Organisation 9Hvs9H du 12/10/2007
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Ghostrider
- Grand Manitou
- Messages : 28366
- Inscription : 04 août 2001
#26
Bouhhh j ai raté ca:ouin:
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - GTX 1080 ti 11go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - GTX 1080 ti 11go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
... la suite
#27Pour la suite, je n'ai pas fait long feu. Après ton acte héroïque, j'ai rejoint le flight de Sven un peu devant. Alors qu'il me rattrapait, Sven me demande mon fuel et me conseille d'aller ravitailler. Juste avant de faire demi-tour, je signale un groupe de F-16 devant moi (forcément ennemis puisque le sweep et la strike sont derrière moi). Ils ont dû croire que j'étais le C5 et je me suis pris 3 amraam!! En fait, Jag qui hostait avait pris le tanker US puis a rejoint un F-16 DRPK, ce qui a provoqué un bug : les rouges n'avaient plus de tanker!
X5460 @4.33GHz / 8Go DDR2 912 / GTX 560 Ti / Saïtek X52Pro + PZ35 / Cougar FSR mod "Pistolero" + MFD / FreeTrack
#28
Hello !!
Superbe soirée par son menu de pilotes super sympathiques, la super ambiance, et le plaisir de voler.
Plaisir de voler cependant couper très court lorsque nous nous sommes rendu compte (camp Buzzards) que nous n'avions pas de tanker.
Nous avions élaboré une tactique dépendant du tanker pour une partie de nos pilotes. Malheureusement, au moment de refueler, ceux qui devaient refueler ont chercher un moment le tanker pensant que c'était un problème de pilote. Jusqu'au moment où après avoir sondé à 7 pilotes que nous étions, l'ensemble de l'espace de la zone de refueling, nous avons eu le gros doute du bug.
Je demande à tous les Buzzards de tester les comms avec le tanker. Doute confirmé, pas de tanker donc, plus de pétrole, plus de combat pétrole, plus de mission possible... .
.
En fait, le bug datait du début de la connection lorsque Jag, s'étant bien mis dans son appareil et du bon coté (DPRK), c'est retrouvé au poste de pilote du Galaxy du camp adverse....
.
Il est donc ressorti sur mon conseil, et s'est remis dans son avion pour reprendre le cours de la mission sans obliger tous les pilotes à sortir de Falcon et relançer.
Erreur que je prends sur moi, compte tenu que je n'avais jamais entendu parlé de ce bug du pilote dans un autre avion que celui qu'il séléctionne.
Trop tard... .
Du coup, je ne sais pas si tous ce que vous avez vécu en vole etait bien la même chose partout.
Je peux vous dire cependant que nous avons dû (Buzzards) remettre en question notre stratégie, sans réèllement savoir si nous étions tous synchro .
Pour notre compte, nous avons eu les bons réflèxes à l'utilisation de l'ICP et autre remise en question à la fois avionique et tactiques. C'est ce que je retiens de l'ensemble des Buzzards qui ont bien gazé de ce coté là.
Pour le reste, sus à la malchance de ces petits grains de sable qui ont eu raison de nous encore cette soirée, mais des vendredi, il y en a à la pelle, et en plus, vive le serveur dédié !!!, je sents que ça va péter d'ici la semaine prochaine.
On remet ça vendredi prochain ??, avec une nouvelle TE et son lots de challenges
?
@+Markus
Superbe soirée par son menu de pilotes super sympathiques, la super ambiance, et le plaisir de voler.
Plaisir de voler cependant couper très court lorsque nous nous sommes rendu compte (camp Buzzards) que nous n'avions pas de tanker.
Nous avions élaboré une tactique dépendant du tanker pour une partie de nos pilotes. Malheureusement, au moment de refueler, ceux qui devaient refueler ont chercher un moment le tanker pensant que c'était un problème de pilote. Jusqu'au moment où après avoir sondé à 7 pilotes que nous étions, l'ensemble de l'espace de la zone de refueling, nous avons eu le gros doute du bug.
Je demande à tous les Buzzards de tester les comms avec le tanker. Doute confirmé, pas de tanker donc, plus de pétrole, plus de combat pétrole, plus de mission possible... .
