Check-Six Forums

Bonjour à vous deux ! (Et aux autres ... )

Je vais faire court : Pepe, je t'ai eu une fois dans ma patrouille et franchement, le rendu est totalement positif ! Rigueur, précison, annonces...tout bien ! Du Spiryth Approved tout craché .
Après, ne pas pouvoir voler le samedi, j'ai du mal à évaluer ce que ça peut peser dans la balance : c'est en théorie une des pré-conditions d'intégration à la FFW08. Donc mon avis est à priori favorable, mais faut qu'on cause....

Akulax, tu as toute ma sympathie et mes remerciements pour avoir postulé, mais ne te connaissant pas, j'écouterai mes camarades !

Et à ce propos, les Anciens, quand est-ce qu'on discute pour statuer officiellement ?

Bonjour,

Pour tenter de répondre à une question que m'a posé Spiryth l'autre soir, et à laquelle je n'ai pas répondu comme on est parti sur un briefing juste après :

Préfère-je le AA ou le AS ?

La question est ardue. Naturellement, je dirais quand même que je suis plus attiré par le AS pour pas mal de raisons. Je vais sûrement dire des âneries en les déroulant, mais c'est mon ressenti du jour en temps que très jeune pilote de F16 virtuel.

* J'aime bien la rigueur nécessaire le plus souvent en AS (être là où il faut, au moment où il faut), et la préparation.
* J'aime la variété des missions (strike, CAS, ...), des emports (LGB, Maverick, CBU...), de l'avionique associée (radar, TGP), des techniques (palier, palier-ressource, pop-up).
* J'aime bien les pénétrations en TBA, à contourner les menaces (quand tout va bien).

Toutefois je ne rechigne pas, bien au contraire, à faire de l'AA qui a également des points qui m'attirent :

* Tactiques de groupe
* Environnement partiel car très fluctuant et "flottant" (pas vraiment lié au sol mais à une situation qui se développe dans les 3 dimensions). Tout le défi de se faire une bonne SA !
* Le dogfight. Enfin, ça doit être cool mais pour le moment je suis une grosse brèle...

Donc, pour résumer, je suis plus attiré par le AS mais je suis conscient qu'il est important d'être performant en AA.
C'est d'ailleurs aussi l'intérêt de voler en F16 : un appui sur un bouton de l'ICP et on peut passer d'un rôle de striker à celui d'un chasseur !
Je n'ai surtout pas envie de me faire enfermer dans une case : je suis débutant, et rien ne garantit que d'ici quelques mois je n'ai pas changé d'avis !

En fait, la vraie question c'est : est ce que tu as le vertige ?

Tant qu'il y a des ailes, non.

g_perron a écrit :Tant qu'il y a des ailes, non.

Va falloir que je te suspende au bout d'une voile, toi ...

DEMANDE DE CANDIDATURE Date:22/08/2015
Callsign: Mirage
Objet: Candidature à la FFW08

Salut à tous pilote de la 8!!
J'ai terminé il y a peu mon niveau 1 et Icewind qui était mon moniteur m'a transmis l'envie de rejoindre un escadron. Ayant, ces derniers temps, volés avec Akulax et Juls en soirée j'ai apprécié le sérieux des vols et la bonne ambiance qui règne avant et après ceux-ci. C'est pour cette raison que je demande à intégrer votre escadron.
Afin de me faire mieux connaitre voici une courte présentation de moi-même.

J'habite Nancy et suis passionné d'aviation depuis à peu près 5 ans. C'est lors du meeting de St-Dizier d'il y a trois ans que j'ai passé le point de non-retour qui nous affecte tous et j'ai commencé à consacrer une grande partie de mon temps libre à l'aviation. J'ai également réalisé un stage à la base aérienne 133 Commandant Henry Jeandet de Toul-Ochey. Au niveau de la simulation j'ai commencé par le bien connu FSX. Je l'avoue le respect de la nav c'était pas trop ça (je m'amusais à poser des 747 sur les plus petites pistes possibles )... Mais comme javais la version "acceleration" j'ai pu tester un petit peu les commandes d'un chasseur ce qui m'a bien plu. J'ai donc par la suite cherché à voler en ligne avec un escadron de chasse mais n'ayant pas de disponibilités de plus de 2 heures à l'époque je ne remplissais pas les contraintes horaires des différents escadrons qui pouvaient correspondre à mes attentes. Par la suite j'ai commencé à voler sur Falcon Allied Force ignorant l'existence de la version la plus récente de Falcon qu'est BMS. Ainsi, durant environ 1 an, j'ai appris à dompter le f-16 et ses instruments. Avide de connaissances j'ai commencé des recherches sur les procédures de vols et suis tombé sur le fameux site checksix. M'étant inscris et lisant régulièrement les différents topics, je découvre par des vidéos falcon BMS. Je décide alors de faire l'acquisition de ce simulateur ce qui fut plutôt...long. Après un petit moment je décide de commencer le vol en multi et m'inscris à l'EDC. Icewind accepte de me faire passer le niveau 1 (et je l'en remercie ). Concernant mon niveau, je pense que le niveau 2 ne devrait pas me poser trop de problèmes. Voilà pour ma petite histoire sur simulateur.

