F-15 News

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : L’Indonésie a signé un protocole d’accord pour se procurer 24 avions de combat F-15EX auprès de Boeing

https://www.opex360.com/2023/08/22/lind ... de-boeing/

Après avoir repris les Mirage 2000-5 de la Force aérienne de l’émir du Qatar et confirmé la commande d’un total de 24 Rafale [sur 42 prévus], l’Indonésie poursuit la modernisation de son aviation de chasse, avec la signature, le 21 août, d’un protocole d’accord portant sur l’acquisition de 24 F-15 EX [ou Eagle II] auprès du constructeur américain Boeing.
(...)
Cela étant, les détails de ce protocole d’accord [ou MoU pour memorendum of understanding] n’ont pas été précisés. Seul Boeing a indiqué que la finalisation du contrat, dont le montant n’a pas été précisé, devra encore être approuvée par le gouvernement américain. Ce qui paraît curieux. En effet, chargées des exportations d’équipements militaires américains dans le cadre de la procédure dite FMS [Foreign Military Sales], la Defense Security Cooperation Agency [DSCA] a déjà donné son accord pour la vente de 36 F-15EX [ou F-15ID] à l’Indonésie, pour un montant estimé à 13,9 milliards de dollars, en février 2022.
(...)
Puis, en novembre 2022, l’acquisition de F-15EX pour la force aérienne indonésienne [Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara – TNI-AU] avait été évoquée lors de la venue du chef du Pentagone, Lloyd Austin, à Jakarta.
(...)
Pour rappel, Washington avait fait pression sur les autorités indonésiennes afin de les faire renoncer à l’achat de 11 avions de combat russes Su-35 Flanker E, via le CAATSA [Countering America’s Adversaries Through Sanctions Act], lequel autorise l’administration américaine à prendre des sanctions contre de toute entité tentée de se procurer du matériel militaire auprès de l’industrie russe. Par la suite, Jakarta avait dit son intérêt pour le F-35A de Lockheed-Martin… mais la partie américaine lui proposa des F-16 Viper à la place. Finalement, la TNI-AU a opté pour le Rafale et le F-15EX.

Pour rappel, propulsé par deux nouveaux moteurs F110-GE-129, le F-15 EX est doté de commandes de vol électriques, d’un radar à antenne active [AESA] APG-82(V)1, d’un capteur IRST, d’une suite de guerre électronique EPAWSS [Eagle Passive/Active Warning Survivability System], d’un ordinateur de mission ADCP-II [Advanced Display Core Processor-II] et d’un cockpit numérique.

[Milos]

Mirage 2000-5 .../... confirmé la commande d’un total de 24 Rafale [sur 42 prévus] .../... protocole d’accord portant sur l’acquisition de 24 F-15 EX [ou Eagle II]

On dirait que le réchauffement de la planête, surtout du côté de l'Asie, en inquiète plus d'un

[warbird2000]

ou MoU pour memorendum of understanding

C'est simplement une intention d'achat.
Rien n'oblige Jakarta à signer le contrat final avec boeing

Quand au contrat FMS , il portait sur 36 avions et pas 24 + 12 options et donc cela ne m'étonne pas qu'un nouveau
contrat fms soit proposé à l'Indonésie

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : La Pologne pourrait acquérir jusqu’à 32 avions de combat F-15EX auprès de Boeing

https://www.opex360.com/2023/09/08/la-p ... de-boeing/

Avec un montant devant être porté à environ 30 milliards d’euros [4% du PIB] en 2024, le budget militaire de la Pologne a de quoi aiguiser l’appétit des industriels de l’armement. Et à la longue liste des équipements commandés par Varsovie au cours de ces derniers mois, sans doute faudra-t-il y ajouter l’achat d’avions de combat supplémentaires. En effet, en mai dernier, l’inspecteur de la force aérienne polonaise au sein du Commandement général des forces armées, le général Ireneusz Nowak, avait estimé que la Pologne devait aligner 160 avions de combat pour faire face au contexte sécuritaire.

« Nos analyses montrent que, selon le niveau de menace actuel, la Pologne doit disposer de 10 escadrons [de chasse], soit 160 avions. Les 48 chasseurs-bombardiers F-16 ainsi que les F-35A [32 commandés] et F/A-50 [48 attendus] constituent huit escadrons. Il y a donc deux escadrons que nous aimerions créer et équiper à l’avenir », avait déclaré le général Nowak, cité par l’Agence de presse polonaise. En clair, il serait ainsi question d’acquérir 32 appareils supplémentaires, étant donné que les MiG-29 Fulcrum [et dont quelques exemplaires ont été cédés à l’Ukraine] et les Su-22 « Fitter » actuellement en service ne font pas partie de l’équation.

