L'us navy a reçu son dernier F/A-18 E/F block 2

[Claymore]

Ouais, en plus d'être multiple champion du monde de tétris

[jojo]

Dans le contexte, qu'entendez-vous par "block" ?

Un article assez détaillé sur les différences entre les Lots et les Blocks du Super Hornet

https://www.flightglobal.com/sharper-im ... 93.article

[ergo]

En gros tu peux avoir plusieurs lots dans un même block

[jojo]

Tout à fait (comme il y a eu des sous-versions de Rafale F2 ou F3). Par contre les Block correspondent à des changements de version plus significatifs.

Par exemple Block 1 = AN/APG-73, et grosso-modo SNA de F/A-18C (pas de grosse différence).
"Gonky" dans sa vidéo sur son expérience avec les F/A-18D Malaisien pour le compte de Boeing, qu'à la fermeture de la VFA-31 (de tête) qui formait les pilotes de Hornet, il s'est retrouvé dans un squadron qui faisait où il a volé sur les modèles A/C et E.

Le F/A-18E/F Block 2 a l'AN/APG-79 avec des changements plus significatifs.

Le Block 3 aura une refonte du cockpit, des IRST dans les bidons, des reservoirs conformes, des pods furtifs pour masquer l'armement ou je ne sais quoi ?

[tanguy1991]

D'ailleurs la Navy ne devrait plus tarder a recevoir son premier Block III pour ses essais. Des avions volant déjà pour Boeing.



https://www.janes.com/article/93546/us- ... t-aircraft

Tandis que le premier Super Hornet destiné au Blue Angels est sorti de l'atelier a peinture.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 69166.html

[ergo]

Arrrrg ... les réservoirs conformes .... on dirait qu'il a couché avec un ... un ... F-35 !

[_12F_Corsair]

en fait un F-35 c'est un réservoir conforme volant sur lequel on a rajouté des réservoirs conformes...

[TooCool_12f]

en fait un F-35 c'est un réservoir conforme volant sur lequel on a rajouté des réservoirs difformes...

ayé, j'ai corrigé pour toi

[_12F_Corsair]

c'est absolument parfait

[TooCool_12f]

merki

[warbird2000]

On avait posé la question plus haut

Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400

Il est prévu d'acheter 78 block III neufs
et jusqu'à 313 Block II pourraient être upgradé vers le Block III

Enfin ne pas confondre le Block III et le programme SLM.
Ce dernier est une extension du potentiel cellule des F/A-18 E Block I de 6000 h à 7500 h
Les Block II verront leur potentiel cellule passer à 10 000 h et intégreront le standard block III

Source combat aircraft july 2020

[tanguy1991]

On avait posé la question plus haut

Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400

Il est prévu d'acheter 78 block III neufs
et jusqu'à 313 Block II pourraient être upgradé vers le Block III

Enfin ne pas confondre le Block III et le programme SLM.
Ce dernier est une extension du potentiel cellule des F/A-18 E Block I de 6000 h à 7500 h
Les Block II verront leur potentiel cellule passer à 10 000 h et intégreront le standard block III

Source combat aircraft july 2020

Et bien, ça va devenir un véritable veau ! Avec les CFT, sans changement de moteurs... C'était déjà pas très vif a voir en démo, je me rappel d'une demo d'un F-18E, ça tirait fort, mais le manque de pêche était flagrant.

[OPIT]

Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400

J'étais pourtant persuadé que c'était la motorisation d'origine depuis 1996. Ils volent avec quoi, du coup ?

[tanguy1991]

Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400

J'étais pourtant persuadé que c'était la motorisation d'origine depuis 1996. Ils volent avec quoi, du coup ?

Il a du confondre le F414-GE 400 et le F414 EPE qui avait été prévu pour le block III.

[warbird2000]

Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400

J'étais pourtant persuadé que c'était la motorisation d'origine depuis 1996. Ils volent avec quoi, du coup ?

L'article parle bien de les moteurs F414-GE 400 mais j'ai oublié de rajouter EPE derrière
comme tanguy1991 le fait remarquer

[Azrayen]

Bah, un coup d'EPE dans l'eau, pour un avion Navy...

