Crash F-16B Belge Lorient

[ironclaude]

Y a une belle illustration, là :

https://www.sudouest.fr/2019/09/19/un-f ... 4738-7.php

[*Aquila*]

C'est la Belgique orientale...

[garance]

Décidément la sécheresse frappe l'Europe occidentale

[fredem]

ouais, mais pour une fois, c'est le bon type d'avion.

Après, si ils avaient passé un F-16 belge, on aurait eu quelques commentaires : ha les cons, c'était un biplace, et si par hasard ça avait été un biplace, je suis certain qu'il y aurait eu une bonne âme pour dire : pfff, les guignols, c'est le BM-18 qui s'est planté, pas le BM-14 !

Un F-16 pour un crash de F-16, moi, je note un sérieux progrès par rapport à la moyenne...

[ironclaude]

C'est vrai, ça aurait pu être pire

[Mad Fly]

Un rex à intégrer dans les simus : l'ejection sur câble électrique ...
Dans DCS... ?

[Vico]

Bon, puisque l'équipage est sauf, on peut en rire.
Il y a des formulations, dans Ouest France, qui m'ont fait sourire :
Façon "WWII" :

Deux personnes étaient dans l'avion. Ils ont réussi à sauter de l'appareil

Façon "vacancier" avec sa chaise longue sous le bras

Les pilotes ont quitté l'avion avec leurs sièges éjectables.

Pour se rendre sur une base de l'aéronavale, ça devait être un F16 navalisé (en plus c'était un exercice de navigation)

[dimebug]

bon apparemment la machine aurait caressée une maison (photo visible sur ouest france) avant de se poser définitivement une dernière fois. chaud, chaud chaud...

[Milos]

Est ce que le F16 est compris dans l'assurance tous risques ?

"Non monsieur, votre contrat ne parle pas d'un F16 belge"

[RaZoR31]

Impressionnant avec les lignes à hautes tensions et la maison très proche ...

[gillouf1]

Bah si le pilote était accroché aux lignes qu'on voit, ils ont sauté vraiment au dernier moment...

@+

[Labrax22]

Pas de de victimes c'est le principal.
Mais :
Comment la gestion des débris est réalisée ? C'est la France qui en a le contrôle et qui peut ducoup décortiquer l'appareil pour comprendre l'avionnique ?

[Zota-dma]

Comprendre l'avionique? C'est pas comme si on était en territoire ennemi, l'essentiel c'est de s'assurer qu'il n'y aie pas de contamination hydrazine ensuite pour le reste... Tout est sous haute surveillance et une équipe Belge est sur place maintenant pour un début d'enquête.

[dimebug]

doit plus rester grand chose... un F-16 étalé sur 80 mètres ou tout a brûlé. Tu as parfois des modes avionique d'autodestruction si les sièges sont actives pour éviter la recuperation d'infos sensibles sur les brouillage par exemple.
Enfin quand on vois le site, on se demande comment ils ont réussi a se retrouver dans un tel pétrin... Enfin, ils ont eu de la chance dans leur malheur car après la collision, l'avion devait être bien abîmé. Ils ont tout de même réussi a s’éjecter, et tout le monde est ok malgré le stage ENEDIS pour un des passager.

[Labrax22]

Comprendre l'avionique? C'est pas comme si on était en territoire ennemi, l'essentiel c'est de s'assurer qu'il n'y aie pas de contamination hydrazine ensuite pour le reste... Tout est sous haute surveillance et une équipe Belge est sur place maintenant pour un début d'enquête.

Oui je m'en doute,
Ce que je me demandais c'est juste comment c'est géré administrativement et si le pays "hôte" a le droit de faire ce qu'il veut avec les débris. Aujourd'hui c'est un F-16 mais demain ça peut être un appareil plus ou moins ressent, sensible et en meilleur état après le crash.
Quel est l'utilité de l'hydrasine sur F-16 ?
Allumage des moteurs comme sur les propulseurs d'une fusée ?

[dimebug]

allumage du moteur en vol en cas d'extinction non souhaitée...

[Zota-dma]

Comprendre l'avionique? C'est pas comme si on était en territoire ennemi, l'essentiel c'est de s'assurer qu'il n'y aie pas de contamination hydrazine ensuite pour le reste... Tout est sous haute surveillance et une équipe Belge est sur place maintenant pour un début d'enquête.

Oui je m'en doute,
Ce que je me demandais c'est juste comment c'est géré administrativement et si le pays "hôte" a le droit de faire ce qu'il veut avec les débris. Aujourd'hui c'est un F-16 mais demain ça peut être un appareil plus ou moins ressent, sensible et en meilleur état après le crash.
Quel est l'utilité de l'hydrasine sur F-16 ?
Allumage des moteurs comme sur les propulseurs d'une fusée ?

Comme expliqué l'allumage de l'epu une fois en l'air

[Milos]

Le gars est quand même resté deux heures pendu au bout de son pépin. Il devait commencer à trouver le temps long. Avec son portable, il en a peut-être profité pour appeler sa femme "Allo chérie ? Devine d'où je t'appelle"

[JulietBravo]

Le gars est quand même resté deux heures pendu au bout de son pépin. Il devait commencer à trouver le temps long. Avec son portable, il en a peut-être profité pour appeler sa femme "Allo chérie ? Devine d'où je t'appelle"

En effet pour lui le temps était suspendu...
...et il était bien placé pour un coup de fil...


...

...heureux que ça se soit bien terminé tout ça !

[amraam]

L'hydrazine c'est pas pour le moteur mais pour L'EPU. Il donne une puissance électrique à toute une catégorie d'instruments situé sur un bus "essential" en cas de panne du générateur. Souvent dans le cas d'une panne moteur par exemple.
Mais il ne sert à rien dans le rallumage en vol, ça c'est le JFS qui s'en occupe.

[DeeJay]

Il donne une puissance électrique

T'as oublié l'hydraulique mon copain.

[amraam]

Il donne une puissance électrique

T'as oublié l'hydraulique mon copain.

Aussi . Je n'y avais pas pensé c'est vrai

[baz0991]

Il y a un exercice en cours ou bien il y a des accords pour que les belges utilisent notre espace aérien et nos zones d'entraînement ?

Les aéronefs d’État sont sensés avoir une clairance diplomatique pour aller voler dans un autre État.
Maintenant, les Belges ont des accords, et viennent voler régulièrement chez nous, sans aucuns problèmes.
Là, en l'occurence, il n'était pas dan une "zone d'entrainement".

[DeeJay]

Il existe des accords permanents ne nécessitants qu'une notification.

[Mike]

Cette histoire de pilote perché me rappelle un pilote de 2000 de Dijon qui s'est éjecté pour se retrouver pendu sous la caténaire d'une ligne TGV. Heureusement pour lui, il y avait du personnel SNCF pas loin qui a pu donner l'alerte et faire couper l'alimentation avant le passage du train suivant ...