourelle asservie à un viseur de casque, il faut des Tigre. Sinon ça va faire cher en développement pour de la MASA

Ha le fameux tireur du cpa et le gars avec son panneau qui dit "suivez moi" (en sous entendant s'il vous plait)...

Un bon pod 7,62 serait bien plus efficace et dissuasif. Et une machine qui vole a 180 kts ça pourrait éviter de se faire semer par la moitié des helicos et avions léger modernes...

Concernant le ravitaillement en vol pas trop compris l'intérêt, c'est une mission pour les Caracals le CSAR .

En fait le H160 c'est la machine parfaite pour les marins et aériens pour l'ALAT ça signera la fin de l'aire des bivouacs en campagne et la rusticité.

Il y a une théorie qui court depuis un moment, que le HIL serait taillé pour le COS et imposé aux autres pour le rentabiliser

Mouai , les mecs du COS rêvent plutôt d'avoir des CH47...

Excusez mon ignorance : qu’est-ce donc que le COS?

kekelekou a écrit :Excusez mon ignorance : qu’est-ce donc que le COS?

Le Commandement des Opérations Spéciales, qui regroupe les forces spéciales des 3 armées.

faut dire que le COS est bien utile depuis quelques années... Une plateforme rapide et légère c'est utile pour la forme de tourisme qu'ils pratiquent.

Un H160M ça sera un peu léger pour transporter un groupe complet de commandos avec leurs équipements, déjà qu'un Caracal c'est limité pour certaines missions, un H160M ça remplacera très bien les fennec et puma Sar de l'ada.
Je ferais remarquer qu'un fenestron s'est bien en plaine mais en montagne c'est pas la même efficacité et la même prise au vent, il y aura un successeur au Caracal ça ne fait aucun doute.

Pour le COS : en remplacement de la Gazelle ?
Ou comme hélico de transport (léger) comme évoqué plus haut ?

gillouf1 a écrit :

Milos a écrit :« Nous voulons que le H160M soit capable de détecter et de neutraliser les avions légers et les drones », a confié le lieutenant-colonel Goffinon
M'ouais

Mouais, ça sera toujours mieux qu'un Fennec avec un tireur du CPA...

@+

Bof. (?) De mon point de vue de non spécialiste de la question, le tireur d'élite du CPA peut tirer en dépointé vers l'arrière et vers le bas ... Il peut toujours intervenir une fois les deux machines au sol ... Et en THEORIE, il peut abattre du premier coup le pilote de la machine interceptée d'une balle en pleine tête permettant de faire le tomber là "où c'est le mieux".

C'est pas plutôt le moteur qui est visé et le pilote en dernier recours.

Un Mistral embarqué, c'est quand même plus efficace et ça fait vraiment tomber "là où c'est le mieux"

Par contre, je ne vois pas l'intérêt d'un hélico de combat pour l'AA. Pour la protection des bases, des éléments au sol suffisent contre un drone ou un tagazou. Pour le reste, on a créé un truc qui s'appelle ALAT.

L'armée de l'air fait respecter les zones de survol interdites c'est leur boulot la police du ciel, l'Alat ne dispose pas de bases partout en France pour couvrir le territoire comme l'adla.

RAMIUS1983 a écrit :il y aura un successeur au Caracal ça ne fait aucun doute.

Un NH90 en configuration forces spéciales, par exemple.
Un h160 aurait plutôt vocation à remplacer les gazelles du COS qui viennent de se faire rééquiper de Gatling.

fockewulf a écrit :Un NH90 en configuration forces spéciales, par exemple.
Un h160 aurait plutôt vocation à remplacer les gazelles du COS qui viennent de se faire rééquiper de Gatling.

Tout à fait d'accord pour le NH...

Le successeur de la gazelle c'est le H160, il n'y aura plus que çà. Le H145 aurait été un bon vecteur aussi mais le 145M avec fenestron et FADEC, voir une H125M version mili du B3 qui aurait sûrement fait le job dans la plupart des cas.

J'ai du mal a avaler le fait qu'un hélicoptère léger type gazelle/alouette III soit remplacer par le H160 qui me semble déjà gros pour cette tâche.

RAMIUS1983 a écrit :C'est pas plutôt le moteur qui est visé et le pilote en dernier recours.

Ca dépend de la situation et de l'effet à obtenir.