Les FFF, une escadrille sponsorisée par les DR (nouveaux amis d'infortune sur Hurricanne MkI en campagne Malte)

En gros, on leur a donné 100 balles pour qu'ils mettent un autocollant JV69 sur leurs avions

Je suis très content (il me faudrait presque un smiley droopy là )

Je l'attend je l'attend je l'attend ! Les SPA155 et 160 du GC/4 virtuel s'épanouiraient énormement à chevaucher des Nieuport et SPAD sur un simulateur de cette classe, aucun doute.

Esprit bushido incitant à combattre jusqu'au bout, donc à ne pas s'ejecter précipitement d'un avion encore "volable", peur de la honte infligé par la capture devant l'ennemi, mais également des contraintes moins nippones comme l'inconfort et l'inéficacité de piloter energiquement un chasseur au cock...

Un bouquin sur le Spitfire en anglais, c'est quand même moins flagrant qu'un bouquin sur le Fw190, le Ki-43, le MC202 ou le D-520 en anglais

Il y avait surement plein de pièges à cons qui trainaient sur ce genre d'aérodrome dans les semaines suivant la capitulation, mais j'aurai bien voulu être un de ces américains qui découvraient enfin de près, voir essayaient le matériel qu'ils avaient affronté pendant des mois. _Les deux A6M stationn...

Spit XII ? Connaissait pas, je viens de jeter un oeil sur Google, effectivement c'est une petite série, mais une étape notable dans la carrière du Spit avec l'introduction du Griffon, un peu une transition avant le XIV, mais ça avait l'air de pas mal tourner à basse altitude... un beau joujou.

C'est bien celui la qui a coulé en heurtant un icebreg ?

Un T34 Capturé... ça me rappelle quelques parties de Close Combat III tout ça

Il a du se poser doucement, il est pas tellement abimé par le crash

Interressant ton annonce de campagne AVG 2.0, en intégrant toutes les nouveautés apportées au jeu depuis 3 ans, et avec un pareil thème, la résultat devrait être très sympathique.

R-One, Ne me fait pas passer pour un Uberplanes addict ! :Jumpy: J'ai juste un peu peur, non pas de voler lentement, mais en prolongeant les difficultés d'évolutions des plus faibles avions d'Il2, supposés être à peu près correctement modélisés, d'avoir affaire avec des appareils extrêmement sous-mo...

je récupérerai bien un lien par ci par là

edit, merci c'est dans la boite

Ce forum est bien trop calme pour un simu s'annonçant assez remarquable, alors j'ouvre un sujet qui je l'espère apportera un peu d'animation: La Grande Guerre ouvre, hors usage expérimental limité en conflit colonial (les Italiens en Libye en 1912) l'apparition de l'avion dans un usage guerrier, ada...

L'épisode V, c'est bien celui où y il y a des combats en Speeder des neiges ?

F4F vs A6M2, l'un des matchs les plus interressants que propose la dynastie Il2. Les deux sont très différents, et pourtant difficile de parler de déséquilibre. Si l'on rentre dans les moules très particuliers et distincts de ces deux concurrents, chacun sera capable de prendre le dessus sur son vis...

Bravo Cruchot, tu vient de lever le lièvre de la semaine sur ce forum

Merci, ce programme est toujours utile pour équilibrer une mission ou rechercher des fakes fidèles niveaux caractéristiques/performances.

Mauvaise fois, avec les deux bombinettes accrochées sous les ailes, il y a bien de quoi faire péter deux KVI roulant côtes à côte ! :gun_gun: Enfin si les Roumains ont réutilisé les P11 en chasseurs bombardiers, c'est bien parcequ'ils étaient efficaces... enfin, nous ne voyons pas d'autres explicati...

Ok merci, je ne sait pas ce que j'ai, à chaque fois que je parle d'invasion de la Pologne je tape l'année 1940 :sweatdrop Vu que la Luftwaffe s'est concentré durant la première semaine de la guerre à l'anihilation totale de l'aviation Polonaise, j'imagine qu'aucun PzL de chasse (non je pense pas au ...

L'invasion de la pologne par les brigades blindées russes C'est l'application du pacte Molotov-Ribbentropp en octobre 1940, ou bien la contre-offensive de l'Armée Rouge contre le Reich en 1944 ? S'il s'agit du premier cas, est-ce qu'il y a eut des affrontements entre Armée Rouge et restes de l'Armé...

Effectivement, je parle de l'armement quand je désigne la délicatesse du 109F2. Si tu n'as pas la chance de tuer le pilote ennemi, le 15mm esseulé, ou même accompagné d'une paire de 7.62mm, est très inférieur à tout canons de 20mm, surtout les 151/20 des modèles ultérieurs. Bon pouvoir de pénétratio...

Le Spit V n'est pas le plus mauvais des intercepteurs, mais je lui reproche, dans cette fonction, un manque assez flagrant d'obus de 20mm, les seuls à avoir un impact sur des bombardiers costaud type He111 (pas Ju-88/Ju-87 comme expliqué plus haut, prenables au petit calibre), et le Merlin est le ge...

Je ne me suis pas arrangé à devenir chef d'escadrille pour rien :innocent: M'enfin, en campagne avec gestion d'avatar et de stocks d'avions, il faut savoir éviter les bombardiers trop piquants pour son propre chasseur. Si le dispositif allié propose un chasseur mieux burné pour engager des He111, ge...

Ju-88 en Spit (MkV ?): première passe, frontale pleine mitrailleuses (sans canon donc) en direction du cockpit, si le positionnement tactique de mon escadrille le permet. Sinon prise de vitesse, attaque par en dessous (une MG contre un duo de MG couplées au dessus), arrosage du moteur/partie extérie...

le camo semble un peu grossier, mais l'idée est très bonne. Avec des taches plus finement réalisée, ils rendraient bien.

Exact, le Ta183 conviendrait mieux pour faire un sabre, hormis question puissance de feu, les 4x30 mm s'approchant plus du 1x37mm + 2x23mm d'un MiG 15 que des "minables" (à l'époque) 6x12.7mm du F-86. Evidement, l'identification en mélée entre MiG15 et F86 devient plus dur en leur attribuant le même...