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Réfléchis bien avant de faire tes choix, fais des plans, pose des questions et quand ton dossier est béton, fonce … et envoie des photos

Note que l'on parles bien du "Aker Barnes" ... Les plans existent ... mais sont effectivement modifiable si besoin.

Si javais le talent, un peu plus de temps et de compétences en bricolage ... je ferais comme toi Milos, un "F-16 like" ... sans le stick central car je ne fais QU du F-16 ... mais qqch de plus évolué avec un "vrai/faux" siège ACEII comme le tien ... ça, ca doit être agréable l!!!!

DeeJay a écrit :Seulement si tu as mal positionné ton stick (ou ton siège dans le cas de ton pit) au départ! ...
Je n'ai pas ce problème sur mon pit. De plus, (sur le Aker Barnes) il est très facile de se confectionner une "platine" réglable pour avancer/reculer le stick si besoin...

En fait, je me suis mal exprimé. Je parlais du stick en position centrale. Pour l'avoir bien en mains avec une position détendue, il faut être pratiquement assis sur le boitier (c'est un Cougar) et les coins, même arrondis deviennent vite douloureux. Donc il faut le rallonger et là, ça peut faire très mal si tu tires fortement dessus En plus, s'il est vraiment contre toi, il n'y a plus de place pour la poignée d'éjection (d'ailleurs, je compte la remplacer par la manette de désolidarisation siège/pilote sur la droite).

DeeJay a écrit :Note que l'on parles bien du "Aker Barnes" ... Les plans existent ... mais sont effectivement modifiable si besoin.

Oui, en effet les plans sont faits. Il faudrait juste faire les plans des modifications qui, dans le cas présent ne porteraient "que" sur se siège et le support de palonnier. Mais tout prévoir avant. Imagine, tu fais un siège magnifique et il a un centimètre de trop en largeur ...

DeeJay a écrit :mais qqch de plus évolué avec un "vrai/faux" siège ACEII comme le tien ... ça, ca doit être agréable l!!!!

Super agréable et magnifique, en effet, mais ce n'est pas le mien. Le mien est en photo dans mon précédent post et il est loin d'être aussi beau que celui-là, mais il est d'un confort absolu (il faut que je me batte avec les chats pour avoir un créneau ).

Un tel siège pose un problème par rapport au AB : la hauteur. Dans un pit "classique", le fond est plus bas et le palo est surélevé. Le siège descend beaucoup plus. Dans le AB; l'assise du siège se retrouve de sorte que le palo posé sur le fond soit à la bonne hauteur. La partie la plus basse touche pratiquement le sol. Bien sùr c'est faisable, mais il faut reprendre les plans de SpeedOne pour le modifier en ce sens. Bien réfléchir avant évite les galères pensant et les deceptions après

En fait, je me suis mal exprimé. Je parlais du stick en position centrale. Pour l'avoir bien en mains avec une position détendue, il faut être pratiquement assis sur le boitier (c'est un Cougar) et les coins, même arrondis deviennent vite douloureux. Donc il faut le rallonger et là, ça peut faire très mal si tu tires fortement dessus En plus, s'il est vraiment contre toi, il n'y a plus de place pour la poignée d'éjection (d'ailleurs, je compte la remplacer par la manette de désolidarisation siège/pilote sur la droite).

Pour ça ... le mieux est d'avoir le stick au bout d'une "rallonge" (tube métal ou tube IRO) et d'avoir la base fixé sur le plancher... sans quoi, rien que le débattement du manche est TRES désagréable et pas réaliste.

Du genre ...

Milos,
Si je comprends bien, peinture avant. Tu me dis que le siege du F-16 est trop trop incliné pour avoir un stick au milieu ?
Je suis sur A-10C, avec stick au milieu donc.
Le siège du AB est aussi trop incliné pour stick au milieu ? (en bidoulillant et ajoutant une platine pour le recevoir).
La photo de ton dernier post Milos, c'est bien un pit à part entière et un siege à part, un ases II, c'est ça ?
Ou puis je trouver les plans du siege de SpeedOne ?
Merci.