J'aime la rigueur et obéïr aux ordres ne me pose pas de problèmes. Vous l'aurez compris, j'aime bien lorsqu'une hiérarchie claire est établie pendant les vols. De plus, je suis prêt à m'impliquer dans la vie d'escadron. Cependant je vais dès septembre rentrer en classe préparatoires donc je ne peux pas garantir de très grandes disponibilités pendant deux ans :à part pendant les vacances, je ne pourrais pas trop voler en soirée et concernant le samedi matin je pense que je pourrais voler ( je n'ai pas encore mon emploi du temps donc je ne peux pas trop estimer les heures que je pourrais consacrer aux vols). Mais sachez que je suis prêt à m'impliquer au maximum que je le puisse. Enfin même si je ne pourrais peut-être pas voler régulièrement je pourrais toujours aider la communauté via le forum C6 ou d'autres projets. Voilà j'espère que vous accepterez ma candidature.
Mirage

ça fait plaisir de lire des posts comme celui-ci

bienvenue à toi.


ahgrr !!! NANCY ...j'ai fait l'espo des ailes et des hommes ( de l'AA ) en 1984 au centre St-SEB ( existe-t-il toujours ?)

j'étais au manettes des cabines alpha-jet

que du bon temps pendant trois semaines . OUPssss

A++

Oui le Saint-Seb existe toujours d'ailleurs ils sont actuellement en train de le rénover!! Ils ont aussi refait la place Stanislas.

Et encore un . Mais qu'est ce que ça déboule depuis à peine plus d'un an
Mais c'est un candidat potentiel pour l'escadrille Sierra
Bienvenu Mirage Tu devras peut être patienter un peu pour avoir une réponse, le temps que les membres du Staff rentrent de vacances et statuent.

Merci pour la bienvenue!

P.s:Qu'est-ce que l'escadrille Sierra?

Sierra : Vol le samedi matin
Julliet : Vol le jeudi soir
Bien sûr, ce n'est pas exclusif

Un candidat de plus mais attention j'ai la question qui tue :

Quel est le meilleur escadron de Nancy ? Ta demande d' intégration dépendra de ta réponse....

Il parait que c'est le EC02/03 Champagne

Salut Mirage ! Sympa ta petite présentation !

Content de te voir poster chez la 8th et qui plus est sur la section recrutement !!

Bon, je ne suis pas trop surpris car tu commençais à montrer un sérieux intérêt à cet escadron !

Me concernant je ne peux avoir qu'un avis très favorable quant à ton intégration, ayant déjà effectué plusieurs dizaines d'heures à voler avec toi en tant que monit, j'ai pu voir que tu avais le profil pour rentrer dans l'escadron sans souci. Je considère que tu as maintenant un niveau 1 EDC solide, très suffisant pour t'intégrer. Peut-être que Spiryth pourra voler avec toi s'il arrive à trouver quelques créneaux.

Tu apprends vite et tu fais l'effort de bien bosser en amont sur les docs en t'entrainant également en solo, et ta progression a été très rapide malgré la densité des infos que tu as dû avaler. Tu sembles rentrer parfaitement dans l'esprit de la 8th dans ta conception du vol sur simu, de ce que j'ai pu voir à l'EDC.

Le fait que tu rentres en prépa l'année prochaine ne devrait pas poser de soucis vu que je serai exactement dans le même cas, et que je ne pense pas être radié de l'escadron. (si ? ) Par contre c'est vrai que ce sera plus compliqué pour continuer de progresser.

Voilà, donc pour ma part je n'ai absolument aucun doute sur ta capacité à voler à nos côté et je suis certain que tu ferai un bon PIM !

Les escadrilles Juliet et Sierra sont un peu fantômes, on a juste remarqué que certain volaient plus le samedi et d'autres le jeudi, mais ça ne scinde pas pour autant l'escadron en deux, on vole là où on a des dispos.

Reste plus qu'à délibérer en interne, et, si l'avis est favorable à passer par l'intégration habituelle, à savoir deux vols : un en tant qu'ailier (souvent de Cat... ) et un en tant que leader sur la même mission. Si l'avis général est favorable alors tu seras intégré et tu recevras ta signature, les skins, ainsi que la panoplie idéale pour astiquer les zincs des autres pilotes...

à bientôt en vol et bonnes fin de vacances...

Ice

Oui à bientôt j'espère aussi!

te voila bien parti mirage2000d ;-)

Merci Sharko!!

Salut Mirage,

Content de voir que la FFW08 t'attire, et heureux de voir aussi que tu sembles avoir l'état d'esprit et l'approche "qui va bien".
Ce sera avec plaisir que je volerai avec toi, j'ai hâte de voir comment vole un élève d'Icewind .

Comme dit par Vico, il manque du monde en ce moment, mais on devrait discuter "de ton cas" courant septembre, quand l'effectif sera à nouveau présent régulièrement après l'habituelle coupure estivale.

mirage2000d a écrit :Merci pour la bienvenue!

P.s:Qu'est-ce que l'escadrille Sierra?

escadrille "Juliet" vol du jeudi


escadrille "Sierra" vol du samedi

D'accord je me demandais ce qui pouvais bien se cacher derrière ces noms

Salut la 8 !

Je poste ici un petit mot quant à la (faible) activité que j'avais eu avec vous il y a quelques mois.
Je ne suis pas revenu, en fait je manque énormément de temps, et je suis à fond impliqué dans Cliffs of Dover.

Bref, tout ça pour dire que cela avait été bien cool, je n'oublie pas, mais il me faudrait des journée de 36h

Eclatez vous bien.

A bientôt de te revoir Miki

Arf...qui sait, à un de ces jours de 4.33 peut être

Bons vols !

Salut Miki !

Content d'avoir de tes nouvelles !

C'était effectivement bien sympa !

Au plaisir de te recroiser un de ces jours en vol !

Des chalumeaux au gonflage d'hélices ...c'est une reconversion ! Enjoy et reviens quand tu veux.