Rafale 1/32

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honda
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Rafale 1/32

Message #1 par honda » 22 mars 2010, 18:54

Bonjour, un projet qui me trotte dans la tête depuis un bon moment : un rafale au 1/32 ! Mais pas facile de trouver de la doc.
Je recherche des sections de fuselage pour usiner les couples et des photos de détails :
- baies (là, j’ai peu d’espoir…)
- logement derrière le siège
- moteur
- cockpit
- etc.
Merci d’avance

Honda
PS. Discrétion assurée sur les sources….
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Waroff
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Message #2 par Waroff » 22 mars 2010, 19:06

Pour le démonstrateur?
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Aphid
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Message #3 par Aphid » 22 mars 2010, 19:39

Regarde tes MP Honda.
;-)
Si Vis Pacem, Para Bellum.
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mumuth
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Message #4 par mumuth » 22 mars 2010, 20:07

M, B ou C ?
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Ost
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Message #5 par Ost » 22 mars 2010, 20:26

Ah non..... Il recommence...

Bon courage et surtout, bon travail. Je prends une chaise, un paquet de quelque chose qui fait grossir, et je suis ça avec délectation.

Ost
Les escargots n’aiment pas les Français. C’est pourquoi les Français doivent se méfier des escargots qui, sous des dehors bon enfant, cachent en réalité une âme de fauve prêt à bondir. (La Minute nécessaire de Monsieur Cyclopède / Pierre Desproges).
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jeanba
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Message #6 par jeanba » 22 mars 2010, 20:28

Là, ça va vraiment valoir le coup
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
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Message #7 par Coco » 22 mars 2010, 21:08

jeanba a écrit :Là, ça va vraiment valoir le coup


Euh ... si tu me permets ça valait déjà vraiment le coup avant, disons que le sujet scratché sera plus captivant à suivre ce coup-ci ;)
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No_Stress
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Message #8 par No_Stress » 23 mars 2010, 02:18

Honda, si ça peut te servir... ça vient d'un Rafale M. ;)

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Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 780Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + Mitsubishi Pajero iO 2.0 16v 145Hp Ethanol + BF Goodrich All Terrain T/A KO
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Message #9 par honda » 23 mars 2010, 13:09

Bonjour,
Waroff et Mumuth ont-ils de grosses différence au niveau des formes? Je préfèrerai un C
Merci No Stress
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Message #10 par Pink_Tigrou » 23 mars 2010, 13:38

Sur la forme générale, C et M c'est du kif.
La grosse différence se fait sur le train avant, qui n'ont vraiment rien à voir l'un l'autre, et donne des allures différentes au sol.
S'ajoutent quelques menus détails, une antenne supplémentaire sur la dérive du M, par exemple.

Pour la documentation, il n'existe rien de vraiment fiable. Pour mon modèle 3D, j'ai un petit peu péché à droite à gauche se qui existait et rectifié le tout d'après photos.
Donc, beaucoup de travail artisanal, mais ce ne devrait pas t'effrayer. :)
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Message #11 par No_Stress » 23 mars 2010, 16:03

Encore quelques photos que j'ai trouvé dans mes archives. :)

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i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 780Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + Mitsubishi Pajero iO 2.0 16v 145Hp Ethanol + BF Goodrich All Terrain T/A KO
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Message #12 par honda » 30 mars 2010, 16:21

Bonjour, c’est parti !
Massacre à la tronçonneuse :

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Méthode :
- scan de la section
- collage dans Corel Draw
- mise à l’échelle
- dessin sur l’image
- collage du dessin obtenu dans Solidworks
- dessin avec Solidworks
- assemblage

Résultat :

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Encore une douzaine à faire……………………..

Honda

PS. merci pour les photos
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Message #13 par Knell » 30 mars 2010, 17:43

les plans CATIA c a t interesse ? ....
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Dès qu'une tortue nait, elle sait ce qu'elle a à faire. Elle fonce vers la mer et si elle y arrive, elle est partie pour 100 ans.
L'Homme quand il nait, ne sait que brailler et il lui faut entre 15 et 30 ans d'instruction pour pouvoir se diriger bancalement dans la vie et s'obstinera essentiellement à critiquer .... Seul 1% des hommes apportent une réelle contribution sur le plan de humanité toutes disciplines confondues !!!!
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Message #14 par honda » 30 mars 2010, 19:47

Salut Knell.
Si je peux les ouvrir avec Solidworks 2005, ou si tu peux les imprimer, je suis preneur!!!!!!!!
merci
Honda
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Message #15 par Knell » 30 mars 2010, 22:10

oki je vais les rechercher

PS c est du STL si je me souviens bien
PS 2 c est que la "peau" exterieur de l avion; mais avec une resolution au 1/10° de mm
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Message #16 par Knell » 02 avr. 2010, 15:51

Bon je les retrouve pas .... :(

Je continue a chercher
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Message #17 par honda » 02 avr. 2010, 16:26

Bonjour, les couples dessinés:

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La zone cerclée m'inquiète, entre la forme extérieure et la veine d'air.....

Honda

PS. Knell, c'est pas grave, merci quand même
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Message #18 par u2blaou » 02 avr. 2010, 17:28

Salut Honda ,
je trouve ton projet excellent !!
check Mp ! j'ai un peux de doc ...
A++
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Message #19 par honda » 06 avr. 2010, 14:18

Bonjour, je commence par l’avant car les formes ne sont pas évidentes.

Les couples :

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Le dessous :

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Message #20 par Amigalopin » 07 avr. 2010, 14:15

Ah ... ben magnifique !!!!
Même technique de construction que pour le modèlisme, sauf que le plastique à remplacé le balsa !!!

Superbe !!!
[SIGPIC]Best Ever HardCore 737 Simulator[/SIGPIC]
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Message #21 par honda » 09 avr. 2010, 15:29

Bonjour, ça s’est mieux passé que je craignais.
Le dessus et l’ébauche du master de la verrière :

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Les entrées d’air :

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Message #22 par 335th_Aymi » 10 avr. 2010, 14:12

Chouette! ca s'annonce bien :yes:
http://histomodforum.forumactif.net/forum.htm


pc: Intel core I3 2100 @3.10Ghz + ventirad Xigmatek Loki / MSI H61MA-E35 / 2x2Go GSkill RipjawsX / MSI GTX660TF3 OC:wub: / Boitier Cooler Master lite + 5xArtic F12 Pro + Réhobus Scythe Kaze II / DD Western Digital CAVIAR 640 / W7 64 bits

Pit=-X52; pro flight rudder pedals; T-16000M- Tir IV
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Message #23 par u2blaou » 11 avr. 2010, 13:55

beau boulot :
juste deux petite remarques, ta verriere est trop galbée en son millieu et ton piege a couche limite est trop gros , check ta boite mail demain ! A+++
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Message #24 par honda » 11 avr. 2010, 16:01

Bonjour, pour la verrière, c'est corrigé:

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Merci
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Message #25 par honda » 12 avr. 2010, 09:18

Bonjour, la structure terminée :

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