JDD N* 194

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JDD N* 194

#1

Message par Pollux » ven. juin 15, 2018 11:43 am

Annonce officielle: https://forum.il2sturmovik.com/topic/16 ... ent=630210

P-47:

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FW 190 D9 Dora

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jeanba
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Re: Patch 3.004

#2

Message par jeanba » ven. juin 15, 2018 2:15 pm

Le lien a été effacé !
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Re: Patch 3.004

#3

Message par Voss » ven. juin 15, 2018 3:24 pm

Qu'y avait il de beau d'annoncé ? :hum:
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Re: Patch 3.004

#4

Message par Voss » ven. juin 15, 2018 3:52 pm

Aye c'est de nouveau online :notworthy

au menu les premières photos du P47 et du FW dora :banana:

https://forum.il2sturmovik.com/topic/16 ... ent-630210
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UF_Viking
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Re: JDD N* 194

#5

Message par UF_Viking » ven. juin 15, 2018 6:46 pm

Ah !!!!!!! Le P-47 :) Ca sent bon :)
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Re: JDD N* 194

#6

Message par Pollux » ven. juin 15, 2018 7:43 pm

Le prochain appareil sera donc le FW 190 A8.

Seul ou accompagné !!??

Un petit P-47 avant les vacances ne serait pas de refus... :hum:
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Re: JDD N* 194

#7

Message par UF_Viking » ven. juin 15, 2018 8:43 pm

Oui, il va commencer à se faire attendre ce P-47.

-IRRE-Simpel
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Re: JDD N* 194

#8

Message par -IRRE-Simpel » ven. juin 15, 2018 10:03 pm

P47777777 !!!!!!!
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Re: JDD N* 194

#9

Message par rollnloop » sam. juin 16, 2018 7:45 am

Quand je repense aux heures d'admiration que j'avais pour les modèles 3D de EAW et à l'immersion qu'ils me procuraient :jerry:
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Re: JDD N* 194

#10

Message par benoit64 » sam. juin 16, 2018 1:48 pm

J'aurai préféré un bon vieux razorback ...
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Re: JDD N* 194

#11

Message par UF_Viking » sam. juin 16, 2018 5:09 pm

Oui, moi aussi, le Razorback est plus emblématique, mais on ne va pas bouder notre plaisir quand même.
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Re: JDD N* 194

#12

Message par YLB » sam. juin 16, 2018 6:32 pm

j'espere que la panoplie des emports sera a la hauteur du P-47
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Re: JDD N* 194

#13

Message par hialmar » sam. juin 16, 2018 11:03 pm

fw 190 a8, s'il y a du canon de 30 mm je vais me régaler.
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Re: JDD N* 194

#14

Message par Faucon » dim. juin 17, 2018 10:19 pm

-IRRE-Simpel a écrit :P47777777 !!!!!!!

Accompagné de son prédateur :devil:

:exit:

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Re: JDD N* 194

#15

Message par -IRRE-Simpel » dim. juin 17, 2018 11:43 pm

C'est certain que le P47 contre D9 et autre 109 K4 ca va pas etre jolie à voir j'espère que les P51 et autre Tempest seront en couverture mais pour du Jabo ca va etre top !
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Re: JDD N* 194

#16

Message par UF_Viking » lun. juin 18, 2018 8:22 am

Eh bien je ne serai pas aussi affirmatif que toi concernant le résultat d'un P-47 contre un 109 K4 ou autre.

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Re: JDD N* 194

#17

Message par Ptolémée » lun. juin 18, 2018 9:16 am

hialmar a écrit :fw 190 a8, s'il y a du canon de 30 mm je vais me régaler.
S'il y a la possibilité de passer du A8 au F8 c'est bien aussi !
J'avais lu il y a quelques temps déjà, sur le forum officiel, que le 262 serait décliné en deux versions. Celle de chasse et celle d'attaque au sol.
La même chose pour le Focke-Wulf serait top !
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Re: JDD N* 194

#18

Message par LOLOF1 » lun. juin 18, 2018 9:26 am

Merci Pollux pour les infos ! :notworthy

Hâte de piloter le P47 Bubble ,même si j’adore le P47 Razorback !

Mais a la fin de la guerre il était mis au placard au profit des P47 Bubble !

+100000 avec Uf-Viking .

Un P47M en fin de conflit dans le 56th Fighter spadron était un Killer Wing de Bf109K4/Fw 190D9 !

En plus à la fin de la guerre ce que retranscris pas du tout Il 2 ,c’est l’indice d’Octane appauvri de l’essence Des avions allemands !