Deejay,
Je m'y perds un peu, ton pit est bien celui des photos du post du 16/02 ? donc un AB avec stick à droite ? "confectionner une "platine" réglable pour avancer/reculer le stick si besoin", mais tu parles bien tjs du stick à droite ?

Un tel siège pose un problème par rapport au AB : la hauteur. Dans un pit "classique", le fond est plus bas et le palo est surélevé.

Modif déjà effective sur mon pit (pas encore sur les photos que j'ai posté) ... le siège incliné de base du Aker Banes font que les pieds sont "surélevé" (comme tu le dis en effet)

Avec mon ancien palo (Thustmaster ELITE) il n'y avait pas de prob, c’était parfait ... mais maintenant, avec mon Simped F-16 j'ai du confectionner une platine pour relever le palo afin d’avoir une position plus confortable au palo et d'avoir les pied qui reposent sur un support (le Simped n’étant pas du type "repos pied" ... Impec maintenant! !

Vigo-One a écrit : Deejay,
Je m'y perds un peu, ton pit est bien celui des photos du post du 16/02 ? donc un AB avec stick à droite ? "confectionner une "platine" réglable pour avancer/reculer le stick si besoin", mais tu parles bien tjs du stick à droite ?

Mon pit est celui la ... moi j'ai positionner et fixé mon stick une fois pour toute.
Je n'ai pas besoin de platine de réglage. Mais si j'en avais eu besoin, ça aurait été très facile ... une petite planchette coulissante avec quartes vis papillon et voila.

Le siège du AB est aussi trop incliné pour stick au milieu ? (en bidoulillant et ajoutant une platine pour le recevoir).

TRES facile à modifier. Un simple cote a changer lors des découpes ... voir une simple cale suffit à changer l'inclinaison du l'assise.

DeeJay a écrit :Pour ça ... le mieux est d'avoir le stick au bout d'une "rallonge" (tube métal ou tube IRO) et d'avoir la base fixé sur le plancher... sans quoi, rien que le débattement du manche est TRES désagréable et pas réaliste.

Tout a fait d'accord avec toi, mais pour ça, il faut avoir un siège beaucoup moins incliné qui te permettra d'avoir le stick entre les genoux et donc un certain débattement, surtout sur les côtés. Le siège incliné demande un stick entre le haut des cuisses qui n'aura pas de débattement latéral (ce n'est pas large, un pit de F16, on ne peut pas trop écarter les jambes ... ca ça déraper ce post, je sens que ça va déraper ). J'ai essayé un stick au sol dans mon pit (un stick hélico) ... très inconfortable. Je suis en train de calculer pour faire un siège moins incliné ou "basculable" deux positions. Mais jouer sur la position du siège change tout dans le pit. Je réfléchis, je réfléchis

Vigo-one, check MP

DeeJay a écrit :TRES facile à modifier. Un simple cote a changer lors des découpes ... voir une simple cale suffit à changer l'inclinaison du l'assise.

Changer la cote H sur le schéma ci dessous suffit a modifier l'inclinaison de l'assise. (EDIT: et la cote à la petite flèche rose aussi pour le dossier ... RE EDIT: et/ou la position du tube (tu peux préparer plusieurs réglages si tu le désire) voir flèche bleu .. )



Le AB est de toute façon super modulable et évolutif ...

Voila celui de Falcas: http://www.viperpits.org/smf/index.php?topic=1599.30

C'est pourtant bien une base AB modifié... (déjà bien!)



qui ensuite est devenu:



Pas mal!

DeeJay a écrit :Pour ça ... le mieux est d'avoir le stick au bout d'une "rallonge" (tube métal ou tube IRO) et d'avoir la base fixé sur le plancher... sans quoi, rien que le débattement du manche est TRES désagréable et pas réaliste.

