Confinement

[DeeJay]

Certains essayent de s’occuper comme ils peuvent durant leurs confinements...

https://www.francebleu.fr/infos/faits-d ... 1584803474

Déjà que l'heure de vol n'est pas donnée, mais avec une "prune" en plus ça atteint des sommets...

Il aurait pu éventuellement leur vendre qu'il devait faire au moins x H d'ici à la fin du mois de manière à ne pas perdre sa licence et a décider de ne pas délayer vu la MTO favorable histoire de ne pas se forcer à voler plus tard par mauvaise temps blah blahblah securité des vols blah blah blah ... et voir ce que ça donne ... tenter de vendre une saucisse quoi ... à la Française quoi

Mais oui ... il y aura toujours des t.d.c. pour faire passer leurs libertés individuelles avant celles des autres, voir même, avant leurs obligations citoyennes.
Le cas de pilote d'avion n'en est (à mon sens) pas l'exemple le plus flagrant ni le plus grave ... même si ... il s'est bien foutu de la gueule du monde quand même.

[baz0991]

Du moment qu'il n'était pas avec 12 personnes dans son avion, je ne vois pas où est le problème. Le confinement est d'éviter les contacts inutiles (je vais bosser deux jours par semaine) pas de rester chez soi, caché sous le lit, volets fermés

Ben moi je le vois le problème : les vols en aéroclubs ont été interdits, même seul à bord.
Il s’est pris 135€ ? Il l’a cherché.
C’est comme les gens qui se baladent sur les plages en ne voyant pas où est le problème.

En pratique, le confinement indique qu'il est interdit de sortir de chez soi, et non pas uniquement "d'éviter les contacts inutiles". Il existe par contre certaines dérogations à cette interdiction. Les vols en aéroclubs n'en font pas partis.

On est cependant pas obligé de rester sous son lit, volets fermés

Et pour ceux qui ont encore des doutes :



et

[jojo]

Je me posais la question: 6 malades dans un A330 MRTT ?

A330 en configuration "lourde" MORPHEE est capable de transporté 10 blessé graves, mais là ils ne l'ont équipé que de 6 modules.

J'imagine qu'ils ont limité à 6 pour l'urgence. Ou le manque de module dispo, ou le fait que l'armée à besoin de garder une réserve pour les opérations critiques, ou le fais que les patients transportés nécessite plus de soins que prévu et que 6 c'est la limite ... va savoir.

Tu ajoutes tout le staff :le dispositif d'évacuation médical qui est mis en oeuvre c'est 6 membres d'équipage et 12 membres du Service de santé des armées (SSA) : deux médecins anesthésistes-réanimateurs, deux médecins aéronautiques, trois infirmiers anesthésistes, deux infirmiers, deux infirmiers convoyeurs de l'armée de l'Air, ainsi qu'un spécialiste choisi en fonction de la mission.

En faite, c'est déjà énorme d'avoir ce genre de capacité dans 1 avion, on parle pas de blessé léger, mais de gens sous respirateurs, dans un état très grave.

Merci pour toutes ces précisions, maintenant je réalise mieux.

Juste pour compléter la réponse d’Ergo

https://www.defense.gouv.fr/content/dow ... Phenix.pdf

L’option existe aussi sur C-135FR, mais on peut voir dans la vidéo Twitter précédente que le MRTT est bien plus spacieux.

https://www.defense.gouv.fr/sante/media ... se-morphee

Autre lien intéressant, même s’il ne couvre pas le MRTT, d’autres avions de l’AdA sont utilisables.
https://www.sfmu.org/upload/70_formatio ... rasser.pdf

[terence44]

Du moment qu'il n'était pas avec 12 personnes dans son avion, je ne vois pas où est le problème. Le confinement est d'éviter les contacts inutiles (je vais bosser deux jours par semaine) pas de rester chez soi, caché sous le lit, volets fermés

Il ne s'est pas téléporté de chez lui à l'avion. L'objet du confinement est aussi d'éviter les déplacements inutiles susceptibles d'induire des contacts inutiles et, en cas de pépin, une surcharge des urgences hospitalières.