Et c’était la Kata pour l’indice d’octane et des performances !!!

Dans un article du Fana de l’Aviation il y a très longtemps,ils expliquaient pourquoi des Fw190 D9 ou TA 152 ,n’arrivais pas à avoir les performances écrit sur le papier ! :emlaugh:

Leur essence synthétique était déplorable ! :hum:

Les Usa et les Anglais avaient une essence de super qualité en indice d’octane (Indice très très haut). pour des performanced optimum des moteurs Merlin des P51D/Spitfire ou Pratt et Whitney des B17/B24/B26/A10/ ect ect

Pour finir à la fin de la guerre tous les P-47D Bubble ou 47M était retirés du service !

Le P51D dans les Fighters wing etait devenu la norme et leur rayon d’action était si énorme ,car le P47D/M n’arrivais pas à survoler Berlin comme le P51D !

Aplushhhss :notworthy


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Re: JDD N* 194

#19

Message par iceheart » lun. juin 18, 2018 10:16 am

LOLOF1 a écrit :Merci Pollux pour les infos ! :notworthy


En plus à la fin de la guerre ce que retranscris pas du tout Il 2 ,c’est l’indice d’Octane appauvri de l’essence Des avions allemands !

Et c’était la Kata pour l’indice d’octane et des performances !!!

Dans un article du Fana de l’Aviation il y a très longtemps,ils expliquaient pourquoi des Fw190 D9 ou TA 152 ,n’arrivais pas à avoir les performances écrit sur le papier ! :emlaugh:

non dans IL2 BOX ils ont pas attendu la fin de la guerre pour ca :jerry: :jerry: :jerry: :jerry:
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hialmar
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Re: JDD N* 194

#20

Message par hialmar » lun. juin 18, 2018 12:36 pm

S'il y a la possibilité de passer du A8 au F8 c'est bien aussi !
J'avais lu il y a quelques temps déjà, sur le forum officiel, que le 262 serait décliné en deux versions. Celle de chasse et celle d'attaque au sol.
La même chose pour le Focke-Wulf serait top !
J'avoue, j'adore aussi l'attaque au sol :cheer:

Concernant l'essence, celle des avions allemands devait effectivement être médiocre, mais dans quelle mesure cela affectait-il les performances des appareils exactement ? Je veux dire, par exemple, le 262 était quand même plus rapide qu'un p51 non ? Il perdait quoi concrètement à cause de l'essence ?
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Re: JDD N* 194

#21

Message par rollnloop » lun. juin 18, 2018 11:55 pm

hialmar a écrit :Il perdait quoi concrètement à cause de l'essence ?
De la puissance, de la vitesse.
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Re: JDD N* 194

#22

Message par Poliakov » mar. juin 19, 2018 12:16 pm

Il faut prendre également en compte que en plus des soucis d'essence, les pilotes allemands de fin 1944 et particulièrement 1945 c'est pas les pilotes de 1941/1942. A part quelques rares expertens les alliés affrontent une majorité de jeunes pilotes avec un très bas niveau de pilotage et surtout aptitude au combat.
Impossible à retranscrire en simu, donc sur le papier le Fw-190D9 était un très bon chasseur dans la réalité les résultats n'étaient pas forcément à la hauteur de la machine. Tellement d'élément difficile à reproduire en simu.

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Re: JDD N* 194

#23

Message par PA-Sniv » mar. juin 19, 2018 1:08 pm

Confirmation que tout va très bien pour le Po-2:
https://forum.il2sturmovik.com/topic/37 ... ent=631487
It's coming and looks awesome! You'll see it soon. Not to worry.

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hialmar
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Re: JDD N* 194

#24

Message par hialmar » mar. juin 19, 2018 1:28 pm

hialmar a écrit :
Il perdait quoi concrètement à cause de l'essence ?


De la puissance, de la vitesse.
Oui mais dans quelle mesure ?
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axurit
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Re: JDD N* 194

#25

Message par axurit » mar. juin 19, 2018 2:25 pm

PA-Sniv a écrit :Confirmation que tout va très bien pour le Po-2:
https://forum.il2sturmovik.com/topic/37 ... ent=631487
It's coming and looks awesome! You'll see it soon. Not to worry.

Jason
C'est toujours sympa ce genre de coucous, par contre il serait sympa pour ce genre de machines, d'avoir des missions adaptées comme de l'observation par exemple, et pas seulement du bombing de nuit.

J'ai crus comprendre que si ça se passait bien pour le Po2 ils enchainerons sur le Li2, ça serait vraiment bien.

Ce bodenplatte, avec ce planeset me fait vraiment envie :Jumpy:
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