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Daube a écrit :Bien cool cet interview. Merci pour le lien, McCallaway !

I-pod a écrit :Bonjour,
Il marche toujours le code promo ? car moi pas moyen de descendre le prix :/

Merci
Rémi

Daube a écrit :Je precise pour ceux qui, comme moi, ont clique un peu vite sur le lien, que le lien de McCallaway pointe deja sur la troisieme page de l'interview, c'est-a-dire qu'il y a deux autres pages de bonheur a lire avant elle
(j'avais pas vu tout de suite, personnellement...)

undead a écrit :Ouep et c'est dommage,
le plaisir de larguer des grappes de Mk82 en CCIP sans avoir à faire de manip de réglage et de préparation ne sera pas la !

Ost a écrit :Ben justement, il y a quand même un minimum à faire, y compris pour de la MK LGDP (Nose - Tail, espacement, altitude d'armement, etc. - le minimum syndical, sinon, c'est pas rigolo (Falcon addict)).

Ost

Ost a écrit :Ben justement, il y a quand même un minimum à faire, y compris pour de la MK LGDP (Nose - Tail, espacement, altitude d'armement, etc. - le minimum syndical, sinon, c'est pas rigolo (Falcon addict)).

Ost

chataz a écrit :Déjà que le travail avionique est vachement simplifié dans le F18 (conforme à la réalité, je pense...) s'il nous reste plus que le levier de train à manipuler, on va s'ennuyer ferme (Falcon addict itou!)

Y a des manips un peu zarbi tout de même.
Je pense aux séquences de largage des leurres.
Pour changer de séquence il faut manipuler plusieurs fois le LDDI alors qu'un petit rotateur facilement manipulable permettrait de faire ça plus rapidement. Moi, ça me rassurerait d'adapter ma défense à la menace de façon instantanée...