Merci ! Sans compter qu'en plus de transmettre le virus de personne a personne, on peut laisser des germe de virus sur les surfaces. Pogné de portes, rampe d'escalier, boutons des ascenseurs, la feuille d'autorisation de sortie ...

[pipo2000]

Peut être qu'il s'est volontairement confiné dans l'aéroclub

[ironclaude]

A330 en configuration "lourde" MORPHEE est capable de transporté 10 blessé graves, mais là ils ne l'ont équipé que de 6 modules.

J'imagine qu'ils ont limité à 6 pour l'urgence. Ou le manque de module dispo, ou le fait que l'armée à besoin de garder une réserve pour les opérations critiques, ou le fais que les patients transportés nécessite plus de soins que prévu et que 6 c'est la limite ... va savoir.

Tu ajoutes tout le staff :le dispositif d'évacuation médical qui est mis en oeuvre c'est 6 membres d'équipage et 12 membres du Service de santé des armées (SSA) : deux médecins anesthésistes-réanimateurs, deux médecins aéronautiques, trois infirmiers anesthésistes, deux infirmiers, deux infirmiers convoyeurs de l'armée de l'Air, ainsi qu'un spécialiste choisi en fonction de la mission.

En faite, c'est déjà énorme d'avoir ce genre de capacité dans 1 avion, on parle pas de blessé léger, mais de gens sous respirateurs, dans un état très grave.

Merci pour toutes ces précisions, maintenant je réalise mieux.

Juste pour compléter la réponse d’Ergo

https://www.defense.gouv.fr/content/dow ... Phenix.pdf

L’option existe aussi sur C-135FR, mais on peut voir dans la vidéo Twitter précédente que le MRTT est bien plus spacieux.

https://www.defense.gouv.fr/sante/media ... se-morphee

Autre lien intéressant, même s’il ne couvre pas le MRTT, d’autres avions de l’AdA sont utilisables.
https://www.sfmu.org/upload/70_formatio ... rasser.pdf

Je viens d'apprendre que le porte-hélicoptères Tonnerre (200 m de long et 20.000 tonnes) rentre de Corse en ramenant.. 12 malades

L'Airbus A330 est un modèle d'efficacité à côté…

Rectification : 19 , pas 12 ...

[EREBUS]

Bonjour à tous.
En cette période singulière ou nous avons un peu plus de temps disponible, je me permets de demander de l'aide pour:

1- retrouver le sujet sur le forum qui demandait à chacun de narrer ses débuts dans la simulation de vol ou autres simulateurs (premiers logiciels, impressions...), je devais répondre mais pas le temps à l'époque;
2- je mets un peu BMS de côté pour me refaire la main sur les warbirds d' IL 1946 , je recherche un sujet (déjà paru récemment) qui me dira ou trouver les tutoriaux de base (décollage, dogfight, bombardement, atterrissage ...) concernant (P47, Fw190, M262...);
Merci et bon vol.

[Claymore]

Salut,

Je ne pourrais pas t'aider sur la première question mais pour la seconde en revanche... iL-2 1946 c'est bien mais bon, il est en fin de vie.

En revanche iL-2 Great Battles lui est en pleine forme et, surtout, en promo grâce au Covid-19

[EREBUS]

Salut,

Je ne pourrais pas t'aider sur la première question mais pour la seconde en revanche... iL-2 1946 c'est bien mais bon, il est en fin de vie.

En revanche iL-2 Great Battles lui est en pleine forme et, surtout, en promo grâce au Covid-19

Merci, mais je n'ai pas précisé que je simule les warbirds avec : IL46 version 4.12.m HSFXv7.0.9.3, je pense que je peux le patcher avec une mise à jour récente, je ne doute pas que ce tu proposes est super voire meilleur mais ....il est payant! et puis ce ne doit pas être facile d'installation surement.

[Claymore]

1946 est pétri de MODS, j'y ai contribué , du coup ça devient quand même une belle usine à gaz qui met du temps à charger (sur ma machine de l'époque en tout cas) j'ai lâché l'affaire lorsque je suis passé sur BoS du coup je ne sais pas où ça en est question version mais à priori c'est resté plus ou moins en l'état (4.12m) la 4.13 est sortie je crois mais de là à pouvoir la modder...