Cette acquisition potentielle de 32 nouveaux avions de combat [aucun programme n’a encore été officiellement lancé, ndlr] est dans le collimateur du consortium Eurofighter qui, sous la houlette de Leonardo, a récemment profité du salon aéronautique de Radom [sud-est de la Pologne] pour faire la promotion de l’EF-2000/Typhoon. Le sud-coréen KAI est aussi sur les rangs avec son KF-21 Boramae, actuellement en phase de développement. Cependant, c’est l’américain Boeing qui pourrait tirer les marrons du feu avec le F-15EX [ou Eagle II]. Ainsi, le 7 septembre, à l’occasion du salon de l’armement MSPO 23, organisé à Kielce, il a laisssé entendre que le ministère polonais de la Défense était intéressé par son nouvel avion de combat;

« L’intérêt de la Pologne pour le F-15EX confirme son engagement en faveur de la préparation et de l’efficacité de ses forces militaires », a en effet déclaré Tim Flood, le directeur commercial de Boeing pour l’Europe et les Amériques, via un communiqué. Outre les qualités de l’avion qu’il n’a pas manqué de vanter, il a évoqué un « plan industriel solide qui soutiendrait l’objectif de la Pologne de développer des capacités de défense indépendantes ».

« Le F-15EX est le chasseur le plus avancé au monde avec des capacités, une létalité et une capacité de survie inégalées. Il constitue la solution idéale pour renforcer les besoins de sécurité de la Pologne », a fait valoir Rob Novotny, le directeur du développement commercial du programme F-15, dans le même communiqué. « Grâce à une interopérabilité améliorée avec les forces américaines et celles de l’Otan, un potentiel d’évolution technologique et une durée de vie opérationnelle économique de plus de 20’000 heures, la Pologne peut s’attendre à ce que le F-15EX s’impose dans les environnements de menace actuels et futurs », a-t-il ajouté.

Cela étant, étant donné que Varsovie n’a pas encore lancé de procédure pour acquérir des avions de combat supplémentaires, M. Novotny n’a pas souhaité donner les détails de l’offre faite par Boeing. « Il n’y a pas de négociations contractuelles, seulement quelques discussions avec la force aérienne polonaise », a-t-il dit, lors d’une conférence de presse organisée lors du salon MSPO 2023.

Pour rappel, dernière évolution du F-15 [qui a « fêté » ses cinquante ans en juillet 2022], l’Eagle II est doté de deux nouveaux moteurs F110-GE-129, de commandes de vol électriques, d’un radar à antenne active [AESA] APG-82(V)1, d’un capteur IRST, d’une suite de guerre électronique EPAWSS [Eagle Passive/Active Warning Survivability], d’un ordinateur de mission ADCP-II [Advanced Display Core Processor-II], d’un cockpit numérique. Et il est le seul appareil américain à pouvoir mettre en oeuvre jusqu’à 12 missiles air-air, l’objectif étant qu’il puisse en emporter 22.

[warbird2000]

Décidement le F-15 est éternel
Chaque fois que l'on croit que sa production va s'arrêter de nouveaux clients se manifester

Au final on peut se demander si l'usaf n'aura pas mieux fait de continuer à investir sur le F-15 au lieu d'acheter
le F-35A

[ironclaude]

Décidement le F-15 est éternel
Chaque fois que l'on croit que sa production va s'arrêter de nouveaux clients se manifester

Au final on peut se demander si l'usaf n'aura pas mieux fait de continuer à investir sur le F-15 au lieu d'acheter
le F-35A

Ou sur le F-22 qui est resté tellement secret qu'il n'y a pas moyen de deviner si c'est une merveille ou une bouse...

[warbird2000]

Le F-22 est une merveille (*)mais son autonomie qui serait équivalente à celle d'un f-16 avec bidon
lui fait perdre tout ses avantages

Parce que

1) soit il évolue avec des réservoirs supplémentaire et adieux la furtivité
2) Soit il se trouve au cul du tanker pour ravitailler, pas très discret un tanker

(*) les zones d'exercices ont toujours une dimension finie

[Milos]

Au final on peut se demander si l'usaf n'aura pas mieux fait de continuer à investir sur le F-15 au lieu d'acheter
le F-35A

Je pense qu'on ne leur a pas demandé leur avis

[warbird2000]

L'usaf propose d' aménager l'ile de Guam pour acceuillir 12 F-15 singapouriens.
Ce serait pour entrainer les équipages de ce pays

https://www.airandspaceforces.com/usaf- ... -training/

La motivation

“Singapore has a modern, Western Air Force by all standards, but they don’t have vast terrains like China or the United States such as the Gulf of Alaska where the Air Force can do training,” Dahm said. “They also don’t have a peer air force they can train with on a regular basis.”