Bonjour,

Merci pour vos réponses. J'ai finalement désinstaller le module. Après réinstallation, il n'y a plus de perte de fps.

A bientot

Bonjour, Depuis la dernière mise à jour (semaine du 19 novembre), lorsque je commence un vol en Harrier, les fps sont dans la moyenne (80) des autres avions. Après quelques minutes, ils chutent progressivement jusqu'à moins de 1 fps. Une fois l'avion détruit, je récupère les 80 fps. J'ai diminuer le...

Salut,

Est ce que sur steam la situation est identique ?

Merci

Non c'est pas beau. Et toujours pas d'oiseaux !

Yan a écrit :Pour infos, les nouvelles cartes meres seront dispos le mois prochain, et dans 2 mois en plus grande quantite, vous pourrez enfin avec SB sans bugs ni problemes en tout genre

Salut,

Tu sais comment distinguer la nouvelle version des anciennes ?

donc je vais opter pour un i7 2600k et attendre les fameuses cartes 1155 pour avril au mieux. C'est quand même impressionnant de voir la différence entre les 1366 et les proc sous 1155, sans parler du prix. Je ne comprend pas trop l'intérêt des gammes alineware, par exemple, alors que c'est présenté...

Merci pour vos conseils !

Le 2600k et ASUS INTEL P6T Deluxe V2 était mon second choix. Pour l'o/c en effet, c'est pas le but premier. Vous connaissez un comparatif de carte mère proche de ce qui se fait pour les proc
(voir lien ci dessus) ?

Merci Sony pour ta réponse.

Tu as une idée pour le boitier ATX ? ou E-ATX (qui me plait moins vu la taille...)

Normalement avec un bon boitier, pas besoin de circuit de refroidissement
particulier, n'est ce pas ?

Bonjour, Je viens vous demander conseil à propos de cette config. Pour être certain que je n'ai pas fait une bourde dans ma sélection. CG : Gigabyte Radeon HD 6970 CPU : I7 -975X SOCKET 1366 CARTE MÈRE : ASUS RAMPAGE III EXTREME ALIM : CORSAIR ALIMENTATION PC SERIE GOLD AX850 850W RAM : CORSAIR XMS3...

Cool, voilà qui est constructif, toutes mes félicitations ;-) Tu reforme ton ancienne escadrille ? Je suis retombé sur ton blog interescadrilles, ça avait de la gueule .... mais que le temps passe, c'est dingue o_O même que tu peux mettre un s à papa. Mais continuons à parler en privé, on est pas s...

Salut Inferno.

D'abord, tu peux m'appeler, papa Meumeu.
Sinon ça plane, oui Grosse biz

Bonjour,

Quelqu'un aurai-il des nouvelles de ce membre du forum : Foophoenix ?
Merci pour votre réponse

A+

Seb

ASA entrée de gamme, 100euro ou 150, je ne sais plus. 2 ans, c'est bien mais pas plus de 3h, même avec les gels, ça te fait mal aux oreilles (pas le son)avec la pression du casque sur les oreilles. Un casque haut de gamme te permettra d'avoir une meilleur audition lorsque la qualité du son est moins...

Salut, Si tu veux juste écouter, tu as le site ATClive ou live atc. J'ai une radio avec emetteur (radio de secour, en fait, en cas de panne en avion) et j'ai jamais pu observer un vol de visu avec les comm's, sauf si tu habites dans la zone du circuit de l'aeroport ou au dessus d'un point de sortie....

Oui, j'ai fait mes progress tests avec le boss. J'espère pouvoir remettre ça !
Tiens si tu connais, j'ai passé mon examen avec J-M L... là aussi ça valait
la peine.

Il y a aussi examenaviation, mais j'ai entendu que c'était pas super la gestion des exercices. Tu refais souvent ceux déjà faits. C'est juste un écho, je ne m'y suis pas
inscrit.

Au CAG, ca me convient bien, et en plus je peux aller voler en short et en t-shirt

Salut,
Merci
Je pense prendre la base de donnée de Bristol, mais ai mis easy atpl en favori comme ça
je l'ai au moment de me décider. Je fais ça à Gosselies en modulaire, étape par étape, bien
tranquillement.

Donc, je disais. Me voila PPLisé et en atplisation. C'est fou comme le temps passe vite. UN message par an, je flood pas moi au moins

Salut,

Je ne vol plus et je passe juste pour prendre des nouvelles. si
j'ai bien tout compris, FC 2, c'est un patch FC1.2, mais payant ?

Tiens c'est quoi ce caleçon qu'il a sur son casque ?

Pour l'ulm il faut respecter les espaces aériens, donc en principe tu ne peux pas te poser où tu veux. Du genre dans une CTR... :hum: ) Et pour l'avion, sauf atterrissage en campagne (et alors faut déclencher toute la procédure SAR), tu ne te poses que sur un aérodrome repris dans les aip adaptés au...

l'angle d'attaque n'a rien à voir avec la pente (celle de la montagne, j'entend) en tournant par la gauche, il aurait du serrer son virage d'avantage car il y a, justement, la montagne de ce côté là, et là pas bon. La montagne est à droite :detective Entièrement d'accord pour les erreurs. Ce qui m'...

Ah, j'avais pu lu la légende. ok en tournant du coté de la pente, il a du augmenté son angle d'attaque pour garder sa hauteur, alors que s'il avait tourné dans l'autre sens, il aurait peu le diminuer suffisamment pour se refaire une portance. Ca aurait pu passer si le taux de virage était vachement ...

Pour la seconde video, a votre avis, est ce que le 180 serait passé s'il l'avait tenté de l'autre coté ? Parce qu'il a tenté le 180 sur le coté de la pente évidement... Ce qui n'a pas aidé.

Je fais mon touchdown avant l'alerte de stall sauf sur piste courte et en herbe. Mais
effectivement, on me l'a montré. Ceci dit, ça a toujours été présenté comme un plus,
et pas comme une étape à acquérir, ce qui selon moi est un manque, c'est clair.