Alors que Great Battle, payant certes comme l'a été 1946 en son temps, mais avec une très belle promo jamais vue jusqu'ici , te propose quasiment la même chose que 1946 mais avec des graphismes qui enterrent le prédécesseur et de loin, question installation c'est on ne peut plus simple; tu achètes sur le site officiel ou via Steam (attention aux promos qui marchent sur l'un et pas forcément sur l'autre, c'est pourquoi moi je passe par le site officiel) tu télécharges, tu installes, tu lances, tu te connecte au jeu avec les mêmes identifiants que pour le site officiel et... Enjoy !

Ici et sur Youtube tu as tous les tutos qui vont bien pour la prise en main des zincs.

En plus en ce moment de confinement les vols en ligne sont sympas et les serveurs de qualité, surtout Combat Box

[EREBUS]

1946 est pétri de MODS, j'y ai contribué , du coup ça devient quand même une belle usine à gaz qui met du temps à charger (sur ma machine de l'époque en tout cas) j'ai lâché l'affaire lorsque je suis passé sur BoS du coup je ne sais pas où ça en est question version mais à priori c'est resté plus ou moins en l'état (4.12m) la 4.13 est sortie je crois mais de là à pouvoir la modder...

Alors que Great Battle, payant certes comme l'a été 1946 en son temps, mais avec une très belle promo jamais vue jusqu'ici , te propose quasiment la même chose que 1946 mais avec des graphismes qui enterrent le prédécesseur et de loin, question installation c'est on ne peut plus simple; tu achètes sur le site officiel ou via Steam (attention aux promos qui marchent sur l'un et pas forcément sur l'autre, c'est pourquoi moi je passe par le site officiel) tu télécharges, tu installes, tu lances, tu te connecte au jeu avec les mêmes identifiants que pour le site officiel et... Enjoy !

Ici et sur Youtube tu as tous les tutos qui vont bien pour la prise en main des zincs.

En plus en ce moment de confinement les vols en ligne sont sympas et les serveurs de qualité, surtout Combat Box

Convaincu par tes arguments ...je vais essayer.Merci.

[*Aquila*]

Je viens d'apprendre que le porte-hélicoptères Tonnerre (200 m de long et 20.000 tonnes) rentre de Corse en ramenant.. 12 malades

L'Airbus A330 est un modèle d'efficacité à côté…

Rectification : 19 , pas 12 ...

Le MORPHEE est un moyen (certes extrêmement poussé) d'évacuation sanitaire. Ce qu'il y a à bord d'un BPC, c'est littéralement un petit hôpital (enfin, y'a plus petit hein...) conçu pour traiter tous types d'affections dans le cadre d'actions humanitaires en situation de crise majeure, ou dans celui du combat pur et dur.

[ironclaude]

En résumé :

http://estcequonpeutsortir.fr/

[Milos]

Un petit retour sur le gars qui est allé faire un petit tour d'avion. D'après ce que j'ai lu, le gars n'a pas fauché l'avion. Je ne connais pas trop le monde de l'aviation d'aéroclub, mais je pense qu'il faut aller au bureau pour la location, qu'un mécano a préparé l'engin pour le lui donner, faire signer la prise en compte puis demander l'autorisation de décoller à la tour etc ...

Tout ce petit monde était à poste, personne ne lui a dit que c'était interdit, tout s'est passé le plus normalement du monde. Il n'y a pas un truc qui merdouille, là-dedans ? Ou alors ça a été la distribution générale des prunes.

[baz0991]

Un petit retour sur le gars qui est allé faire un petit tour d'avion. D'après ce que j'ai lu, le gars n'a pas fauché l'avion. Je ne connais pas trop le monde de l'aviation d'aéroclub, mais je pense qu'il faut aller au bureau pour la location, qu'un mécano a préparé l'engin pour le lui donner, faire signer la prise en compte puis demander l'autorisation de décoller à la tour etc ...

Tout ce petit monde était à poste, personne ne lui a dit que c'était interdit, tout s'est passé le plus normalement du monde. Il n'y a pas un truc qui merdouille, là-dedans ? Ou alors ça a été la distribution générale des prunes.

