Monit : Spiryth
Modules : 1.2.2 ICP de base & 1.2.3 Décollage et atterrissage en PS & 1.2.4 Tenue formation
Date : 21/04/2015
Durée de vol : 3h
Ozmagic m'a contacté par mail pour convenir d'un premier rendez vous, mais n'ayant pas eu de dispo avant cette semaine il a trouvé un autre gentil monit pour commencer le cursus. Je le retrouve donc avec le ramp et le tour de piste en vert (et en effet, sa tenue de paramètre est plutôt bonne).
On est rejoint pas Blueberry qui profitera de toute la partie théorique.
On commence par l'ICP DED, les principaux boutons, leur utilisation, puis on passe en revue la totalité des pages. Le cursus EDC nous demande uniquement l'ICP de base mais tant qu'à y être autant voir ce qui existe dans le système, l'exploitation viendra avec le temp, mais savoir que ça existe permet de le retrouver le jour où le besoin s'en fait sentir.
Ozmagic connait, il a déjà "joué" avec ces boutons et quelques-unes de ces pages. Il sait de quoi on parle, pose des questions pertinentes. Une fois cockpit (et vu l'exercice) je n'ai pas pris le temps de vérifier son utilisation de la boutonique. Le module passe donc en orange mais c'est une question de minutes pour colorier ça en vert.
On enchaine sur la théorie de la PS et des phases de décollage/ atterrissage. Oz n'a pas lu la doc
mais ça n'aura que peu d'impact pour la suite.On commence par avantages/inconvénients de ces manœuvres et de cette formation en général. J'insiste sur les repères, l'ordre de maintien de la position, les astuces pour tenir sa place, et le fait que la tenue de patrouille se fait exclusivement visuellement (pas besoin de voir ses paramètres, sauf pour la rejointe ou une information de vitesse permettra d'éviter l'overshoot).
On lance le simu et on commence par un ramp. Je donne l'astuce de la méthode géographique à Ozmagic afin de "faire les choses dans le bon ordre". Ozmagic connait les boutons, il n'est pas perdu dans son cockpit et sait ce qu'il fait.
Roulage puis décolage PS. Oz me double et ça se transforme en décolage "individuel / simultané" (un problème entre mon premier briefing et un changement de paramètre briefé ensuite : décollage MIL et non GATE....).
Ensuite, Oz doit tenir sa PS sur moi. Je fais des longues ligne droite et des courbes à faible taux de virage. Oz se débrouille bien. Il a compris les clé qui permettent de rejoindre et rester en place. L'entrainement permettra de se détendre un peu plus, mais Oz fait des petites corrections et réagit bien aux situations, notamment quand j'annonce qu'il se trouve sur une trajectoire convergente. Le seul défaut important à régler est que Oz rejoint en restant trop des les 6, du coup la vitesse de rapprochement est difficile à estimer et le ralentissement est soit trop tardif, soit trop brusque. Quelques vols d'entrainement devraient permettre de corriger ça rapidement.
Les modules où la PS est concernée passent donc également en orange.
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Ozmagic vient de terminer son niveau 2 
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