[jojo]

Mais tu es en forme

[warbird2000]

Livraison du premier super hornet pour les blue angels

https://www.janes.com/defence-news/news ... c70a754665

Boeing then performs major modifications which include the addition of an oil tank for the smoke-generation system and fuel systems that enable the aircraft to fly inverted for extended periods of time. Other modifications include civilian-compatible navigation equipment, cameras, and adjustments for the aircraft’s centre of gravity

The remaining nine Super Hornet Blue Angels are scheduled to be delivered already painted. Carlton said these aircraft are currently undergoing modifications for delivery to the squadron to support mid-2020 and fourth quarter 2020/first quarter 2021 training events.

[jojo]

Livraison du premier super hornet pour les blue angels

https://www.janes.com/defence-news/news ... c70a754665

Boeing then performs major modifications which include the addition of an oil tank for the smoke-generation system and fuel systems that enable the aircraft to fly inverted for extended periods of time. Other modifications include civilian-compatible navigation equipment, cameras, and adjustments for the aircraft’s centre of gravity

The remaining nine Super Hornet Blue Angels are scheduled to be delivered already painted. Carlton said these aircraft are currently undergoing modifications for delivery to the squadron to support mid-2020 and fourth quarter 2020/first quarter 2021 training events.

Comment ça peut être le premier qui n’est pas encore peint alors qu’ils en ont déjà livré un avec la peinture ?
Ou alors ils l’auraient peint avant de l’envoyer chez Boeing ?

http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 69166.html

[warbird2000]

Livraison du premier super hornet pour les blue angels

https://www.janes.com/defence-news/news ... c70a754665

Boeing then performs major modifications which include the addition of an oil tank for the smoke-generation system and fuel systems that enable the aircraft to fly inverted for extended periods of time. Other modifications include civilian-compatible navigation equipment, cameras, and adjustments for the aircraft’s centre of gravity

The remaining nine Super Hornet Blue Angels are scheduled to be delivered already painted. Carlton said these aircraft are currently undergoing modifications for delivery to the squadron to support mid-2020 and fourth quarter 2020/first quarter 2021 training events.

Comment ça peut être le premier qui n’est pas encore peint alors qu’ils en ont déjà livré un avec la peinture ?
Ou alors ils l’auraient peint avant de l’envoyer chez Boeing ?

http://psk.blog.24heures.ch/archive/202 ... 69166.html

Explication: le modèle peint n'a pas intégré les modifications pour les blue angels et était peut être destiné à présenter la future livrée à la presse

[OPIT]

L'explication est à mon avis un amalgame entre le modèle livré, qui est un appareil de test modifié mais non peint, et celui montré en photo qui est un modèle "de série" encore en cours de modification à l'usine (d'ailleurs je n'ai pas l'impression qu'il y a un siège dedans), et qui sera livré plus tard "to support mid-2020 and fourth quarter 2020/first quarter 2021 training events".

[tanguy1991]

On avait posé la question plus haut

Non le super hornet Block III n'intégrera pas les moteurs F414-GE 400

Il est prévu d'acheter 78 block III neufs
et jusqu'à 313 Block II pourraient être upgradé vers le Block III

Enfin ne pas confondre le Block III et le programme SLM.
Ce dernier est une extension du potentiel cellule des F/A-18 E Block I de 6000 h à 7500 h
Les Block II verront leur potentiel cellule passer à 10 000 h et intégreront le standard block III

Source combat aircraft july 2020

Je ne sais pas d'où viens cette informations finalement, car encore aujourd'hui dans deux présentation que j'ai vu et sur le site officiel les moteurs (F414-GE-440) du block III sont annoncés a 17,000 lbs l'unité en sec. Tandis que la version de base est annoncé a 13,000 lbs en sec.

Il semble y avoir une incompréhension sur le sujet.

[OPIT]

"The F414 Enhanced Engine incorporates additional technical advancements that can be retrofitted into the F414 to provide improved component capability for a significant reduction in ownership costs, or up to a 20 percent increase in thrust with improved specific fuel consumption."
https://www.geaviation.com/sites/defaul ... Family.pdf

Donc le block III a peut-être ce nouveau moteur, mais peut-être pas en version survitaminée (à mettre en parallèle avec la saga M88-ECO/M88-CGP). L'augmentation de poussée passe par une augmentation de 10% du débit massique d'air (de 77 à 85 kg/s).

[jojo]

Un aperçu du Super Hornet Block III.

[Komrad]

Le block III conserve le HUD !