Check-Six Forums

31 juillet 2020


Chers pilotes, partenaires et amis,

Cette semaine, nous annonçons le DCS : A-10C II Warthog et ses caractéristiques. Nous aimerions discuter de certaines caractéristique qui seront disponibles à sa sortie. Il s'agit notamment du Maverick à guidage laser, du viseur de casque Scorpion, de l'AGR-20 APKWS et du GBU-54 JDAM.

Nous continuons à améliorer le Mission Editor (ME) avec son filtre de période historique : Si vous souhaitez utiliser le matériel d'une époque donnée, il vous suffit de cliquer sur l'icône de l'horloge. Cela affichera les avions et les équipements qui étaient en service dans le pays et l'année sélectionnés. Ce mode peut aussi être activé et désactivé lors de la création de la mission si vous devez sélectionner des objets inexistants à l’époque choisie. Nous espérons que cela facilitera la création de scénarios de mission.

Notre travail d’élimination des bogues se poursuit à plein régime et nous espérons que la prochaine version de la bêta publique vous plaira.

Nous vous remercions pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L’équipe Eagle Dynamics

Nouvelles fonctionnalités A-10C Warthog

Avec la publication du DCS : A-10C II Warthog, une modification importante sera les changements apportés au HOTAS (Mains sur Manche et Manette - 3M). Celle-ci a été demandée par nos clients professionnels et représente désormais la véritable configuration de l'USAF, notamment en ce qui concerne la manette et le manche 3M Thrustmaster HOTAS Warthog™. Voici un aperçu des nouvelles fonctionnalités qui seront disponibles à la publication de la nouvelle version:

Évolution du modèle extérieur

• Amélioration du maillage tridimensionnel et des textures
  Retrait de la nacelle TISL

Évolution du poste de pilotage

• Choix de textures avec des signes d’usure
  Ajout de la console radio ARC-210
  Retrait du panneau de contrôle TISL
  Ajout du panneau de contrôle du viseur de casque Scorpion

Maverick AGM-65E2/L à guidage laser

• Pages inventaire et statut DSMS
  Viseur tête haute et symbologie des armes à image vidéo
  Modes READY, ACTIVATE, SCAN, TRACK et SLAVE
  Adaptation des commandes du Maverick sur le HOTAS
  Saisie du code PRF (DSMS)

Missiles et bombes guidées

• Roquettes à guidage laser AGR-20 (Advanced Precision Kill Weapon System - APKWS)
  GBU-54 JDAM à guidage laser

RadioVHF/UHF/Satellite ARC-210

• Allumage de la radio
  Pages du menu
  Sélection manuelle des fréquences
  Sélection de canaux prédéfinis
  Sélection des canaux de garde
  Configuration des canaux préréglés 1-25
  Configuration des canaux préréglés 26-30

Viseur de casque (Helmet-Mounted Cueing System - HMCS) Scorpion

• Panneau de contrôle
  Affichage du viseur de casque
  Commandes du viseur sur le HOTAS
  Page de configuration STAT du viseur
  Fenêtre de projection de la nacelle de visée
  Liaison de données PPLI, Mini-SPI, EPLRS et symbologie des cibles définies
  Symbologie des points tournants et des étapes
  Symbologie SPI et Hookship
  Symbologie TDC et TGP

Hands on Throttle and Stick (HOTAS: Mains sur Manche et Manette - 3M)

Adaptation des commandes HOTAS

A-10C II
DCompte-rendu sur les progrès du développement
A-10C II Warthog

Nous avons maintenant terminé les recherches sur la dynamique de vol des nouvelles armes et nous sommes sur le point de terminer les textures d’un poste de pilotage avec des signes d’usure.

Nous achevons également les travaux sur le viseur de casque (HMCS) et l'intégration de la fenêtre de projection de la nacelle de visée sur des masses terrestres et des bâtiments.

• A-10C II Warthog
  GBU-54
  JDAM à guidage laser
  GBU-54

Un kit de guidage peu onéreux monté sur une bombe JDAM (Joint Direct Attack Munition), maintes fois éprouvée au combat, combine une navigation GPS/INS (GPS et navigation inertielle) avec un capteur laser pour une précision exceptionnelle. Ainsi, contrairement aux GBU-31 et GBU-38, la GBU-54 peut engager des cibles mobiles.

