Libéré, délivré, je ne me mentirai plus jamais

[eutoposWildcat]

Cette phrase a été prononcé par tous les pilotes de chasse du monde.
Les commentaires d'un pilote sur son avion ne décrivent que le pilote, jamais l'avion

Pas d'accord en l'espèce, tant les avis sont tous les mêmes, et que revient si souvent la comparaison avec le Hunter. Et ce d'autant plus que plusieurs de ceux qu'on peut lire à ce sujet admettent tout autant que l'avion avait un radar au mieux très limité, des missiles à la fiabilité douteuse et une autonomie nettement insuffisante.
Et, le cas échéant, des pilotes pour admettre que leur appareil n'était pas facile à piloter, même s'ils ont pu éventuellement s'en accommoder, on en trouve sans difficulté.

[Franck66]

mais le Hunter vole toujours..

[Knell]

Cette phrase a été prononcé par tous les pilotes de chasse du monde.
Les commentaires d'un pilote sur son avion ne décrivent que le pilote, jamais l'avion

Il y a surtout que tu compares en general avec ceux que tu as piloté et tu les as rarement tous pilotés. Sans parler de ceux que tu redecouvre dans un domaine de vol peu pratiqué. CF le F1 en supersonique qui était littéralement un autre avion

Mais le F35 reste moche ..... (tiens je vais mettre ca en siganture :lol )

[Ric]

Je suis surpris que personne n'ait encore mentionné le Mirage III C, plus bel avion jamais conçu. (Surtout avec la fusée d'appoint pour les interception )
Concernant le Rafale, j'ai toujours trouvé le A plus fin esthétiquement que les modèles de série, le B n'étant regardable sans perdre la vue qu'avec une config air sol digne de ce nom.

(Et puis le IV, c'est une bête, mais pas un modèle de beauté )

[jojo]

Ah si, le Mirage IV est magnifique.
Il est imposant mais avec des lignes pures. Il fait en même temps élégant et méchant.

Quand on voit ça, on comprend bien qu’ils étaient prêts à tout

[Cat]

Ric, ça fait longtemps que t'as pas saigné du nez ??

[Milos]

Faut reconnaitre, ça en jette

[Ric]

Ric, ça fait longtemps que t'as pas saigné du nez ??

Ca fait des plombes mon pti cat, des plombes!
Ce sont les oreilles qui ont saigné récemment, c'est bruyant in Islander! Les ingénieurs de chez Britten Norman ont cru bon d'installer les pilotes pile poile entre les hélices et trèèèèèèèèèèès proches.

[Cat]

C’est quoi des hélices ???.........

[kekelekou]

Hmmm, le BN-2 Islander! Vous avez décidé d’évoquer tous les mes avions favoris?
D’ailleurs, pour ceux qui volent avec l’oiseau sous FSX, j’ai créé un système d’usure, de pannes et de maintenance dispo sur Flightsim, Avsim et la biblio Flight1 (Islander Damage Mod).
Auto-promo terminée

[Ric]

Hmmm, le BN-2 Islander! Vous avez décidé d’évoquer tous les mes avions favoris?

Je suis à deux doigts de l'abus de pouvoir pour te bannir après cette hérésie!

[_12F_Corsair]

Le plus beau,c'est LUI ! Et pis c'est tout....

Sans doute l'une des plus belles photos de la plus belle bestiole...! en voici deux sympathiques de la bête lorsqu'elle se repaît. quelle ligne! Je n'ai malheureusemnet pas le nom des auteurs, trouvées sur le groupe FB "Mirage IV".

[Cat]

Merci corsair
C'est quand même 1000 fois plus beau qu'un Islander.....

[Ric]

Ça c'est sûr. Certainement moins bruyant dans le cockpit aussi.

[Cat]

Ben en supersonique, t'as quasiment plus de bruit.....

[Knell]

Quand on voit ça, on comprend bien qu’ils étaient prêts à tout

Mouais...... surtout quand ils etaient au bar ..

[ergo]

En faite Ric il prend aucun risque à dire de la merde sur le MIV ... il a pris soin de mettre une demi-planète d'écart entre lui et cat avant de balancer ses conneries

[Cat]

Mais j'ai des potes qui étaient au 03/004 et qui à présent habitent au Canada.
J'ai juste un mail à envoyer......

[kekelekou]

Je suis à deux doigts de l'abus de pouvoir pour te bannir après cette hérésie!

J’ai dit que je l’aime bien, pas que je le trouve beau!

[Ric]

Mais j'ai des potes qui étaient au 03/004 et qui à présent habitent au Canada.
J'ai juste un mail à envoyer......

Pas sûr qu'ils aient internet à la maison de retraite...

[jojo]

Pour les avions Dassault je em suis toujours demandé pourquoi ils n'avaient pas choisi le système de l'USAF, ça semble plus pratique non ? pas de perche et c'est le boomer qui fait le boulot.

Pas si pratique, en fait. A l'origine, les Américains ravitaillaient des bombardiers. Gros truc stable mais pas maniable pour deux sous. Impossible de choper une perche qui gigote avec un truc pareil. Il se place donc sous le ravitaillo, ouvre la trappe et se fait servir. Pour un chassou, ce n'est pas la même chose. Petit, pas stable mais maniable. Rester sous la pompe, dans les remous n'est pas top. Par contre s'accrocher dans un panier ne pose pas de problème.

Nos avions à ravitailler, à l'origine, sont des M IV. Plus de la taille d'un chasseur que d'un bombardier. Le principe du panier a donc été choisi

En plus, avec les pods sous les ailes on peut ravitailler 2 avions à la fois, alors qu’il n’y a qu’une seule perche rigide sur le système USAF.

[Cat]

Mais j'ai des potes qui étaient au 03/004 et qui à présent habitent au Canada.
J'ai juste un mail à envoyer......

Pas sûr qu'ils aient internet à la maison de retraite...

T’inquiète, ils sont bien plus jeunes que moi.....

[Knell]

En plus, avec les pods sous les ailes on peut ravitailler 2 avions à la fois, alors qu’il n’y a qu’une seule perche rigide sur le système USAF.

Les pods ne sont arrivés que au debuts des années 90 donc n’ont jamais été a la base pour le IV

[diditopgun]

Le Mirage IV beau ? Si on lui coupe la tête à la limite...

[Milos]

Le premier projet faisait un mètre de moins et était monoplace.