Tout a fait d'accord avec toi, mais pour ça, il faut avoir un siège beaucoup moins incliné qui te permettra d'avoir le stick entre les genoux et donc un certain débattement, surtout sur les côtés. Le siège incliné demande un stick entre le haut des cuisses qui n'aura pas de débattement latéral (ce n'est pas large, un pit de F16, on ne peut pas trop écarter les jambes ... ca ça déraper ce post, je sens que ça va déraper ). J'ai essayé un stick au sol dans mon pit (un stick hélico) ... très inconfortable. Je suis en train de calculer pour faire un siège moins incliné ou "basculable" deux positions. Mais jouer sur la position du siège change tout dans le pit. Je réfléchis, je réfléchis

Vigo-one, check MP

Mon pit avait commencé comme ça

[img][IMG]http://img51.imageshack.us/img51/1497/positiong.jpg[/img][/IMG]

C'était un warbird, on voit bien l"hélice

J'ai une question pour l'AB. Je voulais faire des trous pour les MFD sur mon pit (comme celui de Deejay) mais je me pose une question : si je pose les MFD sur le contreplaqué, ça fera une epaisseur de 12mm de plus que la realité entre l'écran et le MFD, est-ce que ça reste "jouable" ? Ou est-ce qu'il vaut mieux faire des encoches plus grandes qui englobent tout les MFD pour que je pose ceux-ci sur l'écran directement ?
J'espere que c'est compréhensible :D

Salut Heavy,

Si tu veux éviter les 12mm entre l'écran et la surface du center pedestal, je te conseil de faire l'épaisseur de 12mm en plusieurs couches.

Par exemple tu pourrais faire de 3 à 4mm sur la première couche et le reste en 8-10mm. les 3-4mm seraient pour la couche esthétique où tu mets les MFD et le 10mm pour le "tout venant" qui servirait pour l'intégration des écrans sur l'arrière des 3-4mm.

Perso c'est ce que j'ai fait pour mon center pedestal.

A+ StarDust

Pas mal comme idée, en plus pas besoin de faire un passage pour les cables usb, ils ne devraient pas etres coudés avec cette methode.
Merci StarDust !

Petit déterrage, quelqu'un aurait-il tenté de construire ce type de pit en utilisant du médium à la place du contreplaqué ?
Au vu de la différence de coût entre les deux et sachant que je n'ai pas l'intention de le démonter souvent, je me pose sérieusement la question mais je n'ai pas trouvé de retour d'expérience. Quid de la solidité, de l'épaisseur à employer, etc...

Avec les entailles et les effets de torsion que tu peux donc avoir, je ne suis pas sûr que cela soit une bonne solution... sauf si tu veux mettre des équerres pour renforcer les "jointures" ?

Le mdf se comporte bien, tant que tu ne mets pas de vis dans le champ de la planche.

Je suis pas trop fan non plus du MDF. C'est du top au niveau solidité. Pas en bas de 1/2 ou 3/4 selon moi si tu veux avoir le meilleur possible. En plus, la poussière de ça on repassera niveau santé.

Bien bien, merci pour vos réponses, la sagesse va l'emporter sur l'économie...

Bonjour à tous. Le lien au début ayant l'air mort pourriez vous me dire ou je peux trouver les plans (idéalement en francais) afin de me faire mon propre cockpit. Merci d'avance.

J'ai ça en stock

Moustache Gracias comme on dit à Mexico !

bonjour ,
je viens de finir mon cockpit avec les plans AKER BARNES comment je peux encastrer le hotas whartog en position centrale ?
merci ,

A part faire un support "custom" il n'y a pas beaucoup de solutions, si je retrouve ce que j'avais fait (photo) je mettrai ça ici

Bon je me suis lance








c est un premier jet, certaine erreur ont été corrige et d’autre sont a faire ....

timeister a écrit : ↑

jeu. oct. 01, 2020 3:04 pm

bonjour ,
je viens de finir mon cockpit avec les plans AKER BARNES comment je peux encastrer le hotas whartog en position centrale ?
merci ,

Tu fais un support "fait maison" dans une découpe en forme de U dans ton siège, comme ça



Tu calcules la profondeur en fonction de ta morphologie. Il faut que ton bras retombe naturellement sur le stick