Nonoon, pas forcément. Il y a des aéroclubs où certains membres ont la clé du club house, donc la clé du hangar, et la clé de la station essence. Il a très bien pu tout faire tout seul. Et pas besoin de mécano (j'ai jamais eu de mécano qui m'a assisté pour mes départs ou retours de vol en aéroclub, et j'en ai fait plusieurs).
DDe plus, nombre d'aéroclubs sont sur des terrains non contrôlés, donc pas de tour et pas de contrôleurs, et pas de plan de vol à déposer en VFR.

[JulietBravo]

Un petit retour sur le gars qui est allé faire un petit tour d'avion. D'après ce que j'ai lu, le gars n'a pas fauché l'avion. Je ne connais pas trop le monde de l'aviation d'aéroclub, mais je pense qu'il faut aller au bureau pour la location, qu'un mécano a préparé l'engin pour le lui donner, faire signer la prise en compte puis demander l'autorisation de décoller à la tour etc ...

Tout ce petit monde était à poste, personne ne lui a dit que c'était interdit, tout s'est passé le plus normalement du monde. Il n'y a pas un truc qui merdouille, là-dedans ? Ou alors ça a été la distribution générale des prunes.

Je ne suis pas pratiquant non plus, juste voisin d'à côté .
Mais il me semble que dans certains aéroclub le membre peut venir chercher la clé de l'avion dans les bureaux (dans une armoire à code, certainement), sortir la machine du hangar, faire le plein, démarrer, s'aligner et décoller sans rien dire à personne s'il est le seul présent... sauf sur la fréquence d'auto-info bien sûr !

[JulietBravo]

Ah... doublé sur la ligne d'arrivée par Baz...

[E-crew]

D'après ce qu'on m'a dit, le pilote était propriétaire de son avion. Ce qui explique peut-être qu'il n'ai pas été mis au courant de l'interdiction de vol via un email d'aéroclub ou de la FFA dont il ne fait peut-être pas partie.

Il peut également avoir fait son tour en toute connaissance de cause, le montant de l'amende encourue restant supportable...

On peut débattre du bien fondé de cette interdiction (entraînement, maintien de compétences, sport individuel, liberté) comme de sa nécessité (réduction des déplacements, respect des populations confinées, charge inutile sur les services de secours en cas de crash), un décret est un décret et son respect est une obligation légale.

Dans l'attente de revoler, le temps disponible peut toujours être réorienté sur l'actualisation/rafraîchissement des connaissances (révision, préparation de nav, etc)

Pour ceux qui passent le théorique, aerogligli offre des réductions sur ses QCM en ligne

[Jaguar]

Ou peut être que.... Le mec vit sur Pluton, et encore je sais pas si c'est assez loin pour "ne pas savoir"

Un détail me vient à l'esprit.... Voler pour de faux sur un ordinateur parce qu'en vrai c'est pas possible (pour un milliard de raisons possibles différentes), c'est pas ce que propose pour notre plus grande joie la simulation de vol?
Invitons ce pilote malheureux à venir virtualiser pour prendre son mal en patience

[*Aquila*]

Invitons ce pilote malheureux à venir virtualiser pour prendre son mal en patience

Oui, ça fait longtemps qu’on n’a pas eu affaire au casse-couilles de l’escadrille qui fait tout comme il veut parce que “oui mais moi je”

[Jaguar]

J'y avais pas pensé, c'est pas faux, la mentalité pourrait coincer

Au pire, une petite rafale perdue dans les fesses... Ca détend!

(en même temps vu le profil, il ira faire du DR400 sur P3D)

[C6_Werner]

Un peut de lecture https://www.areion24.news/bibliotheque-h-et-s/

[OPIT]

Ce qui explique peut-être qu'il n'ai pas été mis au courant de l'interdiction de vol via un email d'aéroclub ou de la FFA dont il ne fait peut-être pas partie.

Et il a coché quelle case, le gars, sur son attestation dérogatoire de déplacement ?

[*Aquila*]

Et il a coché quelle case, le gars, sur son attestation dérogatoire de déplacement ?

Vol local ?

[garance]

Et il a coché quelle case, le gars, sur son attestation dérogatoire de déplacement ?

Vol local ?

Il allait faire ses courses