Séance photo SPAMRAAM

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jojo
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#1

Message par jojo »

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fockewulf
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#2

Message par fockewulf »

Le photographe n'est pas manchot ! Que de belles images.
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Ric
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#3

Message par Ric »

J'ose à peine imaginer la trainée
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jojo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#4

Message par jojo »

Ric a écrit :
lun. nov. 09, 2020 12:24 am
J'ose à peine imaginer la trainée
C'est quoi ça ? :jerry:
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TOPOLO
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#5

Message par TOPOLO »

Ric a écrit :
lun. nov. 09, 2020 12:24 am
J'ose à peine imaginer la trainée
Si tu dis ça, c'est que tes moteurs sont anémiques...
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ergo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#6

Message par ergo »

On dit pas "anémiques" ... on dit "français" !
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
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jojo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#7

Message par jojo »

ergo a écrit :
lun. nov. 09, 2020 3:19 pm
On dit pas "anémiques" ... on dit "français" !
Ah non, je suis obligé de protester, et de répliquer avec ce Rafale "SPHAMMER" :jerry:

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À croire qu'ils ont fait le concours du plus gros indice de trainée !
:Jumpy:
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TOPOLO
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#8

Message par TOPOLO »

C'est le genre de conf pour laquelle les 90kN ne seraient pas de refus pour décoller par temps chaud...
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ergo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#9

Message par ergo »

Plus le troll est poilu plus rapide est la réplique de Jojo :exit:
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jojo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#10

Message par jojo »

ergo a écrit :
lun. nov. 09, 2020 4:41 pm
Plus le troll est poilu plus rapide est la réplique de Jojo :exit:
Tu me tends des perches fluos, je suis obligé de les saisir :Jumpy:
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OPIT
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#11

Message par OPIT »

TOPOLO a écrit :
lun. nov. 09, 2020 4:05 pm
C'est le genre de conf pour laquelle les 90kN ne seraient pas de refus pour décoller par temps chaud...
Pourquoi ? La Terre n'est plus ronde ? :exit:

Frenchie
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#12

Message par Frenchie »

Il y a quelques temps, j’avais réalisé ce croquis pour illustrer le concept du Rafale en mission supériorité aérienne, histoire de pousser l’idée dans certains milieux de l’ouverture de la configuration.
Je crois bien que l’idée est passée à la trappe, dommage


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Claymore
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#13

Message par Claymore »

jojo a écrit :
lun. nov. 09, 2020 3:59 pm
ergo a écrit :
lun. nov. 09, 2020 3:19 pm
On dit pas "anémiques" ... on dit "français" !
Ah non, je suis obligé de protester, et de répliquer avec ce Rafale "SPHAMMER" :jerry:

Image

À croire qu'ils ont fait le concours du plus gros indice de trainée !
:Jumpy:
Quelle est donc cette perchette au bout du cône radar ? :huh:
Dernière modification par Claymore le mer. nov. 11, 2020 2:23 pm, modifié 1 fois.
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jojo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#14

Message par jojo »

Claymore a écrit :
mer. nov. 11, 2020 12:46 pm
jojo a écrit :
lun. nov. 09, 2020 3:59 pm
ergo a écrit :
lun. nov. 09, 2020 3:19 pm
On dit pas "anémiques" ... on dit "français" !
Ah non, je suis obligé de protester, et de répliquer avec ce Rafale "SPHAMMER" :jerry:

Image

À croire qu'ils ont fait le concours du plus gros indice de trainée !
:Jumpy:
Qu'elle est donc cette perchette au bout du cône radar ? :huh:
Je mets une pièce sur le Rafale C101 utilisé pour des ouvertures de domaine.
On voit aussi la perchette aérodynamique sur les emports AASM 1000kg :yes:
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ergo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#15

Message par ergo »

Je confirme : Rafale C101, de mémoire la pointe n'embarque pas de radar mais une central anémo (et un lest) pour les ouvertures de domaines.
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Claymore
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#16

Message par Claymore »

Je me doutais d'un truc du genre, merci pour la confirmation :yes:
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Milos
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#17

Message par Milos »

C'est quoi une ouverture de domaine ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.

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ergo
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Re: Séance photo SPAMRAAM

#18

Message par ergo »

Brièvement :
C'est quand tu mets en vol un avion dans une configuration "non connue" et que tu cherches à t'assurer de son comportement en vol.
Basse vitesse, haute vitesse, comportement en décrochage, comportement en HA, BA, comportement en virage, etc ....

Vu qu'on cherche à connaitre le comportement de l'avion dans et en dehors de son domaine, on l'équipe d'une sonde plus précise et qui n'est pas gêné par les flux d'air qui "colle" à l'avion. D'ou la présence de la perchette anémométrique.

Ce genre de vol permet de mettre à jour les CdVE (au besoin) et de renseigner les manuels de vols, mais aussi de préparer les vols de séparations de charges, qui sont encore autre chose.


Tout un métier :)
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