.En fait, le bug datait du début de la connection lorsque Jag, s'étant bien mis dans son appareil et du bon coté (DPRK), c'est retrouvé au poste de pilote du Galaxy du camp adverse....
.Il est donc ressorti sur mon conseil, et s'est remis dans son avion pour reprendre le cours de la mission sans obliger tous les pilotes à sortir de Falcon et relançer.
Erreur que je prends sur moi, compte tenu que je n'avais jamais entendu parlé de ce bug du pilote dans un autre avion que celui qu'il séléctionne.
Trop tard...
.Du coup, je ne sais pas si tous ce que vous avez vécu en vole etait bien la même chose partout.
Je peux vous dire cependant que nous avons dû (Buzzards) remettre en question notre stratégie, sans réèllement savoir si nous étions tous synchro
.Pour notre compte, nous avons eu les bons réflèxes à l'utilisation de l'ICP et autre remise en question à la fois avionique et tactiques. C'est ce que je retiens de l'ensemble des Buzzards qui ont bien gazé de ce coté là.
Pour le reste, sus à la malchance de ces petits grains de sable qui ont eu raison de nous encore cette soirée, mais des vendredi, il y en a à la pelle, et en plus, vive le serveur dédié !!!, je sents que ça va péter d'ici la semaine prochaine.
On remet ça vendredi prochain ??, avec une nouvelle TE et son lots de challenges
?@+Markus
#29
[quote="Markus"]On remet ç]
yes !!!
inscrit !
et je sens aussi que ça va me péter le serveur dédié !
yes !!! inscrit !
et je sens aussi que ça va me péter le serveur dédié !
#30
OUI !On remet ça vendredi prochain ?
Pour ma part. Strike.
Ca a commencé à castagner entre les rouges et les bleus. Je me suis approché de l'arène tout seul (mon leader était shooté).
Impossible de comprendre la SA. Des targets partout. Il y avait les rouges, les bleus, sûrement notre gros porteur et son escorte, et tout ceux-là se maillochaient allègrement. Impossible de tirer et risquer un friend kill. J'ai continué à m'approcher, espérant raccrocher un groupe de chez nous quand, sans aucune alerte, boum, warning warning, éjection.
Je suis allé dans le débriefing. Je me suis fait tirer par un AIM 9X et deux AIM 120, probalement tirés en mad dog.
Quel est le fourbe qui a osé se permettre ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
#31
Salut à tous !!
: Assez mauvaise soirée pour le Strike US (Dick et Cosmos) puisque notre tactique était d'enchainer 2 missions distincts : "ramener le C5 à bon port" puis, de mettre le strike en l'air pour éxécuter la "mission bonus" (destruction de la base ennemi) .... et là, c'est le drame !!! 
15 mn seulement aprés notre décollage et un trés léger engagement pour soutenir nos valeureux camarades qui sont au contact AA à la limite d'un site SA5 .... les buzzards nous annoncent leur souci de tanker ....
Donc pas glop pour nous : 15 mn de vol, 1 Amraam "d'éffarouchement" tiré pour les 2 avions (0 kill) ... et fin de mission.
Je te contact Markus en début de semaine pour le serveur et j'essaye de me libérer pour vendredi prochain (fin de service 21h ... si tout va bien)
@+
: Assez mauvaise soirée pour le Strike US (Dick et Cosmos) puisque notre tactique était d'enchainer 2 missions distincts : "ramener le C5 à bon port" puis, de mettre le strike en l'air pour éxécuter la "mission bonus" (destruction de la base ennemi) .... et là, c'est le drame !!! 15 mn seulement aprés notre décollage et un trés léger engagement pour soutenir nos valeureux camarades qui sont au contact AA à la limite d'un site SA5 .... les buzzards nous annoncent leur souci de tanker ....
Donc pas glop pour nous : 15 mn de vol, 1 Amraam "d'éffarouchement" tiré pour les 2 avions (0 kill) ... et fin de mission.
Je te contact Markus en début de semaine pour le serveur et j'essaye de me libérer pour vendredi prochain (fin de service 21h ... si tout va bien)
@+
Théorie 51th : "TOUT RENTRE DANS TOUT ! CE N'EST QU'UNE QUESTION DE VITESSE !!"
