Check-Six Forums

Désolé pour ce soir les gars de vous faire faux bon, mais j'ai un empêchement de dernière minute .... Fait chier ...

Vous avez rien perdu, des soucis de serveur/mission ont fait ce celle-ci a été annulée

Arf! :/, des soucis avec les mods?

Bon, en tout cas, si j'ai bien pigé le truc, la campagne se décale d'une semaine, nous volerons donc sur la mission n°1 ce samedi (secteur britannique), mais avec la météo de la semaine dernière. La campagne se terminera en Octobre.

actionjoe a écrit :Bon, en tout cas, si j'ai bien pigé le truc, la campagne se décale d'une semaine, nous volerons donc sur la mission n°1 ce samedi (secteur britannique), mais avec la météo de la semaine dernière. La campagne se terminera en Octobre.

Salut Joe et la N62,

Pour demain, nous reprenons la première mission de la campagne sur la carte Channel.
Pour faire une histoire courte, l'équipe J5 (Matthias) a réalisé plusieurs modifications des cartes afin de réduire de beaucoup les éléments compris sur les cartes ( chars d'assault, artillerie, aérodrome, etc. ).
De plus, je vous invite demain à arriver un peu d'avance car l'entrée sur la carte ce fera un peu plus tôt afin que chacune des équipes puissent y entrer d'une façon plus fluide et laisser le temps au serveur de bien ouvrir et commencer les scripts.
Nous ne sommes pas 100% certains du résultat, mais nous croyons que la carte Channel sera la plus problématique au niveau du lagging (comme plusieurs d'entre-vous le savent déjà !).

Au plaisir de nous y revoir et avoir la chance de vaincre au-dessus du ciel d'Europe !

Cheers,
=GenMarkof007=

C'est toujours la même chose pour les MODs, aucun MOD dans votre application et MODS ON sur le jeu ROF !!!

Hum, bon, je serais là pour la deuxième partie de la mission (21h30-23h30), vers 21h donc.

Hum, bon, comme prévu, je crains de ne pouvoir vous rejoindre ce soir. Peut-être en deuxième partie de soirée comme Joe, mais j'ai peu d'espoir.
Dans tous les cas, bon vol à vous!

Ok, je suis TS Jasta 5, channel NML.

Vol sympathique hier soir avec Genius et deux J5, Gamecock et Mai, puis Razneff.
Patrouille de ligne en SPAD XIII entre Ypres et Dixmuide. Les deux J5 (la section haute) repèrent un DFW sur Ypres et l'abattent. A court de munitions et endommagés ils vont se poser. On continue avec Genius et on se fait coiffer par une patrouille de Pfalz DXII, Genius se fait éperonner et s'écrase. J'ai beaucoup mal, dans l'aube naissante à repérer les contacts (vraiment beaucoup de mal), et je retraite dans nos lignes. Je récupère les deux J5 sur Ypres et on continue la patrouille, allant presque sur la côte.
Beaucoup d'activité aérienne de la part de nos appareils, moins côté allemand. On attaque des biplaces qui bombardaient un de nos dépôts avancés, et j'en finis un qui s'écrase près de Langemarck. On repère un Pfalz isolé, et on le prend en chasse, il essaie de s'échapper vers l'est, mais positionné sous lui en appât, il ne peut s'empêcher de m'attaquer, et se fait aussitôt prendre sous le feu des deux J5, il pique en fumant, victoire probable. Les J5 retournent faire le plein, et je reste sur Ypres. Des groupes de DH4 escortés partent vers l'est. Un peu plus au nord, les allemands retentent une attaque du dépôt (plusieurs bâtiments flambent), je pique sur un et le touche, il fume blanc. Mais je suis à mon tour touché, d'abord au moteur, puis suis blessé par un mitrailleur. Je me pose dans nos lignes, sans plus de casses. Le vol a duré 1h45.

