Check-Six Forums

ergo a écrit :Efficacité des aérofreins top faible

Erreur de trad, il s'agit du freinage aérodynamique.

ergo a écrit :En espérant voir d'autres fonctionnalités s'ajouter

Rappel : Cpt Smiley est "monsieur modèle de vol", et il ne cause dans cette annonce que du modèle de vol ; donc pas des systèmes ou de l'avionique.

Je corrige, merci pour les précsions Az

Bonjour

je m'adresse aux experts là car je suis relativement nouveau sur DCS.
je ne comprends pas pourquoi vous parlez de la mise à jour du 2000 en spécifiant la version de DCS 1.5.8 !
Cela veut il dire que cette mise à jour du 2000 n'est pas identique sur la version 2 de DCS ?
Merci à vous

Non, c'est juste qu'elle est arrivée d'abord sur la 1.5, avec la 1.5.8.

Son arrivée sur la 2.2 s'est fait une semaine (si mes souvenirs sont exacts) plus tard.

ergo a écrit :...[*] Prise de tangage avec les aérofreins déployés (étude en cours de la réponse en tangage quand les AF sont sorties)...

Je connais pas mal de pilotes qui se sont fait piéger avec ça: ressource > 5g, ils sortent les AF car ils sont un peu rapide et PAF! Over-G! (ils dépassent les 6.1g avec les bidons: comme ça arrive systématiquement bidons vides c'est pas trop grave car la limite est à 7g à ce moment). C'est un phénomène assez connu, mais certains se font encore avoir...

@+

Bonjour,
Bonne année à tous. Je suis nouveau sur le forum et pas encore très habile pour dialoguer
Je cherche à savoir comment on peut connaître le numéro de version du M2000 et comment on met à jour le M2000 ?
Actuellement j'ai DCS en V1.5.8.12823.
Merci de vote aide.

Ragemi a écrit :Bonjour,
Bonne année à tous. Je suis nouveau sur le forum et pas encore très habile pour dialoguer
Je cherche à savoir comment on peut connaître le numéro de version du M2000 et comment on met à jour le M2000 ?
Actuellement j'ai DCS en V1.5.8.12823.
Merci de vote aide.

Bonjour, et bienvenu.

Les modules DCS sont mis à jour en même temps que DCS. Donc quand Razbam (ou un autre) annonce telle nouvelle fonction, ou que tel bug a été réglé, il faut attendre la prochaine mise à jour de DCS pour en bénéficier.
Actuellement les mises à jour de DCS se font le Vendredi...si et seulement si ED estime qu'il y a une mise à jour à publier (ce n'est pas forcément toutes les semaines).

DCS te propose une mise à jour au démarrage ou tu as un exe pour provoquer cette mise à jour dans "démarrer/ liste des programmes"

jojo a écrit :Bonjour, et bienvenu.

Les modules DCS sont mis à jour en même temps que DCS. Donc quand Razbam (ou un autre) annonce telle nouvelle fonction, ou que tel bug a été réglé, il faut attendre la prochaine mise à jour de DCS pour en bénéficier.
Actuellement les mises à jour de DCS se font le Vendredi...si et seulement si ED estime qu'il y a une mise à jour à publier (ce n'est pas forcément toutes les semaines).

DCS te propose une mise à jour au démarrage ou tu as un exe pour provoquer cette mise à jour dans "démarrer/ liste des programmes"

Encore faut-il que Eagles Dynamics mettent les bonnes versions du mirage

FrankOO a écrit :Encore faut-il que Eagles Dynamics mettent les bonnes versions du mirage

Oui, ou du Harrier ou de n'importe quel module

Merci JOJO, reçu 5/5.

Hello,

Les points N°6 et 8 ont été corrigés lors d'un "mini-update" de DCS 1.5.8 il y a quelques semaines.

Depuis, le travail de Cpt Smiley se poursuit et la 2.5.0 sortie aujourd'hui sur la branche Open Beta apporte les améliorations suivantes :

• Commande de tangage plus "dynamique" ; quand on tire le manche, ça part mieux.
• (point N°5) Correction du PA pour éviter les oscillations induites par son action dans certaines zones du domaine de vol (autour de M=1.2)
• Meilleur réglage de la sensibilité de la commande de trim en tangage, tant en trim manuel (PA éteint) qu'en commande du PA (PA connecté)
• Accélération de la commande de Route commandée PA (via la commande de trim roulis) ; en l’occurrence c'est sans doute même désormais un peu plus rapide qu'en vrai, car en vrai dixit les pilotes c'est trèèèès lent.
• Meilleure précision et réactivité du PA (suivi de l'astérisque par le VV).
• (point N°3) Réglage fin des AF de façon à ce qu'il n'aient plus aucune incidence parasite sur le tangage de l'avion.
• Réglage fin du comportement (CoG) à vitesse quasi-nulle ; très concrètement, on peut désormais faire ceci ...
  
