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Salut et merci pour cette vidéo, depuis que je suis sur DCS je me suis toujours pris la tête avec cette histoire de trim car je pilote avec l'Hotas Warthog et ce dernier n'est pas vraiment conçu pour la simulation d'hélico.
Alors après avoir passé beaucoup de temps à faire des testes j'utilise le trim par défaut car je n'ai pas le reflexe de ramener avant chaque manoeuvre le manche au neutre, maintenant c'est vrai qu'avec un stick conçu spécialement pour les hélicos avec retour de force ça serait le pied...
Merci encore Skulleader

Bonjour,
Je regarderai la suite de la vidéo de chez moi mais je me demandais, à quoi sert le trim dans un "vrai" hélico ? C'est pour éviter d'avoir le bras tendu, histoire de pouvoir avoir le stick de nouveau en position centrale et donc bien confortable entre nos jambes ? Car le cyclique d'un vrai hélico n'a pas de retour au centre.
Idem pour les cycliques hélico pour simulateurs. J'ai un pro flight trainer puma qui n'a pas de retour au centre.
Merci

Oui, le trim dans un helico réel basique sert à maintenir le manche cyclique dans une position voulue, il ne revient donc pas au centre, et reste dans la position où il était lorsque le bouton de trim a été relaché, via un système hydraulique ou électrique.

Dans DCS, les modes de trim ne sont pas réalistes (défaut et trim en position central), par contre, le force feedback trim, qui ne fonctionnera qu'avec un joystick à retour de force, lui sera réaliste, et comme en réel, laissera le manche dans la position voulue.

Au final de toute façon à moins de faire de longs trajets, le trim dans DCS ne sert à rien quand on a un stick sans retour au centre
D'ailleurs c'est toi loulou de youtube?

Heu je sais pas, y'en a peut être plusieurs des loulous sur youtube ;-)

Concernant cette histoire de trim, je comprends pas ta phrase: " le trim dans DCS ne sert à rien quand on a un stick sans retour au centre"
Tous les sticks on un centre, tu peux donc utiliser le mode de retour au centre avec n'importe quel trim.

Dans le doute, je récapépète:
- en réel ou force feedback: si j'avance mon cyclique de 2cm vers l'avant, que j'appuie et relâche mon trim, le stick reste physiquement 2cm en avant, c'est le nouveau "neutre" du stick en quelque sorte
- sur DCS, en mode par défaut: même manip, 2cm vers l'avant, et j'appuie et relâche mon trim, là le stick se déplacera de 4cm vers l'avant par rapport au vrai neutre, il faut rapidement mettre ton stick physique au neutre pour que dans le simu le stick soit avancé de 2cm, ce mode provoque un accoups
- sur DCS, en mode retour au centre: même manip, 2cm vers l'avant, et j'appuie et relâche mon trim, là le stick se fige, et ne pourra bouger que lorsque tu auras remis ton stick physique au neutre, dans ce mode tu n'as pas d'accoups, mais la contrepartie, c'est que si tu ne remet pas ton stick au neutre, ton stick ne bouge plus dans l'appareil, donc dans des sessions de combat, on peut se faire surprendre au début et aller au tas.

loulou de DCS pour le nuls, sur youtube ?

Non, ce que je veux dire c'est que quand tu as un stick comme le mien, bref un cyclique d'hélico, qui n'a pas de ressort (donc qui ne revient pas au centre quand tu le lâches), le trim ne sert à rien, sauf pour les longs trajets en cruise pour éviter d'avoir à tenir ton cyclique à bout de bras.

D'ailleurs à la limite ça serait compliqué dans dcs d'utiliser le trim avec un stick sans retour au centre, car dans le mode retour au centre une fois le mode trim activé, il faut réussir à le trouver le centre du stick vu qu'il n'y a pas de ressort ^^

Et quelle idée aussi de manipuler le trim en plein combat...

Ah ok, je comprends mieux, effectivement, dans ton cas, point besoin de trim (oui, tu ne pilote pas de machine Russe type Ka-50, c'est pour ça, sinon, il te faudrait quand même l'utiliser ;-)

Effectivement, maniper le trim en combat n'est pas forcement une excellente idée, mais en Ka-50, ça peut s'avérer nécessaire.

Et oui, je suis bien loulou de DCS pour les nuls, pas trop actif en ce moment d'ailleurs

Ah merde ça commence pour toi aussi.

Oui, vivement la retraite