• AGR-20
  APKWS
  AGR-20

Cette roquette à guidage laser et voilure fixe de 2,75” de diamètre et de 35 livres est connue sous le nom d'Advanced Precision Kill Weapon System II. La roquette s'est avérée efficace dans les opérations de combat en Afghanistan.

Nous attendons avec impatience vos retours sur ces nouveaux systèmes d'armes.

Merci encore pour votre passion et votre soutien.

Cordialement,

L'équipe Eagle Dynamics

Et tous ça pour la modique somme de 20 € , a votre bon cœur, messieurs, dames

suis fan, moi ca me fait envie !

cerealk a écrit : ↑

ven. juil. 31, 2020 6:58 pm

Et tous ça pour la modique somme de 20 € , a votre bon cœur, messieurs, dames

Me dites pas qu'ils sont prévu de le rendre payant ?
A la rigueur pour ceux n'ayant pas le module ... mais ceux qu'ils l'ont aussi ?

si c'est payant. peut etre avec des reducs pour ceux ayant deja le module mais pas sur qu'ils aient communiqué la dessus encore.

normal les moutons on les tonds plusieurs fois ....

RaZoR31 a écrit : ↑

ven. juil. 31, 2020 7:43 pm

cerealk a écrit : ↑

ven. juil. 31, 2020 6:58 pm

Et tous ça pour la modique somme de 20 € , a votre bon cœur, messieurs, dames

Me dites pas qu'ils sont prévu de le rendre payant ?
A la rigueur pour ceux n'ayant pas le module ... mais ceux qu'ils l'ont aussi ?

C'est prévu que ce soit payant depuis la première annonce il y a déjà un long moment, tout comme le sera l'upgrade du Ka-50. (Ce qui était gratuit c'est les cockpits refait à neuf A-10/Ka-50 dont on dispose actuellement)
Ceux qui possèdent déjà le module de base auront une réduction. Les questions qui restent en suspend c'est le prix et la valeur de la réduction......

Et puis il manque toujours une PC à ce bougre de phacochère...

Ghostrider a écrit : ↑

ven. juil. 31, 2020 9:42 pm

normal les moutons on les tonds plusieurs fois ....

(Au fait, c'est quoi un "oculus Tift" ? )

Le mouton a changé de bergerie, l'herbe est meilleure et le ciel est magnifique. http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 0#p1797630

Doc87 a écrit : ↑

ven. juil. 31, 2020 7:07 pm

suis fan, moi ca me fait envie !

Moi aussi mais pas à n'importe quel prix.

Ghostrider a écrit : ↑

ven. juil. 31, 2020 9:42 pm

normal les moutons on les tonds plusieurs fois ....

Faut voir. Le A-10C est à mon sens la référence, le module auquel il faut comparer tous les autres. Qu'on aime ou non l'avion, le produit est extraordinaire. Les seuls points déconnants sont liés à la modélisation des effets des bombes et roquettes, mais c'est une vieille maladie du core, pas du module. Et ce produit extraordinaire, quand on l'a acheté il y a quelques années, on l'a eu pour 20 a 30€ selon qu'on l'a pris en early, en promo ou plein pot...

Dans cette mesure, ça ne me choque pas de voir le A-10C s'enrichir de nouvelles fonctionnalités apparues IRL après la sortie du module, et générer un peu de cash au passage. Il va de soi que, possédant le A-10C "Legacy" depuis le premier jour, j'apprécierais qu'on me fasse une GROSSE promo, et je n'achèterais en aucun cas le A-10C II au prix habituel d'un module d'aujourd'hui. J'apprécierais aussi qu'il fonctionne aussi bien que le "Legacy", bien sûr...

En revanche, si j'étais un simmer un peu plus frais dans notre loisir et que je ne possédais pas le A-10C, je sauterais dessus à pieds joints. Quelqu'un qui maîtrise à fond le SNA du A-10C est capable de s'adapter à strictement n'importe quel système complexe qu'il trouvera en simu de vol civile ou mili. On peut se concocter et réaliser une percée IFR pour passer à travers la couche et taper au canon dans une vallée encaissée du Nevada avec moins de 1000 ft de plafond... On peut entrer les paramètres aérologique par couches dans le SNA pour taper au but depuis la moyenne altitude avec des bombes lisses... C'est monstrueux et inégalé à ce jour sous DCS.

