Démarrage par grand froid

Salle dédiée au module DCS : UH-1H de Balsimtek

Topic author
jef32
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1299
Inscription : 20 octobre 2001

Démarrage par grand froid

#1

Message par jef32 »

Bonjour à tous

Mon souci de tuyère-barbecue étant réglé, il me vient une autre question. J'ai mis une méteo à -5°C sur une mission. Je fais ma séquence de démarrage en actionnant en plus le réchauffage du carburant.
Hélas, le rotor reste immobile. A part aller faire un pipi virtuel dessus pour le dégeler ( bonjour l'acrobatie), une autre idée ?
Avatar de l’utilisateur

Azrayen
Moderateur
Moderateur
Messages : 18867
Inscription : 29 décembre 2004

Re: Démarrage par grand froid

#2

Message par Azrayen »

jef32 a écrit :en actionnant en plus le réchauffage du carburant.
Heu... le quoi ? :emlaugh:

= = = = = =

Demande plutôt le groupe de parc si ta batterie est faiblarde (probable par temps froid).
Image Image

Image
Avatar de l’utilisateur

Takumi
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 168
Inscription : 05 juin 2014

Re: Démarrage par grand froid

#3

Message par Takumi »

jef32 a écrit :le réchauffage du carburant

Il me semble qu'un tel système n'existe pas sur cet appareil...
STOP s'éteint…START s'allume
Avatar de l’utilisateur

MONSTERMAN
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 641
Inscription : 18 mars 2009

Re: Démarrage par grand froid

#4

Message par MONSTERMAN »

Caractéristiques des carburants pour l'aviation :

Jet A Jet B JP-4 (USAF) JP-5 (USN) JP-8 (USAF)

Point de congélation, °C -40 -50 -58 -46 -47

Michael07
Pilote Philanthrope
Pilote Philanthrope
Messages : 516
Inscription : 11 janvier 2004

Re: Démarrage par grand froid

#5

Message par Michael07 »

Je ne connais pas le Huey précisement, mais j'ai constaté récemment sur le KA50 la possibilité de contrôler les différentes températures (hydraulique, etc).
Il est impératif d'attendre leur niveau d'utilisation avant de décoller sous réserve de cata. Il existe peut-être la même chose sur le Huey.
@+

Topic author
jef32
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1299
Inscription : 20 octobre 2001

Re: Démarrage par grand froid

#6

Message par jef32 »

Par temps froid, une alarme"engine icing" apparait. Le bouton DE-Ice sur la console centrale l'éteint. Donc, lorsque j'ai fait ce post, j'étais au taff donc pouvais pas vérifier. Il s'agit bien de DE-ICE éteignant l'alarme de gel moteur, c'est de celui là que je voulais parler.

PS: J'avais déjà essayé le démarrage par groupe auxiliaire mais ça n'avait pas marché
Avatar de l’utilisateur

Azrayen
Moderateur
Moderateur
Messages : 18867
Inscription : 29 décembre 2004

Re: Démarrage par grand froid

#7

Message par Azrayen »

Ah, c'est le dégivrage du moteur, pas le réchauffage du carburant ;)

Sinon, je viens de tester un coup : -10°, neige, vent, altitude (Beslan) = démarrage sans pb. Bref, vois pas le souci.
Image Image

Image
Avatar de l’utilisateur

gilles41
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1463
Inscription : 16 décembre 2010

Re: Démarrage par grand froid

#8

Message par gilles41 »

si vous possédez le HUEY dans la série " les ailes de légende "

vous constaterez lors des essais des prototypes, une phase grand froid en Alaska à -40 et le bestiau démarre sans problème

le HUEY est un appareil simple et rudimentaire de conception, il accuse et pardonne beaucoup
je pense qu'il faut garder cela à l'esprit
ASUS TUF Z-690 PLUS - ASUS TUF RTX 3060 12Go - Kingston 5200 4X16Go
Intel I5 12600 - M2 500 Go /OS + SSD 500 Go + SSD 500 Go Data + SSD 1 To DCS
TrackIR 4 pro - Logitech G940 - Saitek Throtlle quadrant

le plus dur prends du temps l'impossible un peu plus ...
Avatar de l’utilisateur

gilles41
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1463
Inscription : 16 décembre 2010

