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Message #1 par Morpheus » 15 août 2017, 13:39

Petite bande annonce:

https://youtu.be/ygBgowkofI8

En HD sur Youtube ;)
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Message #2 par Jallie » 15 août 2017, 13:56

sympa ... on a envie d'y être ...
mais
bientôt où ??? ;)
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Message #3 par Toris » 15 août 2017, 14:01

Chapeau les gars c'est whaou l'avant gout ! :notworthy
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Message #4 par Morpheus » 15 août 2017, 17:47

Jallie a écrit :sympa ... on a envie d'y être ...
mais
bientôt où ??? ;)


Bientôt une vidéo plus complète :yes: Et où ? Nous serons au musée aéronautique SAFRAN pour les journées du patrimoine 2017 pour le troisième fois ;)
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Message #5 par Morpheus » 10 sept. 2017, 19:02

Comme promis:

https://www.youtube.com/watch?v=edy0-Xa7yfo

Extraits du programme que nous avons présenté en show virtuel et en live à la BA113 de Saint Dizier début juillet, l'occasion de rencontrer les pilotes de la patrouille réelle :yes:
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Message #6 par 1d100 » 11 sept. 2017, 20:39

Magnifique! bravo, quel talent!
Combien d'heure d'entrainement pour ce programme?
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Message #7 par Ghostrider » 11 sept. 2017, 20:52

Ca méritait bien une news :)
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Message #8 par Toris » 11 sept. 2017, 21:22

:wub: Bravo les gars !!!
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DCS 1.5-2.1 / IL2-1946 4.12.2 - 4.13.3 , BOS,BOM/ IL2 CLODO TF

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Message #9 par Morpheus » 11 sept. 2017, 22:58

1d100 a écrit :Magnifique! bravo, quel talent!
Combien d'heure d'entrainement pour ce programme?


Nous avons mis en place le programme en début d'année pour une première présentation virtuelle le 4 mars 2017. Comme nous volons Luke et moi aussi avec la PAF, environ une heure voire une heure et demie par semaine ont suffit, j'ai passé un peu plus de temps pour prendre mes marques en volant seul et apprendre à leader. La prochaine étape est d'inclure une partie solo et nous espérons récupérer le programme de la patrouille réelle une fois leur saison de meeting terminée. :yes:
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Message #10 par Morpheus » 11 sept. 2017, 23:16

Ghostrider a écrit :Ca méritait bien une news :)


Merci :notworthy
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Message #11 par zebul'eau » 12 sept. 2017, 13:24

Très belle vidéo, avez vous eu des retours des pilotes réels de la PAF ?
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Message #12 par Morpheus » 12 sept. 2017, 14:11

Nous avons des retours des pilotes de la SPARFLEX réelle qui sont passés essayer le L-39C en VR lors du meeting de Saint Dizier. Pour la PAF virtuelle nous avons aussi des retours et des contacts réguliers :yes:
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Message #13 par zebul'eau » 12 sept. 2017, 22:35

La classe !!!...

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Message #14 par Olroxmo » 13 sept. 2017, 13:21

Super video!
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Message #15 par Mav783 » 13 sept. 2017, 14:23

Morpheus a écrit :Nous avons des retours des pilotes de la SPARFLEX réelle qui sont passés essayer le L-39C en VR lors du meeting de Saint Dizier

Suis jaloux :...: mais alors, que pensent t'il du L-39 dans DCS, eux qui l'utilisent en vrai ?

Pour la PAF virtuelle nous avons aussi des retours et des contacts réguliers :yes:

Doublement jaloux.

PS : votre show au musée Safran, c'est à quelle heure ?
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Message #16 par chacal_IX » 13 sept. 2017, 17:21

Bravo!

Belle vidéo et précision du pilotage :notworthy
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Message #17 par Morpheus » 13 sept. 2017, 18:40

Mav783 a écrit :
Morpheus a écrit :Nous avons des retours des pilotes de la SPARFLEX réelle qui sont passés essayer le L-39C en VR lors du meeting de Saint Dizier

Suis jaloux :...: mais alors, que pensent t'il du L-39 dans DCS, eux qui l'utilisent en vrai ?

PS : votre show au musée Safran, c'est à quelle heure ?


Pour ce qui est du L-39 de DCS ce qui les a le plus gêné c'est le manque de "mordant" de l'airbrake car dans la réalité ils en jouent continuellement pour toucher le moins possible à la manette des gaz, car si tu réduis tu es mort, très long et compliqué de rejoindre, comme dans DCS, mais là l'airbrake est quasiment inexistant :...: . A SAFRAN nous serons présent sur les deux jours pendant les heures d'ouverture au public :yes:
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Message #18 par Mav783 » 14 sept. 2017, 14:57

Ha c'est marrant d'aller jusque la dans la discussion ! Vous êtes privilégiés les gars :) (m'enfin vous le méritez amplement).
Par-contre étonné qu'ils parlent en détail de l'airbrake. Je m'attendait à des trucs un peut plus du genre "c'est pas comme en vrai" (globalement) lol

ps (si tu veut) : en fait pour finir une discussion sur le chat des JES :emlaugh: , donc avec le L-39 sans HUD pas d'HA, repères au sol, ok.
Et sur des croisement sur le dos à basse alti, il faut maintenir l'assiette au plus plat, donc obligé de jeter des coups d’œils à l’horizon artificiel (en le balayant du regard) ?
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Message #19 par Marc_63 » 15 sept. 2017, 02:13

Wow !!! super les gars. :notworthy
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Message #20 par Morpheus » 15 sept. 2017, 06:03

Merci Marc, @Mav, forcément ce n'est pas comme en vrai: pas de sensations, vision périphérique ....... Mais comme tout pilote réel ils s'adaptent rapidement. Pour le vol dos, le visuel est suffisant (pour moi) sur l'horizon, juste un coup d'œil sur l'altimètre pour ne pas manger la planète et nous n'en sommes pas au croisement dos (ils ne le font pas dans le show réel) juste un passage "miroir" (leader dos et ailier moyen relax) ;)
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Message #21 par Mav783 » 15 sept. 2017, 12:40

Merci pour les détails technique, en visuel j'ai du mal à garder l'assiette perso, mais bon, je suis pas entraîné comme vous :)
Aller, bientôt l'heure de mettre tout le matos dans le semi-remorque lol

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