Et voir cette bestiole déclinée dans ses versions qui ont fait l'actualité au-dessus de l'Irak, de la Syrie et de l'Afghanistan ces derniers temps est pour moi une excellente nouvelle.

J'ajoute que le moteur de cette évolution chez ED est le client professionnel. J'aime à y voir un bon signe, car c'est aussi ce qui nous a valu un A-10C "Legacy" de tout premier ordre.

le module a bientôt 10 ans... c'est un rafraîchissement/enrichissement bien venu. Apres, vue les améliorations proposés, le passage à la caisse ne semble pas imposé.. avec l'ancienne version, y'a deja de quoi bien s'occuper. Dommage qu'on ai pas un A-10D, avec des moteurs qui poussent un peu plus fort

Entre acheter un module en early access gavé de bugs et passer un peu à la caisse pour l’évolution d’un module qui a fait plus que ses preuves j’ai vite fait mon choix. Pour ma part, c’est une très bonne surprise. Merci ED.

C'est aussi une bonne nouvelle pour moi. Je pensais m'y remette en plus. J'ai pris le A10 au tout début avec la map nevada offerte donc je vais pas me plaindre.

Même en supposant qu'ils abusent sur le tarif il suffira de le prendre en promo il y en a tellement souvent.

La release est prévue pour la fin du mois.

*Aquila* a écrit : ↑

lun. août 03, 2020 10:13 am

En revanche, si j'étais un simmer un peu plus frais dans notre loisir et que je ne possédais pas le A-10C, je sauterais dessus à pieds joints. Quelqu'un qui maîtrise à fond le SNA du A-10C est capable de s'adapter à strictement n'importe quel système complexe qu'il trouvera en simu de vol civile ou mili. On peut se concocter et réaliser une percée IFR pour passer à travers la couche et taper au canon dans une vallée encaissée du Nevada avec moins de 1000 ft de plafond... On peut entrer les paramètres aérologique par couches dans le SNA pour taper au but depuis la moyenne altitude avec des bombes lisses... C'est monstrueux et inégalé à ce jour sous DCS.

Tu as totalement raison, c'est aussi ce qui m'avait incité à l'époque à traduire le manuel en français.
C'est l'appareil de DCS qu'il faut conseiller aux jeunes nouveaux simmers. Son seul défaut, pas de radar et n'être capable que de Fox 2 en air-air mais pour ceux qui ont une âme de "muds", un régal.
J'attends aussi le A10-C II avec impatience.

Il sort le 30 septembre. Si vous n’avez pas le A-10C au préalable, le module tout neuf coûtera 79,99$. Si vous avez déjà le A-10C original, l’upgrade vous coûtera 9,99$ dans le mois suivant la sortie. Ensuite, ce sera 12,99$.

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p= ... ostcount=1

On va tâcher de faire un test C6 avec Icemaker, à temps pour que les hésitants puissent trancher dès le premier mois.

Pour ma part disposant déjà du module mais ne volant plus sur la machine depuis de nombreux mois je ferai quand même l'aquisition de l'upgrade.
Moins de 10 Euros cela reste tout à fait raisonnable...

Honnêtement, vu ce qu'on nous annonce, je ne vais pas faire ma sucrée pour dix balles. Ce qui ne signifie pas que je vais bien le prendre si ça fonctionne mal, mais vu qu'il y a un gros client institutionnel derrière le produit et que la base est très saine depuis longtemps, je m'autorise un peu d'espoir.

oui, 10€ c est bien. Par comparaison, on aurait aimé la même politique tarifaire pour la transition Rise Of Flight => Flying Circus...

J'étais dubitatif lors de l'annonce initiale mais vu le détail du contenu, je trouve le prix raisonnable donc je vais le prendre également. C'est déjà un excellent module (et pour cause depuis le temps!) et ce petit upgrade ne peut que le bonifier encore un peu plus.

Dispo demain mercredi 30 septembre.

ma touche F5 va fumer demain!

icemaker a écrit : ↑

mar. sept. 29, 2020 8:37 pm

ma touche F5 va fumer demain!

La mienne tremble déjà. Elle a froid. Elle a peur. Je la comprends