Re: Démarrage par grand froid

#9

Message par gilles41 »

je viens de faire un test de démarrage à -10
et ben je trouve que c'est limite pour lancer le moteur pour reprendre les propos d'AZ, mais on y arrive

si une personne à une astuce pour faire fonctionner le moteur à -25 par exemple je suis prenneur
ASUS TUF Z-690 PLUS - ASUS TUF RTX 3060 12Go - Kingston 5200 4X16Go
Intel I5 12600 - M2 500 Go /OS + SSD 500 Go + SSD 500 Go Data + SSD 1 To DCS
TrackIR 4 pro - Logitech G940 - Saitek Throtlle quadrant

le plus dur prends du temps l'impossible un peu plus ...

Topic author
jef32
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1299
Inscription : 20 octobre 2001

Re: Démarrage par grand froid

#10

Message par jef32 »

Je re-essayerai ce soir à nouveau avec groupe externe, mais j'avais déjà tout essayé.

Topic author
jef32
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1299
Inscription : 20 octobre 2001

Re: Démarrage par grand froid

#11

Message par jef32 »

C'est bon, j'ai trouvé.

Maitre Yoda aurait dit: " Par grand froid, l'hydrolique alimenter avant d'avoir démarré, tu ne dois".

Donc, en dessous de 0°c, l'inter d'hydrolique, à toucher qu'une fois moteur lancé sinon ça démarre pas.
Avatar de l’utilisateur

Ironface
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 280
Inscription : 27 octobre 2014

Re: Démarrage par grand froid

#12

Message par Ironface »

Salut

Je viens d'effectuer quelques essais de démarrage par grand froid.
Et ce qui en ressort, c'est que la seule limitation au démarrage que j'ai trouvé, c'est la puissance de la batterie, qui avec le froid est trop limite, et ne fournis pas assez d'ampères pour lancer le démarreur à la bonne vitesse pour que la turbine s'allume.

Jusque -15 il me semble que ça démarre facile.
Ce qu'il faut avant tout, c'est ne pas allumer tout un tas de systèmes qui ne servent pas directement au démarrage, comme les phares, le dégivrage, l'armement etc...

La pompe hydraulique peut, peut être dans certains cas limites, consommer ce qui manquerait au démarreur pour pouvoir lancer la turbine comme cité ci dessus.
Il ne faut pas non plus trop tarder pour démarrer, faire une procédure rapide est un gage d'économie de courant.
Ne pas se louper, c'est à dire lancer le démarreur plusieurs fois, car là c'est game over, vu que c'est lui qui consomme le plus.

Il semblerait que la batterie se "recharge" un peu si on coupe tout, et qu'on attends assez longtemps, mais je n'ai jamais réussi à redémarré dans ce cas de figure.

Donc pour un démarrage sûr, par grand froid, demander le groupe de parc pour avoir le courant suffisant, et là ça démarre nickel, j'ai fait l'essai jusque -40 avec de la neige et ça démarre au quart.
Si vous devez vous posez sur une farp pour refueler par grand froid, ne coupez pas le moteur, au pire baissez le régime moteur, sinon vous risquez de rester sur place faute de groupe de parc.
Ca m'est arrivé dans une mission en montagne, là ma turbine avait coupé à peine posé faute de carburant! :emlaugh: et plus assez de jus pour redémarré
Le prix de la liberté c'est la vigilance éternelle Thomas Jefferson
Avatar de l’utilisateur

gilles41
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1463
Inscription : 16 décembre 2010

Re: Démarrage par grand froid

#13

Message par gilles41 »

Bien vu Jef32 ;)

j'ai même fait un test à -50°, oui je sais c'est ridicule, mais au moins qui peut le plus peut le moins

merci beaucoup
ASUS TUF Z-690 PLUS - ASUS TUF RTX 3060 12Go - Kingston 5200 4X16Go
Intel I5 12600 - M2 500 Go /OS + SSD 500 Go + SSD 500 Go Data + SSD 1 To DCS
TrackIR 4 pro - Logitech G940 - Saitek Throtlle quadrant

le plus dur prends du temps l'impossible un peu plus ...
Répondre

Revenir à « DCS: UH-1H Huey »