actionjoe a écrit :Vol sympathique hier soir avec Genius et deux J5, Gamecock et Mai, puis Razneff.
Patrouille de ligne en SPAD XIII entre Ypres et Dixmuide. Les deux J5 (la section haute) repèrent un DFW sur Ypres et l'abattent. A court de munitions et endommagés ils vont se poser. On continue avec Genius et on se fait coiffer par une patrouille de Pfalz DXII, Genius se fait éperonner et s'écrase. J'ai beaucoup mal, dans l'aube naissante à repérer les contacts (vraiment beaucoup de mal), et je retraite dans nos lignes. Je récupère les deux J5 sur Ypres et on continue la patrouille, allant presque sur la côte.
Beaucoup d'activité aérienne de la part de nos appareils, moins côté allemand. On attaque des biplaces qui bombardaient un de nos dépôts avancés, et j'en finis un qui s'écrase près de Langemarck. On repère un Pfalz isolé, et on le prend en chasse, il essaie de s'échapper vers l'est, mais positionné sous lui en appât, il ne peut s'empêcher de m'attaquer, et se fait aussitôt prendre sous le feu des deux J5, il pique en fumant, victoire probable. Les J5 retournent faire le plein, et je reste sur Ypres. Des groupes de DH4 escortés partent vers l'est. Un peu plus au nord, les allemands retentent une attaque du dépôt (plusieurs bâtiments flambent), je pique sur un et le touche, il fume blanc. Mais je suis à mon tour touché, d'abord au moteur, puis suis blessé par un mitrailleur. Je me pose dans nos lignes, sans plus de casses. Le vol a duré 1h45.

Bravo les gars Action : mission réussie et remplie d'évents ...

Bémol selon moi d'après vos retours: il n'y a décidément plus moyen d'attaquer un biplace sans ramasser (quel que soit le camp). ça c'est quand même un truc qui me dérange de plus en plus. Bref, c'est plus sûr de doghfiter contre un chasseur que ne s'attaquer à un biplace aussi pourrave soit-il (le Re8 par exemple). J'en fais l'expérience sur Wargrounds: plus facile d'abattre un N11 ou 17 avec un alb II que de descendre un avion avec mitrailleur (or tout le monde connaît la réputation côtés performances du re8).
J'avais constaté idem lors de la campagne de la J5 (je sais plus quoi)...
Je ne dis pas que les biplace doivent tomber comme des mouches ou ne pas toucher eux-aussi mais carrément du 1-1, cela me paraît excessif: le biplace fume toujours mais le chasseur aussi.

C'est toujours dangereux, mais bon perso, tant que ce n'est pas une IA ou la J30 , je sais à peu près gérer, l'attaque par le dessous et de près (avec le SPAD) donne d'assez bons résultats. Lors de la première attaque du dépôt, un Halberstadt est parti au tapis sans dommage pour nous (un J5 a immédiatement tué le mitrailleur).
Lorsque que je me suis fait plombé, l'allemand était en radada, donc j'étais en plein dans son champ de tir, qui est très bon chez l'Halberstadt.

Bon, après, reste le problème du DM à longue distance (vous savez, la balle qui vous blesse à 300m).

Pour revenir sur la campagne, en tout cas, j'ai trouvé l'ambiance chouette, et détendue. Question organisation, je l'avais raté, mais il y a un doc excel pour indiquer la présence et le rôle souhaité pour la mission. Par contre, je ne pourrais voler ce samedi, celui d'après devrait pouvoir le faire, par contre.

Salut à tous,

C'est le dernier weekend de la campagne mulitplayer « Black September ».
Nous serons au-dessus du front américain pour cette nouvelle mission.
Au plaisir de vous y voir !

=GenMarkof007=

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Noter que la campagne mulitjoueur « Flanders in Flame » commencera prochainement (début octobre).
Pour l'instant, ça devrait être le samedi, mais il ce peut qu'une autre campagne FIF revienne les mercredi soir (nord américain).

a+

Salut, il y a des N62 qui prévoient de voler ce WE? Je vois que Genius n'est pas dispo, et perso, je suis mitigé, j'ai bien envie de voler (encore qu'un peu fatigué) mais si c'est pour être "tout seul" (J5, et cie sont d'excellente compagnie, mais j'ai un peu de mal à la communication, à la longue).

C'est hélas très incertain pour moi, et si je peux venir, ce ne sera pas avant 22h. Je le savais en m'inscrivant, note, que ça allait être dur pour moi de venir les samedi soir. Enfin, j'ai fait un vol sur warground hier, et j'ai prévenu Krusty via le chat.

Ok, bon, ben, je me mets forfait itou (je travaillerai sur le Projet Z -ça avance, un peu! )

Mais qu'est ce que c'est le "Projet Z" ?

Tiens, c'est marrant, Tabarnak... me suis posé la même question.

Connaissant Actionjoe, ça doit être une histoire de zombies:

"Manfred. Avec ses spandau, il s'est relevé . Et il est pas content. Greuuuuuh".