Mission du lundi 04/11/2013

[Catsy]

3 LAL présents :
LAL_Anatoli
LAL_Strasbourg
LAL_Wolf

2 probables :
LAL_Etops
LAL_Carl

Je serai présent pour lancer la mission...

[OBT~Miguel21]

Oki, merci Catsy

[Mad_44]

Avec les OBT a qui il manque quelqu un ...
Désolé pour le retard, je rentre juste...

[OBT~moomoon]

Hello,
Un Stuka s'il en reste, merki!!

[OBT~Miguel21]

Les Stuka c'est bon

Bon, normalement les briefings sont envoyé à tous.

Mais, après coup, je m'aperçois qu'on pourrait améliorer un truc pour les rouges, on en recause en audio avant le départ

Bon courage

[438_Titan]

présent si il reste de la place. En Hurricane

[OBT~Miguel21]

V

présent si il reste de la place. En Hurricane

Vendu

[jeeploo]

Ducoup je suis casé ou moi ?

[OBT~Miguel21]

Ducoup je suis casé ou moi ?

Grâce à Chris et Pasc qui sont passés rouge, tu as une place en bleu.

[Mike_Sky]

+ EFG plectre en 'probable'.
Merci poulet!

[Flappie]

Bonsoir ! J'ai complètement loupé le wagon. Est-ce que je peux voler quand même ? Apparemment y'a de la place en rouge...

[OBT~Miguel21]

Rouge vendu

[Flappie]

Merciiiiii ! :D

[nacy]

Merci pour la mission.

Les Hurricanes au décollage.

fin de mission.

Pas de cibles en vue, radar HS.

[OBT~Achille]

salut a tous , désolé pour le faux bon d'hier j'ai eu un contre temps qui ma empêché de venir a l'heure .

[OBT~Cade]

rien de grave j'espère ou c'était un contre temps féminin?.....

[PB0_ST_EX]

Merci pour cette mission bien sympa, par contre si vous souhaitez plus de combats soit il nous faudrait plus d'effectif soit un objectif unique à defendre

[OBT~Achille]

non rien de grave juste que j'ai bricolé ma voiture jusqu'a 0h00

[OBT~Gib]

Bah une voiture, c'est bien féminin

[OBT~Miguel21]

Merci pour cette mission bien sympa, par contre si vous souhaitez plus de combats soit il nous faudrait plus d'effectif soit un objectif unique à defendre

St Ex, désolé, c'est de ma faute, le script radar était foireux, normallement, vous auriez du être sur le convoi lors de notre arrivé....

Bon, les prochaines se sera Bataille de France, alors le radar ....

[PB0_ST_EX]

pas grave ça m'a permis d'ameliorer ma gestion moteur sur Spit Ia

[LAL_Wolf]

Merci pour cette mission bien sympa, par contre si vous souhaitez plus de combats soit il nous faudrait plus d'effectif soit un objectif unique à defendre

St Ex, désolé, c'est de ma faute, le script radar était foireux, normallement, vous auriez du être sur le convoi lors de notre arrivé....

Bon, les prochaines se sera Bataille de France, alors le radar ....

Dommage de ne pas suivre la chronologie de la bataille d'Angleterre, c'était plutôt bien partie ..

[OBT~Cade]

Oui idem ca me plaisait bien cette bataille du channel!!

[OBT~Miguel21]

C'est du lobbying ça non?.....

[EFG_Richy]

Leader de la patrouille Bruno, composée de 5 Bf109E-3 en protection des Ju-87 (groupe Caesar) qui attaquent un convoi maritime.

Rassemblement avec les Stukas au-dessus de notre terrain, puis nous les escortons jusqu'aux côtes anglaises.
Nous assistons à l'attaque où nous voyons au moins 3 navires en flammes (plus certain du résultat, c'était hier... ), et suivons les Ju-87 au raz des flots pendant que l'autre patrouille de 109 "Anton" reste en altitude.

Peu après l'attaque, les Stukas se sont légèrement étalés en longueur, nous sommes avec le groupe de tête lorsque nous tombons presque nez à nez avec un hydravion anglais, probablement un Sunderland, et je détache le numéro 5 dessus alors qu'au même moment sur la fréquence radio Caesar annonce qu'il est engagé par des chasseurs anglais, probablement l'arrière du groupe puisque cela se passe à proximité des navires.

Nous revenons vers le convoi et apercevons 4 contacts légèrement plus haut que nous mais volant tous de façon isolée, ainsi que les Stukas qui cerclent pour se reformer.
J'envoie cette fois la 2e paire surveiller le contact le plus bas susceptible de repérer les bombardiers qui repartent au sud, et avec mon ailier nous restons en couverture rapprochée.
Ce contact s'avère être un Spitfire, qui décide de partir vers le sud vers les Stukas, en légère descente.
Il est toujours plus haut que nous et c'est finalement ma paire qui est la mieux placée pour l'interception, nous mettons plein gaz et le rejoignons lentement en prenant de la hauteur.
A 300m dans ses 6h même niveau, le Spitfire nous aperçoit et décide de lâcher les Stukas, le but recherché, pour virer vers nous. Mon ailier avec moi nous commençons quelques virages toujours en bonne position derrière le Spit, mais celui-ci tente finalement un virage trop serré et déclenche...
J'assiste à son départ en vrille puis à l'inévitable impact à la surface de l'eau quelques secondes plus tard, pas de parachute...
Nous n'avons pas tiré une cartouche.
Rassemblement avec les Ju-87, alors que le numéro 5 qui avait entre temps descendu l'hydravion tente de nous rejoindre, mais un cri retenti à la radio. Il est touché par la DCA, aile arrachée, et tente de sauter.

C'est la fin du combat, nous laissons les derniers anglais aperçus vers les navires pour suivre les bombardiers, et les accompagnons jusqu'au Havre, avant de rentrer de notre côté jusqu'au terrain, 1h25 après le décollage.

Bilan:
- 1 ailier perdu cause DCA
- 1 hydravion probable, puisque plus de témoin direct ni film pouvant le justifier
- 1 Spitfire détruit en coopération avec mon ailier

- les Ju-87 ont perdu des appareils à cause de la DCA anglaise, mais aucun suite à l'action de la chasse ennemie, mission accomplie.


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Merci à tous pour la présence et la mission.
Dommage que les anglais aient été dispersés, je comprends la frustration de ne pas avoir été présent sur zone au moment de l'attaque.
On se rattrapera un autre jour!