  ... sans éteindre le moteur (même si on peut perdre la PC temporairement, et voir les tours fluctuer : clairement le moteur n'apprécie pas, mais il demeure vaillant) et sans se retrouver dans une pseudo-vrille irrécupérable "cul bas" ; c'était lié au point N°7 mais je ne suis pas sûr que l'intégralité de ce point ait été corrigé.

NB : la 1.5.8 "finale" qui sortira d'ici une semaine ou deux devrait également profiter de ces améliorations (pour ceux qui ne veulent pas/peuvent pas passer en 2.5.0 du fait de leur config).

Il reste donc à faire les points N°1, 2, 4, et peut être une partie du point N°7.
Plus sans doute quelques réglages encore plus fin au fur et à mesure que les essais en vol livrent leurs résultats.

D'ici là, bons vols !!

++
Az'

Merci Az',

Ca me rassure, moi qui trouvait fou qu'il n'y ai rien sur le 2000 lors de l'update, c'est juste qu'une fois de plus rien est mentionné sur le post officiel.

Source https://forums.eagle.ru/showthread.php? ... ost3373315

Y'en a même un peu plus que ce que je disais.

Merci Az, le soucis de ce topic c'est qu'il est ilisible vu que n'importe qui peut y poster dedans, impossible de s'y abonner pour avoir les updates.

Fut un temps les posts de MAJ d'ED dispo (comme celui-ci : https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=200724 ) était assez complet, même si on avait quelque oublie, c'était généralement correcte et j'ai assimilé l'info "Si tu vois pas ton avion dans le changelog officiel c'est qu'il n'a pas été touché".

Aujourd'hui c'est plus le cas, et faut attendre que chaque studio publie son changelog à coté dans un endroit "obscure" pour avoir le vrai changelog du simu.

C'est pas top.

Je sais. Je suis d'accord. Je le déplore aussi.
Qu'y puis-je ? (à part relayer l'info de la meilleure manière possible à mon niveau)

Bon, et puis je pense que les simmers ont plus envie de discuter du fond (les progrès du MdV) que de la forme (les conneries de publication d'annonce, aussi chiantes soient-elles)

Oui, on est plus là pour le fond ... dsl, j'ai la mauvaise habitude de remettre ca sur le tapis à la moindre occasion ^^

Quoi de nouveaux dans la dernière mise a jour ?

iKABKA3 a écrit :Quoi de nouveaux dans la dernière mise a jour ?

Modèle de vol: PA, trim, comportement après le décrochage...

iKABKA3 a écrit :Quoi de nouveaux dans la dernière mise a jour ?

M-2000C:
Improved pitch responsiveness
Improved AP responsiveness and control
Improved extreme angle of attack behavior
Improved engine malfunction modeling during in-flow loss
Controls indicator now also shows trim position (previously only shown during AP engagement)
Removed innacurate altitude limitations for AP engagement
Corrected nature of trim control sensitivity to be relative to framerate
Corrected nature of AP heading and trim control sensitivity to be relative to framerate
Corrected helmet visor animation and reversal between external and cockpit view
Corrected direction of trim indicator in controls indicator
Corrected innacurate pitch moment with airbrake deployment

Déjà abordé et traduit sur C6^^

iKABKA3 a écrit :Quoi de nouveaux dans la dernière mise a jour ?

En fusionnant les topics puisque de l'eau a coulé sous les ponts, les réponses se trouvent maintenant réintégrées juste avant ta question

++
Az'

Bonjour,
Certaines fonctionnalités ne sont pas implémentées dans les raccourcis clavier : fréquence ILS par exemple. Normal ou c'est moi qui lit de travers?

Non effectivement pas mal de commandes ne sont pas possibles avec un raccourci clavier, c'est bien dommage et je ne sais même pas si elles le seront un jours...

Hello

Il est arrivé !!!

Le manuel de vol de DCS: M-2000C, refondu sous la direction de Baltic Dragon, est distribué à partir d'aujourd'hui (DCS 2.5 "hotfix 3" en Open Beta).

Version EN à date (tout juste sortie du four, attention les doigts ça peut être encore un peu chaud) ; les trad suivront

295 pages et de très sympathiques schémas et illustrations.

Bonne lecture !
++
Az'

On a le droit à un lien directe ? Ou c'est pas commercialement acceptable ?

Avant on avait pas de changelog et voilà que maintenant ils en mettent un qui date d'il y a deux patch et n'indiquent pas le nouveau manuel.
"En progrès mais reste nul..." XD