Check-Six Forums

Bonjour à tous,
Voilà le lien vers ma dernière vidéo:


Trop de simmers étant habitués à ne shooter uniquement que des approches ILS (si si...j'ai les noms ), cette vidéo traite des approches RNAV (GPS).
Vous verrez que dans la quasi totalité des cas, c'est aussi simple à voler qu'un ILS
Et comme il y a de plus en plus d'approches RNAV GPS (surtout sur les petits terrains) et de moins en moins d'ILS, il devient urgent de démystifier tout ça...

N'hésitez pas à poster vos questions et/ou commentaires sous la vidéo, positifs ou négatifs!

Si vous avez raté les précédents tutos, voilà le lien vers ma chaîne YouTube:
https://www.youtube.com/channel/UCQd3TG ... RVAyfMh9cg

Bons vols à tous!

Falcon Eye a écrit :Bonjour à tous,
Voilà le lien vers ma dernière vidéo:


Trop de simmers étant habitués à ne shooter uniquement que des approches ILS (si si...j'ai les noms ), cette vidéo traite des approches RNAV (GPS).
Vous verrez que dans la quasi totalité des cas, c'est aussi simple à voler qu'un ILS
Et comme il y a de plus en plus d'approches RNAV GPS (surtout sur les petits terrains) et de moins en moins d'ILS, il devient urgent de démystifier tout ça...

N'hésitez pas à poster vos questions et/ou commentaires sous la vidéo, positifs ou négatifs!

Si vous avez raté les précédents tutos, voilà le lien vers ma chaîne YouTube:
https://www.youtube.com/channel/UCQd3TG ... RVAyfMh9cg

Bons vols à tous!

Toujours aussi passionnantes tes vidéos, sur un heavy, ça se gère comment une approche RNAV ?

Merci beaucoup!
Tout pareil sur un liner, il suffit d'armer le mode APPR :-)

Falcon Eye a écrit :Merci beaucoup!
Tout pareil sur un liner, il suffit d'armer le mode APPR :-)

Bon allez un p'tit tuto sur ce sujet avec un 737 cette fois ?

Merci pour ces très bon tutoriels. Tu ne m'en voudras pas si je m'en sers avec P3DV4????

clanitho a écrit :

Falcon Eye a écrit :Merci beaucoup!
Tout pareil sur un liner, il suffit d'armer le mode APPR :-)

Bon allez un p'tit tuto sur ce sujet avec un 737 cette fois ?

Je n'y connais absolument rien au 737
A la rigueur, sur un A320 ou A330, ça reste dans mes cordes...

usul a écrit :Merci pour ces très bon tutoriels. Tu ne m'en voudras pas si je m'en sers avec P3DV4????

Bien sûr, non seulement je permets, mais je préconise
Ça marchera tout pareil !